軌道中心線調(diào)整工裝的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種提高工作現(xiàn)場設拉中心線精度的軌道中心線調(diào)整工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼廠軋機軌道底板的項目中，現(xiàn)在常規(guī)的拉線是根據(jù)現(xiàn)場原有的基準線制作線架進行拉設，其精度往往在正負Imm內(nèi)，精度不高。遇到精度要求高的項目，往往達不到要求，影響施工質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種軌道中心線調(diào)整工裝，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種軌道中心線調(diào)整工裝，包括方形基準架、V型輪、調(diào)整桿及調(diào)整螺栓，所述方形基準架的前板、后板上各穿設一調(diào)整桿，兩個調(diào)整桿的相對端裝設所述V型輪，所述軌道中心線位于兩個V型輪之間，所述調(diào)整桿上套設有多個調(diào)整螺栓。
[0005]進一步地，所述前板、后板的上下兩端分別螺栓連接頂板、底板構(gòu)成所述方形基準架。
[0006]進一步地，所述調(diào)整螺栓位于方形基準架外側(cè)。
[0007]通過以上技術(shù)方案，本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果:
[0008]1、制作成本低，操作簡單，上手快，精度高。
[0009]2、可以反復使用，可以大大提升拉線的精度，使施工質(zhì)量得到保證。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]元件標號說明:
[0012]I 前板
[0013]2后板
[0014]3頂板
[0015]4底板
[0016]5 調(diào)整桿
[0017]6 調(diào)整螺栓
[0018]7 V 型輪
【具體實施方式】
[0019]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0020]請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0021]參閱圖1所示，顯示為本實用新型軌道中心線調(diào)整工裝較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，包括方形基準架、V型輪7、調(diào)整桿5及調(diào)整螺栓6。方形基準架的前板1、后板2上各穿設一調(diào)整桿5，兩個調(diào)整桿5的相對端裝設V型輪7，軌道中心線位于兩個V型輪7之間。位于方形基準架外側(cè)的部分調(diào)整桿上套設有多個調(diào)整螺栓。主要作用:利用調(diào)整螺栓6對V型輪7進行前后位置的調(diào)整，從而使夾持于兩個V型輪之間的中心線左右移動，直至與原基準線重合。由于使用調(diào)整螺栓進行調(diào)整，因此調(diào)整精度可以保證在0.01mm。而且本工裝體積較小，便于隨身攜帶，隨放隨用。
[0022]作為本實用新型的進一步改進，既可在兩個調(diào)整桿上都設置調(diào)整螺栓，兩個調(diào)整桿都作為活動桿，左右均可調(diào)。也可僅在一個調(diào)整桿上設置調(diào)整螺栓，另一個調(diào)整桿作為固定桿。
[0023]作為本實用新型的另一改進，前板1、后板2的上下兩端分別螺栓連接頂板3、底板4構(gòu)成方形基準架，框架大小可調(diào)，增加適用性。
[0024]在軋機軌道底板的項目中使用本工裝，將原先軌道的中心新拉出并做好記號，回裝時在拉線定位軌道底座，調(diào)整完畢后試車，一次成功。
[0025]綜上所述，本實用新型制作成本低，操作簡單，上手快，精度高。同時可以反復使用，可以大大提升拉線的精度，使施工質(zhì)量得到保證。所以，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0026]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種軌道中心線調(diào)整工裝，包括方形基準架、V型輪、調(diào)整桿及調(diào)整螺栓，所述方形基準架的前板、后板上各穿設一調(diào)整桿，兩個調(diào)整桿的相對端裝設所述V型輪，所述軌道中心線位于兩個V型輪之間，所述調(diào)整桿上套設有多個調(diào)整螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道中心線調(diào)整工裝，其特征在于，所述前板、后板的上下兩端分別螺栓連接頂板、底板構(gòu)成所述方形基準架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道中心線調(diào)整工裝，其特征在于，所述調(diào)整螺栓位于方形基準架外側(cè)。
【專利摘要】本實用新型提供一種軌道中心線調(diào)整工裝，包括方形基準架、V型輪、調(diào)整桿及調(diào)整螺栓，所述方形基準架的前板、后板上各穿設一調(diào)整桿，兩個調(diào)整桿的相對端裝設所述V型輪，所述軌道中心線位于兩個V型輪之間，所述調(diào)整桿上套設有多個調(diào)整螺栓。本實用新型制作成本低，操作簡單，上手快，精度高。同時可以反復使用，可以大大提升拉線的精度，使施工質(zhì)量得到保證。
【IPC分類】B21B31-00
【公開號】CN204523772
【申請?zhí)枴緾N201520181973
【發(fā)明人】曹來發(fā)
【申請人】上海五鋼設備工程有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月27日