車身沖壓件變形矯正裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種矯正裝置，特別是涉及一種車身沖壓件變形矯正裝置。
【背景技術】
[0002]在企業的實際生產過程中，經常需要對待加工工件進行固定，以便對其進行后續的加工操作。對待加工工件進行固定的方法多種多樣，對于不同種類的工件，其方法也往往各有不同。通常的方法是，于待加工工件上選擇一個合適的位置進行固定即可。
[0003]但是，對于一些在加工過程中比較容易變形的工件，特別是在不受外力的情況下都會自行變形的較薄工件，如果使用通常的固定方法則往往不能達到加工工藝的要求。因此，針對比較容易變形的工件需要采用特殊的固定裝置，使其既能夠完成普通的固定功能，又能起到防止工件變形的作用。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種車身沖壓件變形矯正裝置，其既能夠完成普通的固定功能，又能起到防止工件變形的作用。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種車身沖壓件變形矯正裝置，該裝置包括:基座；第一定位柱，所述第一定位柱位于所述基座的外側，與所述第一定位柱相連的螺紋桿從外側旋入并穿過固定板，所述固定板固定于所述基座上；第二定位柱，所述第二定位柱位于所述基座的外側，與所述第二定位柱相連的螺紋桿從上向下旋入并穿過支持板，所述支持板的一端固定于所述基座上。
[0006]優選地，所述的車身沖壓件變形矯正裝置還包括:定位突起，所述定位突起位于所述基座的頂部。
[0007]優選地，所述的車身沖壓件變形矯正裝置還包括:金屬探測器，所述金屬探測器位于所述基座的內側。
[0008]優選地，所述的車身沖壓件變形矯正裝置的內側相對，呈成對對稱排列。
[0009]本實用新型的優點是，本實用新型所揭示的車身沖壓件變形矯正裝置中，主要包括:基座、第一定位柱、第二定位柱、定位突起和金屬探測器。本實用新型通過上述結構，在實際固定時可以通過旋轉與所述第一定位柱、第二定位柱相連的螺紋桿來調整第一定位柱、第二定位柱的位置，使得所述第一定位柱和第二定位柱與待加工工件貼合在一起，以防止工件在加工過程中變形。另外，本實用新型還可以通過所述金屬探測器對工件的變形情況和放置情況進行檢測。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型車身沖壓件變形矯正裝置的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了進一步揭示本實用新型的技術方案，茲結合附圖詳細說明本實用新型的實施方式:
[0012]圖1為本實用新型車身沖壓件變形矯正裝置的整體結構示意圖，圖中包括:基座100 ;第一定位柱110，所述第一定位柱110位于所述基座100的外側，與所述第一定位柱110相連的螺紋桿從外側旋入并穿過固定板111，所述固定板111固定于所述基座100上，需要說明的是，此處的含義為:所述固定板111與所述基座100既可以是一個整體，也可以是相互獨立的兩個部分；第二定位柱120，所述第二定位柱120位于所述基座100的外側，與所述第二定位柱120相連的螺紋桿從上向下旋入并穿過支持板121，所述支持板121的一端固定于所述基座100上。
[0013]為了達到更好的固定效果，本工件防變形裝置還包括:定位突起140，所述定位突起140位于所述基座100的頂部，所述定位突起140可以插入待加工工件上對應的定位孔內。
[0014]其次，本工件防變形裝置還包括:金屬探測器130，所述金屬探測器130位于所述基座100的內側，當待加工工件固定好后，將被所述金屬探測器130探測到并對外輸出特定的信號，表示待加工工件已經固定完畢。另外，當待加工工件變形嚴重時會導致該待加工工件固定好后與所述金屬探測器130之間距離過大，此時所述金屬探測器130便無法探測到，不能對外發出已經固定完畢的信號。因此，在某些情況下，所述金屬探測器130還可以起到對待加工工件的變形情況進行檢測的效果。
[0015]最后，所述的車身沖壓件變形矯正裝置的內側相對，呈成對對稱排列。固定時，待加工工件的兩端可分別放置于成對排列的車身沖壓件變形矯正裝置上。
[0016]為了更為清晰的介紹本實用新型，以下對本實用新型在實際工作時的動作過程說明如下:
[0017]所述的車身沖壓件變形矯正裝置的內側相對，呈成對對稱排列。檢測時，將待加工工件的兩端分別放置于呈對稱排列的所述車身沖壓件變形矯正裝置上，所述定位突起140插入所述待加工工件上對應的定位孔內。此時，調節第一定位柱I1和第二定位柱120的位置，使得所述待加工工件兩端下折部分與所述第一定位柱110和第二定位柱120的頂端緊密貼合在一起。此時，如果所述待加工工件在此之前沒有發生變形，所述待加工工件會被所述金屬探測器130探測到并對外輸出特定的信號，表示所述待加工工作已經固定完畢。徹底固定完畢后便可以對所述待加工工件進行后續的加工操作。
[0018]綜上所述，本實用新型所揭示的車身沖壓件變形矯正裝置，既能夠完成普通的固定功能，又能起到防止工件變形的作用。另外，其還能通過所述金屬距離傳感器103提高其檢測的自動化程度。
[0019]以上通過對所列實施方式的介紹，闡述了本實用新型的基本構思和基本原理。但本實用新型絕不限于上述所列實施方式，凡是基于本實用新型的技術方案所作的等同變化、改進及故意變劣等行為，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車身沖壓件變形矯正裝置，該裝置包括:基座(100)，其特征在于，該裝置還包括:第一定位柱(110)，所述第一定位柱(110)位于所述基座(100)的外側，與所述第一定位柱(110)相連的螺紋桿從外側旋入并穿過固定板(111)，所述固定板(111)固定于所述基座(100)上；第二定位柱(120)，所述第二定位柱(120)位于所述基座(100)的外側，與所述第二定位柱(120)相連的螺紋桿從上向下旋入并穿過支持板(121 )，所述支持板(121)的一端固定于所述基座(100)上。2.根據權利要求1所述的車身沖壓件變形矯正裝置，其特征在于，該裝置還包括:定位突起(140)，所述定位突起(140)位于所述基座(100)的頂部。3.根據權利要求1或2所述的車身沖壓件變形矯正裝置，其特征在于，該裝置還包括:金屬探測器(130)，所述金屬探測器(130)位于所述基座(100)的內側。4.根據權利要求1或2所述的車身沖壓件變形矯正裝置，其特征在于，所述車身沖壓件變形矯正裝置的內側相對，呈成對對稱排列。5.根據權利要求3所述的車身沖壓件變形矯正裝置，其特征在于，所述車身沖壓件變形矯正裝置的內側相對，呈成對對稱排列。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車身沖壓件變形矯正裝置，其主要包括：基座、第一定位柱、第二定位柱、定位突起和金屬探測器。本實用新型通過上述結構，在實際固定時可以通過旋轉與第一定位柱、第二定位柱相連的螺紋桿來調整第一定位柱、第二定位柱的位置，使得所述第一定位柱和第二定位柱與待加工工件貼合在一起，以防止工件在加工過程中變形。另外，本實用新型還可以通過所述金屬探測器對工件的變形情況和放置情況進行檢測。
【IPC分類】B21D1/12
【公開號】CN204685739
【申請號】CN201520339246
【發明人】戴宏祥, 曹德平
【申請人】江蘇舜天新盈輕工業有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月25日