一種導向輪支架焊接工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種零部件總成焊接工裝，尤其是一種導向輪支架焊接工裝。
【背景技術】
[0002]導向輪支架是由若干個鋼板組焊而成的一個四方盒，中間用加強筋板隔開，傳統的焊接方法是利用虎鉗進行夾緊，手工進行劃線焊接完成，這種焊接方法，生產效率較低，勞動強度大，焊接后的尺寸達不到圖紙要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種導向輪支架焊接工裝，它通過焊接工裝進行焊接，操作簡便，焊接后尺寸精度較好，能大幅度地降低了勞動強度。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種導向輪支架焊接工裝，它包括左定位支座、左導管、左定位螺桿、左加強板、左墊塊、底座、左定位塊、右定位塊、右定位支座、右導管、右定位螺桿、右加強板、右墊塊；左定位支座位于底座的左邊，左導管位于左定位支座上方的圓孔中，前、后各設有一個左導管，通過焊接方式與左定位支座連接，在兩個左導管各設有一個左定位螺桿，通過螺紋方式連接，左加強板位于左定位支座的左側，通過焊接方式與左定位支座連接在一起，在左加強板的下方設有左墊塊，通過螺栓與底座相連接，右定位支座位于底座的右邊，右導管位于右定位支座上方的圓孔中，前、后各設有一個右導管，通過焊接方式與右定位支座連接，在兩個右導管各設有一個右定位螺桿，通過螺紋方式連接，右加強板位于右定位支座的右側，通過焊接方式與右定位支座連接在一起，在右加強板的下方設有右墊塊，通過螺栓與底座相連接，在底座的中間設有兩個左定位塊和兩個右定位塊，四個定位塊前、后、左、右對齊，通過螺栓與底座相連接。
[0005]本實用新型進一步的技術方案是:所述的左定位支座和右定位支座均是由45#鋼材料制作而成的，其大小尺寸一致，在左位支座和右定位支座的上方各設有兩個導管孔。
[0006]本實用新型更再進一步的技術方案是:所述的左墊塊和右墊塊均是由Q235鋼材制作而成的，其大小尺寸相同，在左墊塊和右墊塊上平面的中間各設有兩個第I安裝孔。
[0007]本實用新型進再一步的技術方案是:所述的底座是由槽鋼制作而成的，槽鋼的底部向上，在底座的左邊設有兩個左墊塊安裝螺栓孔，在底座的右邊設有兩個右墊塊安裝螺栓孔，在底座的中間設有定位塊安裝螺栓孔。
[0008]本實用新型再進一步的技術方案是:所述的左定位塊和右定位塊均是由TlOA鋼材制作而成的，在左定位塊和右定位塊的上平面的中間各設有兩個第II安裝孔。
[0009]本實用新型與現有技術相比具有如下特點:
[0010]1、本實用新型提供的一種導向輪支架焊接工裝，它通過焊接工裝進行焊接，焊接后尺寸精度較好。
[0011]2、本實用新型提供的一種導向輪支架焊接工裝，結構簡單，操作簡便，提高了工作效率。
[0012]以下結合附圖和【具體實施方式】對實用新型的詳細結構作進一步描述。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]附圖2為附圖1的俯視圖；
[0015]附圖3為附圖1的右視圖。
【具體實施方式】
[0016]如附圖所示:一種導向輪支架焊接工裝，它包括左定位支座1、左導管2、左定位螺桿3、左加強板4、左墊塊5、底座6、左定位塊7、右定位塊8、右定位支座9、右導管10、右定位螺桿11、右加強板12、右墊塊13 ;左定位支座I位于底座6的左邊，左導管2位于左定位支座I上方的圓孔中，前、后各設有一個左導管2，通過焊接方式與左定位支座I連接，在兩個左導管2各設有一個左定位螺桿3，通過螺紋方式連接，左加強板4位于左定位支座I的左側，通過焊接方式與左定位支座I連接在一起，在左加強板4的下方設有左墊塊5，通過螺栓與底座6相連接，右定位支座9位于底座6的右邊，右導管10位于右定位支座9上方的圓孔中，前、后各設有一個右導管10，通過焊接方式與右定位支座9連接，在兩個右導管10各設有一個右定位螺桿11，通過螺紋方式連接，右加強板12位于右定位支座9的右側，通過焊接方式與右定位支座9連接在一起，在右加強板9的下方設有右墊塊13，通過螺栓與底座6相連接，在底座9的中間設有兩個左定位塊7和兩個右定位塊13，四個定位塊前、后、左、右對齊，通過螺栓與底座6相連接。
[0017]所述的左定位支座I和右定位支座9均是由45#鋼材料制作而成的，其大小尺寸一致，在左位支座I和右定位支座9的上方各設有兩個導管孔。
[0018]所述的左墊塊5和右墊塊13均是由Q235鋼材制作而成的，其大小尺寸相同，在左墊塊5和右墊塊13上平面的中間各設有兩個第I安裝孔。
[0019]所述的底座6是由槽鋼制作而成的，槽鋼的底部向上，在底座6的左邊設有兩個左墊塊安裝螺栓孔，在底座6的右邊設有兩個右墊塊安裝螺栓孔，在底座6的中間設有定位塊安裝螺栓孔。
[0020]所述的左定位塊7和右定位塊8均是由TlOA鋼材制作而成的，在左定位塊7和右定位塊8的上平面的中間各設有兩個第II安裝孔。
[0021]本實用新型的工作原理和使用方法是:在底座6的左邊配有兩個螺栓安裝孔，用于安裝左墊塊5之用，在底座6的右邊配有兩個螺栓安裝孔，用于安裝右墊塊5之用，在左定位支座I和右定位支座9的上方均有圓孔，用于安裝左導管2和右導管10之用，左、右導管大小尺寸一致，在左、右導管配有左定位螺桿3和右定位螺桿11，在底座6的中間配有四個螺栓安裝孔，用于安裝兩個左定位塊7和右定位塊8之用，是用于調節焊接零件四個方向平齊，保證零件四個方向的垂直度，提高焊接尺寸的準確性。
【主權項】
1.一種導向輪支架焊接工裝，其特征在于:它包括左定位支座、左導管、左定位螺桿、左加強板、左墊塊、底座、左定位塊、右定位塊、右定位支座、右導管、右定位螺桿、右加強板、右墊塊；左定位支座位于底座的左邊，左導管位于左定位支座上方的圓孔中，前、后各設有一個左導管，通過焊接方式與左定位支座連接，在兩個左導管各設有一個左定位螺桿，通過螺紋方式連接，左加強板位于左定位支座的左側，通過焊接方式與左定位支座連接在一起，在左加強板的下方設有左墊塊，通過螺栓與底座相連接，右定位支座位于底座的右邊，右導管位于右定位支座上方的圓孔中，前、后各設有一個右導管，通過焊接方式與右定位支座連接，在兩個右導管各設有一個右定位螺桿，通過螺紋方式連接，右加強板位于右定位支座的右側，通過焊接方式與右定位支座連接在一起，在右加強板的下方設有右墊塊，通過螺栓與底座相連接，在底座的中間設有兩個左定位塊和兩個右定位塊，四個定位塊如、后、左、右對齊，通過螺栓與底座相連接。
2.根據權利要求1所述的一種導向輪支架焊接工裝，其特征在于:所述的左定位支座和右定位支座均是由45#鋼材料制作而成的，其大小尺寸一致，在左位支座和右定位支座的上方各設有兩個導管孔。
3.根據權利要求1所述的一種導向輪支架焊接工裝，其特征在于:所述的左墊塊和右墊塊均是由Q235鋼材制作而成的，其大小尺寸相同，在左墊塊和右墊塊上平面的中間各設有兩個第I安裝孔。
4.根據權利要求1所述的一種導向輪支架焊接工裝，其特征在于:所述的底座是由槽鋼制作而成的，槽鋼的底部向上，在底座的左邊設有兩個左墊塊安裝螺栓孔，在底座的右邊設有兩個右墊塊安裝螺栓孔，在底座的中間設有定位塊安裝螺栓孔。
5.根據權利要求1所述的一種導向輪支架焊接工裝，其特征在于:所述的左定位塊和右定位塊均是由TlOA鋼材制作而成的，在左定位塊和右定位塊的上平面的中間各設有兩個第II安裝孔。
【專利摘要】一種導向輪支架焊接工裝，它包括：左定位支座、左導管、左定位螺桿、左加強板、左墊塊、底座、左定位塊、右定位塊、右定位支座、右導管、右定位螺桿、右加強板、右墊塊；左定位支座位于底座的左邊，左導管位于左定位支座上方的圓孔中，在兩個左導管各設有一個左定位螺桿，左加強板位于左定位支座的左側，在左加強板的下方設有左墊塊，右定位支座位于底座的右邊，右導管位于右定位支座上方的圓孔中，在兩個右導管各設有一個右定位螺桿，右加強板位于右定位支座的右側，在右加強板的下方設有右墊塊，本實用新型通過焊接工裝進行焊接，焊接后尺寸穩定，能降低勞動強度和提高生產效率，并且結構簡單、操作方便。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號】CN204565509
【申請號】CN201520242636
【發明人】陳開偉, 曹澤華, 彭勇
【申請人】長沙星沙機床有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月21日