一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于船舶生產現場的輔助裝置，具體涉及一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置。
【背景技術】
[0002]隨著造船技術的發展，精度造船技術及焊接質量對提高造船企業的經濟效益和市場競爭力有重大的推動作用。目前各船廠為了提高造船精度及縮短船舶建造周期，不斷的引進各種先進技術、新設備等。如何確保在較快的生產節奏中提高造船精度及保證質量，已經受到人們越來越多的重視。在船體分段總組或者搭載階段合攏口位置板材經常因焊接或者某種因素導致大量變形，報驗焊前經常需要大量的開刀調整或者采用加強排斜撐及點定位焊固定，加強排安裝后會導致焊接接頭過多，影響焊接質量，而且加強排斜撐拆除后也會殘留大量的碼腳，拆除加強排操作不當時極易損傷板材，嚴重時甚至需要換板，從而增加裝、拆、補焊及打磨等工作量，延長造船周期，增加造船成本；因此，如何快速調平船用分段合攏口板材變形，提高裝配及焊接效率，減少裝、拆、補及打磨等工作量，實現無碼、無排調平，提高產品質量確保快速通過報驗認可，成了各大船舶企業不斷尋求解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其能夠快速、方便地調整變形的板材，同時實現焊接時提供加強支撐而無焊疤，提高工作效率和產品質量。
[0004]本實用新型所采用的技術方案主要是:一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，包括一母板，所述母板開有貫通母板上下端面的調節孔，所述調節孔內安裝有內螺紋的套筒，所述套筒螺紋連接有螺桿，母板在調節孔兩側分別設置有與骨材球頭外輪廓相適配的骨材球頭弧形線以及與骨材相適配的骨材模型孔，所述骨材模型孔側壁設置有鎖緊裝置。
[0005]作為上述技術方案的改進，所述母板側面開有一連通骨材模型孔側壁的槽口，所述鎖緊裝置位于槽口內，所述鎖緊裝置包括一焊接于槽口內壁的螺母及一螺紋連接于螺母上的螺栓。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進，所述螺桿底部設置有轉動塊，所述轉動塊四個側面均開有轉動孔。
[0007]進一步，所述調節孔數量不少于兩個，且均勻分布在骨材球頭弧形線和骨材模型孔之間。
[0008]進一步，所述骨材模型孔的橫向最小內徑大于套入其內的骨材橫向最大半徑5_以上。
[0009]進一步，所述母板外輪廓邊角處采取圓弧過渡。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型的一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，通過在母板上開有調節孔，調節孔內設置有用于調平板材的螺桿，母板在調節孔兩側還設置有骨材模型孔及骨材球頭弧形線，骨材模型孔側壁設置有用于鎖緊骨材的鎖緊裝置，通過將變形板材下口的骨材分別套入骨材模型孔和貼靠骨材球頭弧形線，調節鎖緊裝置將骨材固定，旋轉螺桿將板材變形處調平矯正并保持頂緊，從而在船體分段合攏時可以快速、方便地調平變形的板材，同時實現焊接時提供加強支撐而無焊疤，避免傳統做法中采用焊接加強排斜撐及點定位焊固定，減少裝、拆、補及打磨等工作量，提高工作效率和產品質量。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的使用示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]參照圖1和圖2，一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其主體為母板1，母板I上開有貫通母板I上下端面的調節孔2，調節孔2內安裝有內螺紋的套筒3，套筒3螺紋連接有螺桿4，母板I在調節孔2兩側還分別設置有與骨材球頭外輪廓相適配的骨材球頭弧形線5以及與骨材10相適配的骨材模型孔6，骨材球頭弧形線5位于母板I上相對調節孔2的左下端，當進行船體分段總組或者搭載合攏口位置的板材9變形時，把本裝置的骨材模型孔6沿著板材9下口的骨材10套接上去，同時另一處的骨材球頭貼靠在骨材球頭弧形線5上，調節骨材模型孔6側壁設有的鎖緊裝置7，將骨材10固定于骨材模型孔6內，旋轉螺桿4使得螺桿4頂緊板材9下凹變形的位置，繼續上旋螺桿4，調平板材9后正常焊接，焊后下旋螺桿4即可松開板材9。本實用新型在船體分段合攏時可以快速、方便地調平變形的板材9，同時實現焊接時提供加強支撐而無焊疤，避免傳統做法中采用焊接加強排斜撐及點定位焊固定，減少裝、拆、補及打磨等工作量，提高工作效率和產品質量。
[0016]母板I側面開有一連通骨材模型孔6側壁的槽口 8，鎖緊裝置7位于槽口 8內，鎖緊裝置7包括一焊接于槽口 8內壁的螺母及一螺紋連接于螺母上的螺栓，通過槽口 8可以使用工具從母板I側面旋轉螺栓，調節鎖緊裝置7使骨材10在套入骨材模型孔6后被固定，從而在螺桿4調平板材9變形處的過程中保持整個裝置的穩定。同時將鎖緊裝置7設置在槽口 8里邊，避免鎖緊裝置7設置在母板I外邊時容易被刮碰造成使用上的不便，甚至在裝配過程中正頂緊變形板材9的鎖緊裝置7由于被刮碰而松脫，影響調平效果。
[0017]為了在調平板材9時方便地旋轉螺桿4，螺桿4底部設置有四方形的轉動塊41，轉動塊41的四個側面均開有轉動孔，從而可以通過棒材等工具穿過轉動孔旋轉螺桿4，同時四個側面都設置有轉動孔，使得在不同的方向時都可以方便地旋轉螺桿4，從而方便、快速地調平變形的板材9。
[0018]母板I上設置的調節孔2數量為兩個或兩個以上，調節孔2均勻布置在骨材球頭弧形線5和骨材模型孔6之間，每個調節孔2內都安裝有套筒3和螺桿4，通過設置有多個螺桿4，使得在利用螺桿4調平板材9變形處時，可以調平的范圍更廣，同時通過多個螺桿4頂緊板材9，使得板材9受力更均勻，調平質量更好。
[0019]為了能夠將板材9下口的骨材10快速地套入骨材模型孔6內，骨材模型孔6留有一定的裕度，骨材模型孔6內徑最小處比骨材10的球扁鋼橫向最大尺寸大5mm以上，從而使得骨材10的球扁鋼可以輕易地套入骨材模型孔6內，提高工作效率。
[0020]母板I的外輪廓邊角處采取圓弧過渡，避免在使用或是搬運時由于碰觸母板I的邊角造成操作者受到傷害。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其特征在于:包括一母板(1)，所述母板(I)開有貫通母板(I)上下端面的調節孔(2)，所述調節孔(2)內安裝有內螺紋的套筒(3)，所述套筒(3)螺紋連接有螺桿(4)，母板(I)在調節孔(2)兩側分別設置有與骨材球頭外輪廓相適配的骨材球頭弧形線(5)以及與骨材相適配的骨材模型孔(6)，所述骨材模型孔(6 )側壁設置有鎖緊裝置(7 )。2.根據權利要求1所述的一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其特征在于:所述母板(I)側面開有一連通骨材模型孔(6 )側壁的槽口( 8 )，所述鎖緊裝置(7 )位于槽口(8)內，所述鎖緊裝置(7)包括一焊接于槽口(8)內壁的螺母及一螺紋連接于螺母上的螺栓。3.根據權利要求1所述的一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其特征在于:所述螺桿(4)底部設置有轉動塊(41)，所述轉動塊(41)四個側面均開有轉動孔。4.根據權利要求1所述的一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其特征在于:所述調節孔(2)數量不少于兩個，且均勻分布在骨材球頭弧形線(5)和骨材模型孔(6)之間。5.根據權利要求1所述的一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其特征在于:所述骨材模型孔(6)的橫向最小內徑大于套入其內的骨材橫向最大半徑5_以上。6.根據權利要求1所述的一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，其特征在于:所述母板(I)外輪廓邊角處采取圓弧過渡。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用分段合攏口板材變形快速調平裝置，通過在母板上開有調節孔，調節孔內設置有用于調平板材的螺桿，母板在調節孔兩側還設置有骨材模型孔及骨材球頭弧形線，骨材模型孔側壁設置有用于鎖緊骨材的鎖緊裝置，通過將變形板材下口的骨材分別套入骨材模型孔和貼靠骨材球頭弧形線，調節鎖緊裝置將骨材固定，旋轉螺桿將板材變形處調平矯正并保持頂緊，從而在船體分段合攏時可以快速、方便地調平變形的板材，同時實現焊接時提供加強支撐而無焊疤，避免傳統做法中采用焊接加強排斜撐及點定位焊固定，減少裝、拆、補及打磨等工作量，提高工作效率和產品質量。
【IPC分類】B21D1/06
【公開號】CN204657159
【申請號】CN201520166487
【發明人】洪森, 蔣東平
【申請人】江門市南洋船舶工程有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月23日