用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車機械加工領域，更具體地說涉及一種用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具。
【背景技術】
[0002]汽車發動機曲軸箱、氣缸蓋直接支撐了發動機配氣機構及曲柄連桿機構的運轉，是發動機的核心零部件，其結構復雜，精度要求高，加工過程需經多道工序才能完成。因此，對曲軸箱、氣缸蓋在各工序的定位精度提出了較高的要求。曲軸箱、氣缸蓋定位面及夾具定位面上殘留的切肩是影響曲軸箱、氣缸蓋定位精度的重要因素之一，為避免這一因素對曲軸箱、氣缸蓋加工精度的影響，現階段主要采用以下兩種方式:1、在上料之前人工使用水槍或氣槍清除曲軸箱、氣缸蓋及夾具定位面上的切肩；2、在夾具一側設置噴嘴，噴射切削液以清除切肩。但以上兩種方式均存在切肩清除不完全，影響曲軸箱、氣缸蓋準確定位，加工出不合格品的隱患，且自動化程度低，占用加工時間，增加生產成本。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具，其能夠完全有效清除缸蓋及夾具定位面上殘留的切肩，滿足曲軸箱、氣缸蓋定位精度的要求。
[0004]本實用新型所述用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具，包括夾具體和設置在夾具體上的定位塊，定位塊的上端面設有夾具定位面，在定位塊上開設有沖肩通道，沖肩通道的出口端位于定位塊上端面上，且位于夾具定位面一旁，沖肩通道的出口端端面低于夾具定位面。
[0005]所述沖肩通道的直徑在Φ Imm?Φ 3mm之間，沖肩通道的出口端端面與夾具定位面之間的距離位于0.5 mm?2mm之間。
[0006]本實用新型所述用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具，在現有定位塊的基礎上增加一個沖肩通道。工件上料過程中，當缸蓋與夾具定位面接近，切削液從沖肩通道中噴出，遇工件定位面后形成散射紊流，折返至夾具定位面上，實現大面積完全清除工件和夾具定位面上殘留的切肩。通過調節切削液壓力大小及通斷時機，保證了由沖肩通道噴出的切削液既能夠滿足清除切肩的要求又不影響曲軸箱及氣缸蓋定位。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2為圖1中定位塊安裝處的局部放大圖；
[0009]圖3為本實用新型在定位塊處的剖示意圖；
[0010]圖4為本實用新型使用時的控制系統邏輯圖。
【具體實施方式】
[0011]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面結合附圖來對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]參見圖1至圖3所示，用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具，包括夾具體I和設置在夾具體I上的定位塊2，定位塊2的上端面設有夾具定位面4，在定位塊2上開設有沖肩通道3，沖肩通道3的直徑為2mm (亦可為Imm或3mm)，沖肩通道3的出口端位于定位塊2上端面上，且位于夾具定位面4 一旁，沖肩通道3的出口端端面低于夾具定位面4。沖肩通道3的出口端端面與夾具定位面4之間的距離H為Imm (亦可為0.5mm或2mm)。
[0013]參見圖3和圖4所示，在上料過程中，工件6逐漸靠近定位塊2，當工件定位面5與夾具定位面4的距離滿足O < L ( 5_時，切削液由沖肩通道3噴出，遇工件定位面5后形成散射紊流折返至夾具定位面4，達到清除工件與夾具定位面殘留切肩的目的。當L=O時，切削液停止噴出，上料完成。該過程在設備制造及調試過程中完成設定，使用中由機床控制系統控制并自動完成，不額外耗費加工時間及人工成本，可靠性高，實用性強。
【主權項】
1.一種用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具，包括夾具體(I)和設置在夾具體上的定位塊(2)，定位塊的上端面設有夾具定位面(4)，其特征在于:在定位塊上開設有沖肩通道(3)，沖肩通道的出口端位于定位塊上端面上，且位于夾具定位面一旁，沖肩通道的出口端端面低于夾具定位面。2.根據權利要求1所述用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具，其特征在于:所述沖肩通道(3)的直徑在(Mmm?Φ 3_之間，沖肩通道的出口端端面與夾具定位面(4)之間的距離位于0.5 mm?2_之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車曲軸箱及氣缸蓋機械加工的夾具，包括夾具體和設置在夾具體上的定位塊，定位塊的上端面設有夾具定位面，在定位塊上開設有沖屑通道，沖屑通道的出口端位于定位塊上端面上，且位于夾具定位面一旁，沖屑通道的出口端端面低于夾具定位面。該夾具能夠完全有效清除缸蓋及夾具定位面上殘留的切屑，滿足曲軸箱、氣缸蓋定位精度的要求。
【IPC分類】B23Q11/00, B23Q3/06
【公開號】CN204686491
【申請號】CN201520396156
【發明人】曹傳飛, 安少春, 戴剛, 潘大慶, 張陳興
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月10日