數控車床偏心卡爪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型有關于一種偏心卡爪，尤其有關于一種機械加工領域中的數控車床偏心卡爪。
【背景技術】
[0002]回轉類結構的典型加工是采用車削方式。偏心結構即是指零件的不同外型結構之間的軸線平行而不重合，或者外形結構與內孔結構的軸線平行而不重合，通常把兩條平行軸線之間的距離叫偏心距。
[0003]目前，車削偏心零件的加工方法主要是在裝夾方面采取措施，把需要加工的回轉面的軸線調整到與機床回轉中心軸線重合后加工，主要有以下三種方法:
[0004]1、將需要加工偏心部分的軸線找正到與車床主軸旋轉軸線相重合進行加工，即利用三爪卡盤與墊塊調節偏心距，車偏心工件，此方法由于工件與卡爪接觸位置存在偏差，墊塊在卡緊時存在變形量，所以不適合偏心距離精度較高的零件加工。
[0005]2、利用手動四爪卡盤車削，對零件劃線、找正后車削偏心工件，此方法需要對加工前零件劃線、加工時利用百分表找正后卡緊，效率偏低不適合批量生產。
[0006]3、針對具體零件設計專用的工裝卡具，此方法成本偏高而且工裝的通用性、適用性偏差，動平衡較差，不適合高速加工。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的是提供一種數控車床偏心卡爪，通過其直角卡扣槽可對應卡扣四方結構的偏心零件，其裝卡穩定可靠，偏心零件加工精度高。
[0008]本實用新型的上述目的可采用下列技術方案來實現:
[0009]本實用新型提供一種數控車床偏心卡爪，所述數控車床偏心卡爪包括:
[0010]卡爪本體，其一端開設有多個連接孔和多個定位孔，所述卡爪本體的一側設有多列定位凸棱，所述定位凸棱具有多排平行設置的齒槽；
[0011]卡扣體，其一體成型于所述卡爪本體的另一側，所述卡扣體上設有直角卡扣槽。
[0012]在優選的實施方式中，所述直角卡扣槽遠離所述卡爪本體的一端開設有多個相互平行的摩擦凹槽。
[0013]在優選的實施方式中，所述定位孔為兩個，兩個所述定位孔軸向并排開設在所述卡爪本體上。
[0014]在優選的實施方式中，所述連接孔為兩個，兩個所述連接孔分別位于兩個所述定位孔的兩側。
[0015]在優選的實施方式中，所述定位凸棱為兩列，兩列所述定位凸棱之間形成有鍵槽。
[0016]本實用新型的數控車床偏心卡爪的特點及優點是:該數控車床偏心卡爪通過其直角卡扣槽可對應卡扣四方結構的偏心零件，其裝卡穩定可靠，偏心零件加工精度高；另外，通過定位凸棱上的多個齒槽可調整數控車床偏心卡爪相對四爪卡盤的徑向位置，從而有效調整偏心零件的待加工內孔的中心與數控車床的回轉中心軸線的重合，其定位精確；再有，通過設置在直角卡扣槽上的多個摩擦凹槽，可使直角卡扣槽卡扣偏心零件的對角時，提高數控車床偏心卡爪與偏心零件之間的摩擦力，進一步增強對偏心零件的裝卡穩定度，偏心零件的動平衡性增強，數控車床主軸旋轉時，偏心零件振動明顯減小，能夠實現高效加工。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型的數控車床偏心卡爪的主視圖。
[0019]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0020]圖3為本實用新型的數控車床偏心卡爪的俯視圖。
[0021]圖4為本實用新型的數控車床偏心卡爪在使用時安裝的四爪卡盤示意圖。
[0022]圖5為本實用新型的數控車床偏心卡爪裝卡偏心零件的示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]如圖1所示，本實用新型提供一種數控車床偏心卡爪10，其包括卡爪本體I和卡扣體2，其中:卡爪本體I的一端開設有多個連接孔11和多個定位孔12，所述卡爪本體I的一側設有多列定位凸棱13，所述定位凸棱13具有多排平行設置的齒槽131 ;卡扣體2 —體成型于所述卡爪本體I的另一側，所述卡扣體2上設有直角卡扣槽21。
[0025]具體是，卡爪本體I大體呈長方體形，其上端開設有兩個定位孔12，兩個定位孔12軸向上下排列開設在卡爪本體I上，并貫穿卡爪本體I的前后兩側；卡爪本體I的上端還開設有兩個連接孔11，兩個連接孔11分別位于兩個定位孔12的兩側。如圖2、圖3所示，在卡爪本體I的后側設有多列相互平行的定位凸棱13，該定位凸棱13沿卡爪本體I的軸向設置，在本實施例中，該定位凸棱13為兩列，其分別位于兩個定位孔12的兩側，兩列定位凸棱13之間形成有鍵槽132，每一定位凸棱13上設有多排平行設置的齒槽131。
[0026]卡扣體2—體成型于卡爪本體I的前側下端，其上表面開設有直角卡扣槽21，該直角卡扣槽21為縱截面大體呈V型的槽狀，直角卡扣槽21的兩槽邊之間的夾角Θ為90度。進一步的，該直角卡扣槽21遠離卡爪本體I的一端開設有多個相互平行的摩擦凹槽211。
[0027]圖4所示為一數控車床用四爪卡盤3，其上設有四個沿圓周方向等間隔設置的卡爪固定部31，每個卡爪固定部31具有兩個平行設置的定位凸棱311，每個定位凸棱311上并排設有多個卡齒312，兩個定位凸棱311之間可滑動地夾設有連接鍵313，該連接鍵313上開設有兩個連接孔314。在使用時，數控車床的四爪卡盤3的每個卡爪固定部31上均安裝有一個本實用新型的數控車床偏心卡爪10，數控車床偏心卡爪10與卡爪固定部31對接后，四爪卡盤3上的連接鍵313恰好嵌入卡爪本體I的鍵槽132內，該連接鍵313上的兩個連接孔314與卡爪本體I的兩個定位孔12重合，并可通過螺釘穿設在定位孔12和連接孔314內而將卡爪本體I連接在四爪卡盤3上；而該卡爪固定部31的定位凸棱311上的卡齒312恰好嵌入卡爪本體I的定位凸棱13上的齒槽131內，通過將卡爪本體I的定位凸棱13上的齒槽131卡設在卡爪固定部31的定位凸棱311上的不同徑向位置的卡齒312上，而實現調整數控車床偏心卡爪10在四爪卡盤3上的徑向位置。
[0028]在加工四方結構的偏心零件時，請配合參閱圖5所示，提供一偏心零件4，其外形結構為正方形，該偏心零件4具有一需要加工的內孔41，該內孔41的中心411與其正方形外形結構的中心42存在偏心距離a和偏心距離b。通過安裝在四爪卡盤3上的四個數控車床偏心卡爪10對該偏心零件4的外型進行對角裝卡，其中每個數控車床偏心卡爪10的直角卡扣槽21卡入偏心零件4的對角上，且偏心零件4對角上的銷孔43與數控車床偏心卡爪10上的連接孔11相對，并通過在銷孔43與連接孔11內穿入定位銷，實現將偏心零件4定位在本實用新型的數控車床偏心卡爪10上的目的，此時，調整各數控車床偏心卡爪10相對數控車床的回轉中心軸線之間的徑向距離，以保證偏心零件4的內孔41與數控車床的回轉中心軸線重合。
[0029]本實用新型的數控車床偏心卡爪，通過其直角卡扣槽21可對應卡扣四方結構的偏心零件4，其裝卡穩定可靠，偏心零件4加工精度高；另外，通過定位凸棱13上的多個齒槽131可調整數控車床偏心卡爪10相對四爪卡盤3的徑向位置，從而有效調整偏心零件4的待加工內孔41的中心411與數控車床的回轉中心軸線的重合，其定位精確；再有，通過設置在直角卡扣槽21上的多個摩擦凹槽211，可使直角卡扣槽21卡扣偏心零件4的對角時，提高數控車床偏心卡爪10與偏心零件4之間的摩擦力，進一步增強對偏心零件4的裝卡穩定度，偏心零件4的動平衡性增強，數控車床主軸旋轉時，偏心零件4振動明顯減小，能夠實現高效加工。
[0030]本實用新型的數控車床偏心卡爪，還具有以下有益效果:
[0031]1、操作人員在加工四方結構的偏心零件4時，其勞動強度降低，安裝工裝卡具時，只需手動更換專用卡爪，省時省力。
[0032]2、利用液壓卡盤自動定心與夾緊，定位精確，夾緊力恒定，減少了輔助時間，工件不變形。
[0033]4、效率提高，典型四方結構零件B37269、C22551原每班次加工15件，現每班次可加工23件，效率提高了 53%。
[0034]5、在制造成本方面具有很好的經濟性，成本降低，卡爪的制造成本(500-600元/件)遠低于成套專用工裝(4000-6000/元)的成本。
[0035]6、通用性較好，通過進行設計系列化，標準化可以使其適應廣泛的四方結構的偏心零件的加工。
[0036]以上所述僅為本實用新型的幾個實施例，本領域的技術人員依據申請文件公開的內容可以對本實用新型實施例進行各種改動或變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。
【主權項】
1.一種數控車床偏心卡爪，其特征在于，所述數控車床偏心卡爪包括: 卡爪本體，其一端開設有多個連接孔和多個定位孔，所述卡爪本體的一側設有多列定位凸棱，所述定位凸棱具有多排平行設置的齒槽； 卡扣體，其一體成型于所述卡爪本體的另一側，所述卡扣體上設有直角卡扣槽。
2.如權利要求1所述的數控車床偏心卡爪，其特征在于，所述直角卡扣槽遠離所述卡爪本體的一端開設有多個相互平行的摩擦凹槽。
3.如權利要求1所述的數控車床偏心卡爪，其特征在于，所述定位孔為兩個，兩個所述定位孔軸向并排開設在所述卡爪本體上。
4.如權利要求3所述的數控車床偏心卡爪，其特征在于，所述連接孔為兩個，兩個所述連接孔分別位于兩個所述定位孔的兩側。
5.如權利要求1所述的數控車床偏心卡爪，其特征在于，所述定位凸棱為兩列，兩列所述定位凸棱之間形成有鍵槽。
【專利摘要】本實用新型提供一種數控車床偏心卡爪，其包括：卡爪本體，其一端開設有多個連接孔和多個定位孔，所述卡爪本體的一側設有多列定位凸棱，所述定位凸棱具有多排平行設置的齒槽；卡扣體，其一體成型于所述卡爪本體的另一側，所述卡扣體上設有直角卡扣槽。本實用新型的數控車床偏心卡爪，通過其直角卡扣槽可對應卡扣四方結構的偏心零件，其裝卡穩定可靠，偏心零件加工精度高。
【IPC分類】B23B31-02
【公開號】CN204486824
【申請號】CN201520175262
【發明人】陳劍, 魏小鈞, 張一帆, 劉鵬
【申請人】北京縱橫機電技術開發公司, 中國鐵道科學研究院機車車輛研究所
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月26日