雙向打孔一體車床的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機床技術領域，尤其是涉及一種雙向打孔一體車床。
【背景技術】
[0002]在機械加工技術領域，經常遇到采用數控機床或者是普通機床車制一圓柱形工件，且在該工件的兩端部分別鉆出一個小孔的情況。比如，制備一電動工具的輸出軸。通常，車制該工件的工序為:先在工件的兩個端部分別打出一個中心孔，然后將圓柱形材料夾持于車床的卡盤上，采用數控機床車制出一端的平面，然后將該工件倒頭，再對另一個端面進行車平。顯然，這樣的加工方式較為繁瑣，且存在著兩端的中心孔不在該工件的軸心線上的缺陷。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種雙向打孔一體車床，它具有工作效率較高，且工件精確度較高的特點。
[0004]為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是:雙向打孔一體車床，包括床體，該床體左部設有主軸箱、右部設有滑軌，該主軸箱右部設有連接至動力機構的卡盤，該卡盤用于卡持工件，該滑軌上滑動設置有尾架，該主軸箱和該尾架之間設有大拖板，該大拖板上通過中拖板卡持有刀具，所述主軸箱內設有能夠左右滑動的主軸內推桿，該主軸內推桿的右端固定有左鉆頭，該尾架上設有右鉆頭，同時，該左鉆頭、右鉆頭均位于該卡盤的軸心線上。
[0005]所述主軸箱內設有左右走向的拉桿，該主軸內推桿位于該拉桿內，同時，該拉桿的左方設有左驅動裝置，該主軸內推桿的左端連接該左驅動裝置。
[0006]所述左驅動裝置包括:固定于該主軸箱內的滑架，滑動設置于該滑架內且相對于該滑架不可旋轉的左絲杠，卡在該滑架上且和該左絲杠螺接配合的左螺母，動力連接至該左螺母的左電機，同時，該左絲杠的右端連接該主軸內推桿的左端。
[0007]所述左電機和該左螺母通過同步帶予以連接。
[0008]所述尾架內設有左右走向的滑管，該右鉆頭滑動設置于該滑管的左部，該右鉆頭的右端連接有右驅動裝置。
[0009]所述右驅動裝置包括:間隙配合的穿在該滑管的右部的右絲杠，固定于該滑管的右方且和該右絲杠螺接配合的右螺母，固定于該尾架的右部的右電機，其中，該右電機動力連接該右絲杠，該右絲杠的左端連接該右鉆頭的右端。
[0010]所述右絲杠的右端部不可旋轉的連接在該右電機的動力輸出軸上。
[0011]本發明和現有技術相比所具有的優點是:工作效率較高，且工件精確度較高。本發明的雙向打孔一體車床在車制工件的圓周表面的同時，即鉆出兩端的中心孔，從而減少了加工工序，提高了生產效率。同時，左鉆頭和右鉆頭均位于卡盤的中心線上，從而不會出現中心孔偏離位置的情況，有效提高了工件的精確度。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
[0013]圖1是本發明的實施例的雙向打孔一體車床的主視圖(局部剖視)；
[0014]圖2和圖3分別是圖1的A部和B部的放大圖；
[0015]圖4是本發明的左驅動裝置的放大剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例，見圖1所示:雙向打孔一體車床，包括床體10。該床體10左部設有主軸箱20、右部設有滑軌11。該主軸箱20內設有必要的電機等主動力裝置以及傳動裝置、控制電路等部件。該主軸箱20右部設有連接至主動力裝置的卡盤30，該卡盤30用于卡持工件。該卡盤30通常為三爪或四爪卡盤。該滑軌11上滑動設置有尾架50。該主軸箱20和該尾架50之間設有大拖板40，該大拖板40上卡持有刀具(圖上未示出)。通常，該大拖板40上還設有能夠微調移動的中拖板41，刀具夾持于該中拖板41上。
[0017]進一步的講，結合圖2和圖3所示，該主軸箱20內設有能夠左右滑動的主軸內推桿61，該主軸內推桿61的右端固定有左鉆頭62。S卩，該主軸內推桿61能夠左右移動，繼而使該左鉆頭62進行左右移動。該尾架50上設有右鉆頭52。顯然，該右鉆頭52可以隨著改尾架50進行左右移動。同時，該左鉆頭62、右鉆頭52均位于該卡盤30的軸心線上。這樣，在加工工件時，將工件夾持于該卡盤30上，將刀具夾持于該大拖板40上。之后，開啟該車床的主動力裝置，該卡盤30帶動該工件旋轉。推動該大拖板40，使該刀具靠近該工件的圓周表面車制該工件的圓周表面。同時，向右移動該左鉆頭62使之頂在該工件的左端面上，向左移動該右鉆頭52使之頂在該工件的右端面上，則在車制該工件的圓周表面時，同時對該工件的兩端面進行了鉆孔加工。顯然，該左鉆頭62從該卡盤30的中心位置穿過。
[0018]優化的，該主軸箱20內設有左右走向的拉桿21，該主軸內推桿61位于該拉桿21內。該拉桿21可以為一管體。即，該主軸內推桿61能夠在該拉桿21內左右滑動。同時，該拉桿21的左方設有左驅動裝置22，該主軸內推桿61的左端連接該左驅動裝置22。SP，該左驅動裝置22動作后，自動推動該主軸內推桿61左右移動。
[0019]前述左驅動裝置22可以是常見的油缸的部件。本實施例中，具體見圖4所示，該左驅動裝置22包括:固定于該主軸箱20內的滑架221，滑動設置于該滑架221內且相對于該滑架221不可旋轉的左絲杠222，卡在該滑架221上且和該左絲杠222螺接配合的左螺母223，動力連接至該左螺母223的左電機224。同時，該左絲杠222的右端通過萬向節連接該主軸內推桿61的左端。其中，該滑架221上可以設置有一槽口，螺接在該左絲杠222上的左螺母223可卡在該槽口內，從而該左螺母223可旋轉但是不可左右移動；該滑架221的內腔的橫截面可以是非圓形，該左絲杠222的左部橫截面為和前述滑架221的內腔相配的非圓形，繼而實現該左絲杠222可滑動但是不可旋轉；該左電機224和該左螺母223通過同步帶225予以連接。S卩，該左電機224啟動后，帶動該左螺母223旋轉，該左絲杠222即會左右移動，繼而帶動該主軸內推桿61移動，實現該左鉆頭62的左右移動。顯然，這樣的方式較為簡單，且實現了該左鉆頭62移動的自動化。
[0020]繼續優化，該尾架50內設有左右走向的滑管51。該右鉆頭52滑動設置于該滑管51的左部，該右鉆頭52的右端連接有右驅動裝置53。S卩，該右驅動裝置53動作后，自動推動該右鉆頭52左右移動。更優的方式時，該滑管51內設有能夠左右移動且左端能夠伸出該滑管51外的鉆頭夾521，而該右鉆頭52夾持于該鉆頭夾521上。如此，便于更換和維修該右鉆頭52。此時，該右鉆頭52通過該鉆頭夾521連接該右驅動裝置53。
[0021]前述右驅動裝置53亦可為常見的油缸的部件。本實施例中，具體見圖3所示，該右驅動裝置53包括:間隙配合的穿在該滑管51的右部的右絲杠531，固定于該滑管51的右方且和該右絲杠531螺接配合的右螺母532，固定于該尾架50的右部的右電機533。其中，該右電機533動力連接該右絲杠531，該右絲杠531的左端連接該右鉆頭52的右端。為了連接更為簡單方便，該右絲杠531的右端部不可旋轉的連接在該右電機533的動力輸出軸上。這樣，該右電機533帶動該右絲杠531移動后，在該右螺母532的限制下，該右絲杠531在旋轉的同時左右移動，繼而實現該右鉆頭52的左右移動。當然，該右絲杠533相對于該右電機533的距離能夠變化。比如，該右電機533的動力輸出軸上設有橫截面為非圓形的插孔，該右絲杠531的右部的橫截面為和前述插孔相配的非圓形。這樣，以較為簡單的方式，實現了該右鉆頭52的伸出和縮回，使該右鉆頭52的操控更為方便。
[0022]以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.雙向打孔一體車床，包括床體(10)，該床體(10)左部設有主軸箱(20)、右部設有滑軌(11)，該主軸箱(20)右部設有連接至動力機構的卡盤(30)，該卡盤(30)用于卡持工件，該滑軌(11)上滑動設置有尾架(50)，該主軸箱(20)和該尾架(50)之間設有大拖板(40)，該大拖板(40)上通過中拖板(41)卡持有刀具，其特征在于:所述主軸箱(20)內設有能夠左右滑動的主軸內推桿(61)，該主軸內推桿(61)的右端固定有左鉆頭(62)，該尾架(50)上設有右鉆頭(52)，同時，該左鉆頭(62)、右鉆頭(52)均位于該卡盤(30)的軸心線上。2.根據權利要求1所述的雙向打孔一體車床，其特征在于:所述主軸箱(20)內設有左右走向的拉桿(21)，該主軸內推桿￠1)位于該拉桿(21)內，同時，該拉桿(21)的左方設有左驅動裝置(22)，該主軸內推桿(61)的左端連接該左驅動裝置(22)。3.根據權利要求2所述的雙向打孔一體車床，其特征在于:所述左驅動裝置(22)包括:固定于該主軸箱(20)內的滑架(221)，滑動設置于該滑架(221)內且相對于該滑架(221)不可旋轉的左絲杠(222)，卡在該滑架(221)上且和該左絲杠(222)螺接配合的左螺母(223)，動力連接至該左螺母(223)的左電機(224)，同時，該左絲杠(222)的右端連接該主軸內推桿(61)的左端。4.根據權利要求3所述的雙向打孔一體車床，其特征在于:所述左電機(224)和該左螺母(223)通過同步帶(225)予以連接。5.根據權利要求1所述的雙向打孔一體車床，其特征在于:所述尾架(50)內設有左右走向的滑管(51)，該右鉆頭(52)滑動設置于該滑管(51)的左部，該右鉆頭(52)的右端連接有右驅動裝置(53)。6.根據權利要求5所述的雙向打孔一體車床，其特征在于:所述右驅動裝置(53)包括:間隙配合的穿在該滑管(51)的右部的右絲杠(531)，固定于該滑管(51)的右方且和該右絲杠(531)螺接配合的右螺母(532)，固定于該尾架(50)的右部的右電機(533)，其中，該右電機(533)動力連接該右絲杠(531)，該右絲杠(531)的左端連接該右鉆頭(52)的右端。7.根據權利要求6所述的雙向打孔一體車床，其特征在于:所述右絲杠(531)的右端部不可旋轉的連接在該右電機(533)的動力輸出軸上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙向打孔一體車床，包括床體，該床體左部設有主軸箱、右部設有滑軌，該主軸箱右部設有連接至動力機構的卡盤，該卡盤用于卡持工件，該滑軌上滑動設置有尾架，該主軸箱和該尾架之間設有大拖板，該大拖板上通過中拖板卡持有刀具，所述主軸箱內設有能夠左右滑動的主軸內推桿，該主軸內推桿的右端固定有左鉆頭，該尾架上設有右鉆頭，同時，該左鉆頭、右鉆頭均位于該卡盤的軸心線上。本實用新型的優點是：工作效率較高，且工件精確度較高。
【IPC分類】B23P23/02
【公開號】CN204725131
【申請號】CN201520499559
【發明人】林玉品
【申請人】顏朝陽, 林玉品
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月8日