一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及數控彎箍機技術領域，具體涉及一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置。
【背景技術】
[0002]彎箍機是對鋼筋作業的一種加工工具。彎箍機是彎曲機的一種延深。能更好的加工成規定的角度，模型。彎箍機一般分為半自動彎箍機和全自動彎箍機。本機主要適用于建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋三級鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤圓鋼筋的彎鉤和彎箍。自動彎箍機，具有設備使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，耗能低不損肋，噪音小、震動輕；有高效適用、運行可靠等特點。雙人操作，輕便靈活，移動方便，適應大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作；效率高，是手工彎曲的3 - 5倍，每天可以生產4-6噸，定尺準確適合大批量及工廠化作業，角度調節范圍廣，O — 180度任意調整，能彎曲方形，梯形箍筋和U型鉤，適用于建筑、橋梁、隧道、預制構件等工程的箍筋加工。
[0003]現有的彎箍機大都采用氣缸作為動力來源，其動力不足，不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋，更無法完成對多根直徑10厘米以上鋼筋的同時折彎加工，生產效率低不能適應市場的需求；現有彎箍機有的通過電機提供動力，并利用皮帶傳動，傳動效率低下。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述技術問題，我們提出了一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，解決了現有彎箍機不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋、無法完成多根直徑10厘米以上鋼筋的同時折彎加工和利用皮帶傳動傳動效率低下的問題，達到了提高彎箍機的加工直徑范圍、一次加工數量和傳動效率的目的。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，包括導軌、底座、前支撐座、后支撐座、中支撐座、氣缸和液壓缸，所述底座滑動安裝于所述導軌上，所述底座包括前座板、后座板和頂板，所述前座板與后座板通過螺釘連接為一體滑動設置于所述導軌上，所述頂板固定安裝于所述前座板和后座板的頂面上；
[0007]所述后支撐座為L形結構，所述后支撐座固定安裝于所述頂板頂面的后端，所述后支撐座上部的前后兩面間開有安裝孔一，所述安裝孔一內配合有襯套，所述后支撐座的頂面安裝有緊固螺釘，所述緊固螺釘的底端抵接于所述襯套上；所述中支撐座固定安裝于所述后支撐座前方的所述頂板的頂面上，所述中支撐座的頂面固定安裝有墊鐵，所述墊鐵的頂面設置有滾花結構；
[0008]所述前支撐座固定安裝于所述頂板頂面的前端，所述前支撐座的上下兩面間開有貫通的通孔一，所述前支撐座中部的前后兩面間開有貫通的通孔二，所述液壓缸固定安裝于所述前支撐座的底面，所述液壓缸的活塞桿的頂端固定安裝有齒條，所述齒條位于所述通孔一內；所述前支撐座的頂面的通孔一處固定安裝有齒條蓋；所述氣缸固定安裝于所述前支撐座的前端面，所述前支撐座的后端面安裝有機頭，所述機頭軸承連接于所述所述通孔二內，所述機頭的前端為直齒齒輪結構，所述機頭前端的直齒齒輪與所述齒條為相互適配的傳動連接，所述機頭的前后兩面間開有通孔三，所述通孔三內安裝有擋桿，所述擋桿的前端與所述氣缸的活塞桿鉸接；所述機頭后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿，所述折彎桿上套接有套筒。
[0009]優選的，所述擋桿和折彎桿均為圓柱體結構。
[0010]通過上述技術方案，本實用新型提出的一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，通過設置液壓缸齒輪齒條傳動，解決了現有彎箍機不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋和利用皮帶傳動傳動效率低下的問題，通過設置安裝孔一，當擋桿頂出時其外端插入安裝孔一內，這樣擋桿就能夠承受更大的力，擋桿與墊鐵間的間隙可供多根鋼筋擺放，這樣便可實現一次加工多根鋼筋了。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型實施例所公開的一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置的立體結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例所公開的一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置的局部主視結構示意圖。
[0014]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0015]1.導軌2.底座3.前支撐座
[0016]4.后支撐座 5.中支撐座 6.氣缸
[0017]7.液壓缸8.機頭21.前座板
[0018]22.后座板 23.頂板31.通孔一
[0019]32.通孔二 33.齒條34.齒條蓋
[0020]41.安裝孔一 42.襯套43.緊固螺釘
[0021]51.墊鐵81.擋桿82.折彎桿。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]下面結合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0024]實施例
[0025]如圖1-2所示，一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，包括導軌1、底座2、前支撐座3、后支撐座4、中支撐座5、氣缸6和液壓缸7，所述底座2滑動安裝于所述導軌I上，所述底座2包括前座板21、后座板22和頂板23，所述前座板21與后座板22通過螺釘連接為一體滑動設置于所述導軌I上，所述頂板23固定安裝于所述前座板21和后座板22的頂面上。
[0026]所述后支撐座4為L形結構，所述后支撐座4固定安裝于所述頂板23頂面的后端，所述后支撐座4上部的前后兩面間開有安裝孔一 41，所述安裝孔一 41內配合有襯套42，所述后支撐座4的頂面安裝有緊固螺釘43，所述緊固螺釘43的底端抵接于所述襯套42上；所述中支撐座5固定安裝于所述后支撐座4前方的所述頂板23的頂面上，所述中支撐座5的頂面固定安裝有墊鐵51，所述墊鐵51的頂面設置有滾花結構，用于提高摩擦力。
[0027]所述前支撐座3固定安裝于所述頂板23頂面的前端，所述前支撐座3的上下兩面間開有貫通的通孔一 31，所述前支撐座3中部的前后兩面間開有貫通的通孔二 32，所述液壓缸7固定安裝于所述前支撐座3的底面，所述液壓缸7的活塞桿的頂端固定安裝有齒條33，所述齒條33位于所述通孔一 31內；所述前支撐座3的頂面的通孔一 31處固定安裝有齒條蓋34 ;所述氣缸6固定安裝于所述前支撐座3的前端面，所述前支撐座3的后端面安裝有機頭8，所述機頭8軸承連接于所述所述通孔二 32內，所述機頭8的前端為直齒齒輪結構，所述機頭8前端的直齒齒輪與所述齒條33為相互適配的傳動連接，所述機頭8的前后兩面間開有通孔三，所述通孔三內安裝有擋桿81，所述擋桿81的前端與所述氣缸6的活塞桿鉸接；所述機頭8后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿82，所述折彎桿82上套接有套筒，所述擋桿81和折彎桿82均為圓柱體結構。
[0028]通過上述技術方案，本實用新型提出的一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，通過設置液壓缸7齒輪齒條33傳動，解決了現有彎箍機不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋和利用皮帶傳動傳動效率低下的問題，通過設置安裝孔一 41，當擋桿81頂出時其外端插入安裝孔一 41內，這樣擋桿81就能夠承受更大的力，擋桿81與墊鐵51間的間隙可供多根鋼筋擺放，這樣便可實現一次加工多根鋼筋了。
[0029]以上所述的僅是本實用新型一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，其特征在于，包括導軌、底座、前支撐座、后支撐座、中支撐座、氣缸和液壓缸，所述底座滑動安裝于所述導軌上，所述底座包括前座板、后座板和頂板，所述前座板與后座板通過螺釘連接為一體滑動設置于所述導軌上，所述頂板固定安裝于所述前座板和后座板的頂面上； 所述后支撐座為L形結構，所述后支撐座固定安裝于所述頂板頂面的后端，所述后支撐座上部的前后兩面間開有安裝孔一，所述安裝孔一內配合有襯套，所述后支撐座的頂面安裝有緊固螺釘，所述緊固螺釘的底端抵接于所述襯套上；所述中支撐座固定安裝于所述后支撐座前方的所述頂板的頂面上，所述中支撐座的頂面固定安裝有墊鐵，所述墊鐵的頂面設置有滾花結構； 所述前支撐座固定安裝于所述頂板頂面的前端，所述前支撐座的上下兩面間開有貫通的通孔一，所述前支撐座中部的前后兩面間開有貫通的通孔二，所述液壓缸固定安裝于所述前支撐座的底面，所述液壓缸的活塞桿的頂端固定安裝有齒條，所述齒條位于所述通孔一內；所述前支撐座的頂面的通孔一處固定安裝有齒條蓋；所述氣缸固定安裝于所述前支撐座的前端面，所述前支撐座的后端面安裝有機頭，所述機頭軸承連接于所述所述通孔二內，所述機頭的前端為直齒齒輪結構，所述機頭前端的直齒齒輪與所述齒條為相互適配的傳動連接，所述機頭的前后兩面間開有通孔三，所述通孔三內安裝有擋桿，所述擋桿的前端與所述氣缸的活塞桿鉸接；所述機頭后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿，所述折彎桿上套接有套筒。
2.根據權利要求1所述的一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，其特征在于，所述擋桿和折彎桿均為圓柱體結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于數控彎箍機上的彎箍裝置，包括前支撐座、后支撐座、氣缸和液壓缸，后支撐座上部的前后兩面間開有安裝孔一，前支撐座的上下兩面間開有通孔一，前支撐座中部的前后兩面間開有通孔二，液壓缸的活塞桿的頂端固定安裝有齒條，齒條位于通孔一內；前支撐座的后端面安裝有機頭，機頭軸承連接于通孔二內，機頭的前端為直齒齒輪結構，機頭前端的直齒齒輪與齒條為相互適配的傳動連接，機頭的前后兩面間開有通孔三，通孔三內安裝有擋桿，擋桿的前端與氣缸的活塞桿鉸接；機頭后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿。通過設置液壓缸齒輪齒條傳動，解決了現有彎箍機不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋和利用皮帶傳動傳動效率低下的問題。
【IPC分類】B21F1-00
【公開號】CN204470461
【申請號】CN201520058273
【發明人】陳海
【申請人】安徽海華機械制造有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月27日