改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及數控機床設備領域，特別是涉及一種改進的Colinet-C7C10車絲 機的車絲刀頭。
【背景技術】
[0002] Colinet_C7\C10車絲機是由比利時引進的油套管加工專用數控車絲機，加工方式 為刀具固定，工件旋轉，使用硬質合金刀具，如圖1和2所示，車絲刀頭為單面車絲1和毛刺 2, 一個刀片車絲兩到三遍成型，加工效率較高。在機床投入運行十余年后，加工梯形扣螺紋 時由于機床精度下降等自身原因和梯形扣車絲切削量較大原因，在3度面（承載面）過度 圓角上存在臺肩，且車絲撞刀等發生，使刀頭把不住車絲刀，將導致車絲刀頭報廢。
[0003] 由于油套管上存在臺階，在油田下井時，由于接箍為連接油套管兩端的樞紐，接箍 絲扣上的臺階存會在兩端連接絲扣上出現過盈，進而造成粘扣。其次，臺階的產生會嚴重影 響接箍連接的密封性和連接強度，明顯的臺階將會導致產品單項值極不穩定，高鋼級和偏 梯形螺紋的油套管不能正常生產，直接造成接箍的報廢。同時臺階的產生將會使刀具消耗 量增大，且單面車絲，一旦刀頭磨損和撞刀變報廢，車絲頭使用壽命將大大降低。 【實用新型內容】
[0004] 為了解決Colinet_C7\C10車絲機生產梯形扣出現臺階和單項值不穩定的問題， 本實用新型將車絲螺紋絲扣上的臺階消除，對車絲刀頭的改進，且車絲工藝也隨著改進。
[0005] 為達上述目的，本實用新型一種改進的Colinet_C7C10車絲機的車絲刀頭，包括 車絲和毛刺，所述車絲為兩個，分別位于所述車絲刀頭兩側，所述毛刺前移至所述車絲刀頭 頂部。
[0006] 其中兩個所述車絲呈對稱設置，嵌入式連接所述車絲刀頭。
[0007] 其中所述毛刺嵌入式連接于所述車絲刀頭頂部。
[0008] 本實用新型改進的Colinet_C7C10車絲機的車絲刀頭與現有技術不同之處在于 本實用新型取得了如下技術效果：
[0009] 本實用新型改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭解決梯形扣車絲螺紋絲扣 上臺階技術難題，變單面車絲為雙面車絲，同時解決接箍車絲單項值不穩定和臺肩的問題， 提高車絲成品率三個百分點，每月可減少因臺肩和單項不穩的廢品500個，按每個接箍毛 料700元計算，每月可節約成本35萬元；同時單面變雙面，單面磨損嚴重的雙面車絲刀頭可 替換下來，用于圓扣車絲生產，年可節約車絲刀頭6個，每個車絲刀頭的價格為5009元，每 年可節約3萬余元，新設計的雙面車絲刀頭累計全年節約423萬元費用。
[0010] 下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0011] 圖1為現有Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭結構示意圖；
[0012] 圖2為現有Colinet_C7C10車絲機的車絲刀頭另一角度結構示意圖；
[0013] 圖3為本實用新型改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭的結構示意圖。
[0014] 附圖標記說明：1-車絲；2-毛刺。
【具體實施方式】
[0015] 以下結合附圖和實施例，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優點作更詳細 的說明。
[0016] 如圖3所示，本實用新型一種改進的Colinet_C7C10車絲機的車絲刀頭，包括車絲 刀頭兩側對稱嵌入式連接的車絲和頂部嵌入式連接的毛刺，將毛刺位較改進前的車絲刀頭 毛刺位前移22. 2mm。
[0017] 現有車絲刀頭和加工工序，結合梯形扣車絲螺紋絲扣上臺階和單項值不穩定技術 難題，可能存在問題的原因：臺肩的原因為車絲的三刀加工由于車絲頭剛度不夠和卡盤刀 臺精度的下降，車絲過程中絲桿負載大，產生了彈性變形，使得三刀沒有完全重合，造成臺 肩的存在。特別是在加工高鋼級時候，臺肩問題更加明顯，單項值的不穩定主要原因也是機 床精度下降引起的。為了穩定車絲，實現三刀重合，消除臺肩，需要降低車絲過程中絲桿的 負載，為此本實用新型根據現有設備條件，在原有工藝基礎上，改造車絲刀頭，改變原有加 工工藝，編制新程序，根據新工藝設計的車絲刀頭，徹底解決了梯形扣車絲螺紋絲扣上臺階 技術難題。
[0018] 采取車絲刀頭雙面車絲，毛刺位前移至353. 2,即：X軸負方向車絲兩遍粗車成型， X軸正方向一遍精車。新采用的車絲刀頭保留原有刀頭X軸負方向的尺寸X軸41. 15, Z軸 311 ;將刀頭X軸正方向原有毛刺刀改為精車位，且尺寸與X軸正方向相同即X41. 15, Z軸 311 ;在刀頭前方增設毛刺位，物理刀具值為X軸34, Z軸353. 2。需要改變原有加工工序和 加工程序。新工序的采用主要是針對梯形扣車絲螺紋絲扣上臺階問題，在X軸負方向車絲 兩遍粗車成型的基礎上，使用X軸正方向精車一遍，恰到好處地精車，會徹底消除臺階的存 在，避免因為車絲的三刀沒有完全重合，造成臺肩的存在和單項值不穩的問題。
[0019] 改進前車絲刀頭為單面車絲，一個刀片車絲三遍成型，車絲使用一個刀位號 T13D01，正刀補，毛刺使用刀位號T13D03,負刀補；改進后初車絲兩遍，使用一個刀位 號T13D01，正刀補，精車絲一遍使用一個刀位號T13D02,負刀補，毛刺使用一個刀位號 T13D03，正刀補。因而編程中要嚴格注意X軸的正負號，避免撞刀事故的出現。
[0020] 改進前后的程序分別為： 「00211
【主權項】
1. 一種改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭，包括車絲和毛刺，其特征在于：所 述車絲為兩個，分別位于所述車絲刀頭兩側，所述毛刺前移至所述車絲刀頭頂部。
2. 根據權利要求1所述的改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭，其特征在于：兩 個所述車絲呈對稱設置，嵌入式連接所述車絲刀頭。
3. 根據權利要求1所述的改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭，其特征在于：所 述毛刺嵌入式連接于所述車絲刀頭頂部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭，其目的在于提供一種能夠解決接箍車絲單項值不穩定和臺肩的問題，提高成品率，節約成本的車絲刀頭，本實用新型所述改進的Colinet-C7C10車絲機的車絲刀頭包括車絲和毛刺，所述車絲為兩個，分別位于所述車絲刀頭兩側，所述毛刺前移至所述車絲刀頭頂部。
【IPC分類】B23G1-46, B23G5-02
【公開號】CN204524453
【申請號】CN201520093260
【發明人】張海燕, 劉志強, 郭利中, 李曉, 趙強, 趙少勇, 李小民, 趙海燕, 楊軍
【申請人】內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月10日