金屬絲網卷制機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種金屬絲網卷制機，屬于汽車后處理器內部組件加工裝置。
【背景技術】
[0002]汽車后處理器內部的濾網由不銹鋼金屬絲網及波浪形鉑片構成.金屬絲網卷制過程中，人工卷制表面不平整，松緊不一致問題嚴重。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種金屬絲網卷制機，其能夠保證卷制完成的載體表面平整，松緊適中。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:金屬絲網卷制機，由基座、電機、電機固定架、氣缸、導向板、過載離合卷制推出限位板、卷料桿、推板卡盤槽組成，其特征在于:兩根導向板固定連接在基座上，導向板之間有滑軌，氣缸固定連接在基座上導向板的前端，電機固定架與導向板中間的滑軌配合活動連接，電機固定架前端與氣缸連接，電機固定連接在電機固定架上，電機后端為過載離合，過載離合后端為卷料桿；卷制桿的二分之一處為推板卡盤槽；卷制推出限位板固定連接在基座上，具體位于卷料桿的后端。
[0005]本實用新型的積極效果是通過電機轉動代替人工卷制能夠保證產品的表面平整和松緊問題，大大的提高生產效率。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構圖。
[0007]圖2為本實用新型的俯視結構圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:如圖1、2所示，金屬絲網卷制機，由基座1、電機2、電機固定架3、氣缸4、導向板5、過載離合6卷制推出限位板7、卷料桿8，推板卡盤槽9組成，其特征在于:兩根導向板5固定連接在基座I上，導向板5之間有滑軌，氣缸4固定連接在基座I上導向板5的前端，電機固定架3與導向板5中間的滑軌配合活動連接，電機固定架3前端與氣缸4連接，電機2固定連接在電機固定架3上，電機2后端為過載離合6，過載離合6后端為卷料桿8 ;卷制桿8的二分之一處為推板卡盤槽9 ;卷制推出限位板7固定連接在基座I上，具體位于卷料桿8的后端。
[0009]電機2固定連接在電機固定架3上，通過氣缸4伸縮帶動電機固定架3沿導向板5前后滑動，電機2后端的卷料桿8對成型的絲網進行固定，電機2運行卷料桿8轉動對絲網進行卷制，如有卡料利用過載離合6進行脫離讓電機2自轉從而保護載體中心過緊問題；卷制完成后退出電機板，插上卡盤推板卡盤槽9處利用氣缸對限位板中間的圓盤進行頂出從而對成型的載體進行裝殼。
【主權項】
1.金屬絲網卷制機，由基座、電機、電機固定架、氣缸、導向板、過載離合卷制推出限位板、卷料桿、推板卡盤槽組成，其特征在于:兩根導向板固定連接在基座上，導向板之間有滑軌，氣缸固定連接在基座上導向板的前端，電機固定架與導向板中間的滑軌配合活動連接，電機固定架前端與氣缸連接，電機固定連接在電機固定架上，電機后端為過載離合，過載離合后端為卷料桿；卷制桿的二分之一處為推板卡盤槽；卷制推出限位板固定連接在基座上，具體位于卷料桿的后端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種金屬絲網卷制機，由基座、電機、電機固定架、氣缸、導向板、過載離合卷制推出限位板、卷料桿、推板卡盤槽組成，其特征在于：兩根導向板固定連接在基座上，導向板之間有滑軌，氣缸固定連接在基座上導向板的前端，電機固定架與導向板中間的滑軌配合活動連接，電機固定架前端與氣缸連接，電機固定連接在電機固定架上，電機后端為過載離合，過載離合后端為卷料桿；卷制桿的二分之一處為推板卡盤槽；卷制推出限位板固定連接在基座上，具體位于卷料桿的后端。其能夠保證卷制完成的載體表面平整，松緊適中。
【IPC分類】B21D11-10
【公開號】CN204545066
【申請號】CN201520142889
【發明人】閆磊, 邢昌林, 李成龍
【申請人】吉林省眾鑫汽車裝備有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月13日