一種數控車床上的工件支撐裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及數控機床技術領域，尤其涉及一種數控車床上的工件支撐裝置。
【背景技術】
[0002]數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。
[0003]在數控機床的運行過程中，往往要用到工件支撐裝置，以用于支撐待加工的工件。現有的工件支撐裝置結構復雜，可調性差，導致其不能較快地支撐工件。
【實用新型內容】
[0004]一、要解決的技術問題
[0005]本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種數控車床上的工件支撐裝置，結構簡單，該支撐裝置的上支撐架靈活可調，能夠快速支撐起工件，以克服現有技術中的工件支撐裝置存在結構復雜、支撐工件效率低的缺陷。
[0006]二、技術方案
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種數控車床上的工件支撐裝置，所述支撐裝置包括安裝板和設置在所述安裝板上的上支撐組件和下支撐組件；所述上支撐組件包括固定連接在所述安裝板上的撐架和可調節地設置在所述撐架上的上支撐架，所述上支撐架上垂直連接有兩個導向軸，兩個所述導向軸分別套上彈簧套后貫穿所述撐架，并由其末端的凸緣抵于該撐架上；所述下支撐組件包括固定在所述安裝板上的套筒和配合在所述套筒內的伸縮軸，以及分別連接在所述伸縮軸兩端的驅動機構和下支撐架，所述下支撐架平行地位于所述上支撐架的下方。
[0008]其中，在上述的數控車床上的工件支撐裝置中，所述上支撐架遠離所述安裝板的一端連接有向外擴張的導向板。
[0009]其中，在上述的數控車床上的工件支撐裝置中，所述驅動機構包括驅動體和傳動件，所述傳動件的一邊緣位置與所述驅動體的驅動端連接，另一邊緣位置與所述伸縮軸連接。
[0010]其中，在上述的數控車床上的工件支撐裝置中，所述安裝板上固定連接有與所述套筒相平行的導桿，所述傳動件的中間位置穿設在所述導桿上。
[0011]其中，在上述的數控車床上的工件支撐裝置中，所述導桿連接所述安裝板的一端套接有導桿座，所述導桿座固定連接在所述安裝板上。
[0012]其中，在上述的數控車床上的工件支撐裝置中，所述撐架連接所述安裝板的一端設置有兩排安裝孔，在兩排的安裝孔之間設置有加強板。
[0013]三、本實用新型的有益效果
[0014]與現有技術相比，本實用新型的一種數控車床上的工件支撐裝置，結構簡單，由相互平行設置的下支撐架和上支撐架來支撐工件，該上支撐架靈活可調地設置在上支撐架組件上，并設置有導向板，使得本支撐裝置能夠快速支撐起工件，且可適用于不同尺寸的工件；另外，下支撐架由驅動體控制其伸縮，便于支撐或釋放工件。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的數控車床上的工件支撐裝置的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中上支撐組件的結構示意圖；
[0017]圖3為圖2中撐架的結構示意圖；
[0018]其中:
[0019]I為安裝板；2為上支撐組件；3為下支撐組件；4為撐架；5為上支撐架；6為導向軸；7為彈簧套；8為凸緣；9為套筒；10為伸縮軸；11為驅動機構；12為下支撐架；13為導向板；14為驅動體；15為傳動件；16為導桿；17為導桿座；18為安裝孔；19為加強板。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0021]本實用新型實施例的數控車床上的工件支撐裝置的結構如圖1至圖3所示包括安裝板I和設置在安裝板I上的上支撐組件2、下支撐組件3，由上支撐組件2和下支撐組件3共同來支撐工件。其中，上支撐組件2包括固定連接在安裝板I上的撐架4和可調節地設置在撐架4上的上支撐架5，上支撐架5上垂直連接有兩個導向軸6，兩個導向軸6分別套上彈簧套7后貫穿撐架4，并由其末端的凸緣8抵于該撐架4上，使得上支撐架5可沿著導向軸6的軸向方向上下移動，便于快速支撐工件。下支撐組件3包括固定在安裝板I上的套筒9和配合在套筒9內的伸縮軸10，以及分別連接在伸縮軸10兩端的驅動機構11和下支撐架12，下支撐架12平行地位于上支撐架5的下方，與上支撐架5共同形成支撐組件。具體地，驅動機構11包括驅動體14和傳動件15，傳動件15的一邊緣位置與驅動體14的驅動端連接，另一邊緣位置與伸縮軸10連接。安裝板I上固定連接有與套筒9相平行的導桿16，傳動件15的中間位置穿設在導桿16上，因而具有導向功能。導桿16連接安裝板I的一端套接有導桿座17，導桿座17固定連接在安裝板I上。這樣，驅動體14通過具有導向功能的傳動件15帶動伸縮軸10動作，使得下支撐架12的伸縮可控，便于快速支撐工件或釋放工件。
[0022]在本實施例中，上支撐架5遠離安裝板I的一端連接有向外擴張的導向板13，導向板13起到了導向的作用，利于上支撐架5支撐工件。撐架4連接安裝板I的一端設置有兩排安裝孔18，在兩排的安裝孔18之間設置有加強板19，撐架4通過兩排安裝孔18安裝到安裝板I上，加強板19用于提高撐架4的支撐強度。
[0023]使用時，通過下支撐架12和上支撐架5來支撐工件，上支撐架5的位置靈活可調，下支撐架12的位置靈活可控，均有利于快速支撐或釋放工件。
[0024]如上所述，本實用新型的一種數控車床上的工件支撐裝置，結構簡單，由相互平行設置的下支撐架和上支撐架來支撐工件，該上支撐架靈活可調地設置在上支撐架組件上，并設置有導向板，使得本支撐裝置能夠快速支撐起工件，且可適用于不同尺寸的工件；另外，下支撐架由驅動體控制其伸縮，便于支撐或釋放工件。
[0025]以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種數控車床上的工件支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括安裝板(I)和設置在所述安裝板(I)上的上支撐組件(2)、下支撐組件(3);所述上支撐組件(2)包括固定連接在所述安裝板(I)上的撐架(4)和可調節地設置在所述撐架(4)上的上支撐架(5)，所述上支撐架(5)上垂直連接有兩個導向軸￠)，兩個所述導向軸(6)分別套上彈簧套(7)后貫穿所述撐架(4)，并由其末端的凸緣⑶抵于該撐架⑷上；所述下支撐組件(3)包括固定在所述安裝板(I)上的套筒(9)和配合在所述套筒(9)內的伸縮軸(10)，以及分別連接在所述伸縮軸(10)兩端的驅動機構(11)和下支撐架(12)，所述下支撐架(12)平行地位于所述上支撐架(5)的下方。
2.根據權利要求1所述的數控車床上的工件支撐裝置，其特征在于，所述上支撐架(5)遠離所述安裝板(I)的一端連接有向外擴張的導向板(13)。
3.根據權利要求1或2所述的數控車床上的工件支撐裝置，其特征在于，所述驅動機構(11)包括驅動體(14)和傳動件(15)，所述傳動件(15)的一邊緣位置與所述驅動體(14)的驅動端連接，另一邊緣位置與所述伸縮軸(10)連接。
4.根據權利要求3所述的數控車床上的工件支撐裝置，其特征在于，所述安裝板(I)上固定連接有與所述套筒(9)相平行的導桿(16)，所述傳動件(15)的中間位置穿設在所述導桿(16)上。
5.根據權利要求4所述的數控車床上的工件支撐裝置，其特征在于，所述導桿(16)連接所述安裝板(I)的一端套接有導桿座(17)，所述導桿座(17)固定連接在所述安裝板(I)上。
6.根據權利要求1或2所述的數控車床上的工件支撐裝置，其特征在于，所述撐架(4)連接所述安裝板(I)的一端設置有兩排安裝孔(18)，在兩排的安裝孔(18)之間設置有加強板(19)ο
【專利摘要】本實用新型公開了一種數控車床上的工件支撐裝置，包括安裝板、上支撐組件和下支撐組件；上支撐組件包括撐架和可調節地設置在撐架上的上支撐架，上支撐架上垂直連接有兩個導向軸，兩個導向軸分別套上彈簧套后貫穿撐架，并由其末端的凸緣抵于該撐架上；下支撐組件包括套筒和配合在套筒內的伸縮軸，以及分別連接在伸縮軸兩端的驅動機構和下支撐架。本實用新型的一種數控車床上的工件支撐裝置，結構簡單，由相互平行設置的下支撐架和上支撐架來支撐工件，該上支撐架靈活可調地設置在上支撐架組件上，并設置有導向板，使得本支撐裝置能夠快速支撐起工件，且可適用于不同尺寸的工件；另外，下支撐架由驅動體控制其伸縮，便于支撐或釋放工件。
【IPC分類】B23Q3-00
【公開號】CN204603829
【申請號】CN201520290968
【發明人】毛秀惠
【申請人】慈溪市科創電子科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月7日