薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件生產設備，具體涉及一種薄壁氣缸套裝夾裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術的薄壁氣缸套內孔加工工藝是粗鉸一精鉸一粗?行磨一精?行磨。由于精鉸工藝受到成形鉸刀制造精度質量方面的制約，氣缸套鉸后的內孔圓度只能達到ΙΤ9級，且留給珩磨加工余量0.3-0.35毫米。隨著發動機廠商對零部件的質量要求提高，氣缸套技術標準由國三提升到國四標準，上述工藝能力指數已達不到國四標準的要求。
[0003]宄其原因，主要在于氣缸套裝夾過程中，由于受力狀態不理想而導致工件產生形變，從而降低了加工精度。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置，能夠對薄壁氣缸套進行穩固裝夾，工件圓周向受力均勻，裝夾后不產生形變，從而提高加工精度。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置，包括夾具體，其特征在于:所述夾具體內腔底端設置有墊板，所述墊板上方設置有帶錐孔的下錐套，在所述下錐套上方的夾具體內腔沿徑向依次設置有彈性開口套、彈簧套，所述的彈簧套上端設置有帶錐孔的上錐套，所述彈簧套上下端分別與所述上錐套、下錐套錐面配合；沿所述夾具體的圓周向均布有至少三套壓緊裝置，所述壓緊裝置包括氣缸，還包括設置在氣缸上方的氣缸座，所述氣缸座上通過銷軸設置有壓臂，所述氣缸的活塞桿與所述的壓臂匹配安裝；所述壓臂的一端延伸至夾具體內腔邊緣，壓臂的另一端與氣缸座之間設置有拉伸彈簧。
[0006]所述上錐套、下錐套內孔錐度60度，上錐套、下錐套與彈簧套兩端錐面配合，接觸面不小于彈簧套錐面面積的85%。
[0007]采用了上述技術方案后，工件放置在彈性開口套內，彈性開口套包覆在彈簧套內，由氣缸的活塞桿推壓壓臂，經上錐套、下錐套經軸向壓力轉換為徑向壓力，從而經圓周向對工件進行裝夾，裝夾過程中彈性開口套吸收壓力，工件本身無形變，裝夾穩固，圓周向受力均勻，裝夾后不產生形變，從而提高加工精度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是圖1中夾具體I部分的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0012]如圖1、圖2、圖3可見，本實用新型的薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置，包括夾具體1，所述夾具體I內腔底端設置有墊板2，所述墊板2上方設置有帶錐孔的下錐套3，在所述下錐套3上方的夾具體I內腔沿徑向依次設置有彈性開口套4、彈簧套5，所述的彈簧套5上端設置有帶錐孔的上錐套6，所述彈簧套5上下端分別與所述上錐套6、下錐套3錐面配合；沿所述夾具體I的圓周向均布有三套壓緊裝置，所述壓緊裝置包括氣缸7，還包括設置在氣缸7上方的氣缸座70，所述氣缸座70上通過銷軸設置有壓臂8，所述氣缸7的活塞桿71與所述的壓臂8匹配安裝；所述壓臂8的一端延伸至夾具體I內腔邊緣，壓臂8的另一端與氣缸座70之間設置有拉伸彈簧9。
[0013]所述夾具體上方設置有金剛鏜床鏜桿11，所述金剛鏜床鏜桿10末端設置有可調鏜刀110。
[0014]夾具體I內孔經過內圓磨加工后尺寸精度達到IT4級，粗糙度Ra0.4，與上錐套6、下錐套3外圓間隙配合。上錐套6、下錐套3內孔錐度60度，與彈簧套5兩端錐面配合，接觸面不小于85%。彈簧套5內孔經內圓磨加工尺寸精度達到IT4級，粗糙度Ra0.4，與彈性開口套4外圓間隙配合。彈性開口套4內孔尺寸精度達到IT4級，粗糙度Ra0.4與工件10(氣缸套)外圓間隙配合，配合間隙公差0.09-0.11毫米，彈性開口套4壁厚差應不大于3毫米，以便于彈性開口套4在外力作用下，產生彈性變形不影響加工工件的變形，加工后氣缸套外圓圓度和直線度誤差小，能達到IT7級。
[0015]夾緊裝置動作原理:將工件10 (氣缸套)放入彈性開口套4內，所述氣缸套上部的凸臺下緣放置在彈性開口套4上端，按下氣動按鈕，氣缸7的活塞桿71上升，3個壓臂8同時壓下上錐套6，上錐套6下移，彈簧套5內孔收縮，彈性開口 4內孔收縮，工件10外圓達到夾緊，按下金剛鏜床加工按鈕，此時加工工件內孔，工件完工后，按下氣動按鈕，活塞桿71下降，3個壓臂8同時上升，彈簧套5和彈性開口套4在外力失去后回到自由狀態，工件松開，一個加工循環完成。
【主權項】
1.一種薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置，包括夾具體(I)，其特征在于:所述夾具體(I)內腔底端設置有墊板(2)，所述墊板(2)上方設置有帶錐孔的下錐套(3)，在所述下錐套(3)上方的夾具體(I)內腔沿徑向依次設置有彈性開口套(4)、彈簧套(5)，所述的彈簧套(5)上端設置有帶錐孔的上錐套(6)，所述彈簧套(5)上下端分別與所述上錐套(6)、下錐套(3)錐面配合；沿所述夾具體(I)的圓周向均布有至少三套壓緊裝置，所述壓緊裝置包括氣缸(7)，還包括設置在氣缸(7)上方的氣缸座(70)，所述氣缸座(70)上通過銷軸設置有壓臂(8)，所述氣缸(7)的活塞桿(71)與所述的壓臂(8)匹配安裝；所述壓臂(8)的一端延伸至夾具體(I)內腔邊緣，壓臂(8)的另一端與氣缸座(70)之間設置有拉伸彈簧(9)。
2.根據權利要求1所述的薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置，其特征在于:所述上錐套(6)、下錐套(3)內孔錐度60度，上錐套(6)、下錐套(3)與彈簧套(5)兩端錐面配合，接觸面不小于彈簧套(5)錐面面積的85%。
【專利摘要】本實用新型提供了一種薄壁氣缸套鏜孔氣動夾緊裝置，能夠對薄壁氣缸套進行穩固裝夾，工件圓周向受力均勻，裝夾后不產生形變，從而提高加工精度。其包括夾具體，夾具體內腔底端設置有墊板，墊板上方設置有帶錐孔的下錐套，在下錐套上方的夾具體內腔沿徑向依次設置有彈性開口套、彈簧套，彈簧套上端設置有帶錐孔的上錐套，彈簧套上下端分別與上錐套、下錐套錐面配合；沿夾具體的圓周向均布有至少三套壓緊裝置，壓緊裝置包括氣缸，還包括設置在氣缸上方的氣缸座，氣缸座上通過銷軸設置有壓臂，氣缸的活塞桿與壓臂匹配安裝；壓臂的一端延伸至夾具體內腔邊緣，壓臂的另一端與氣缸座之間設置有拉伸彈簧。
【IPC分類】B23Q3-08
【公開號】CN204449988
【申請號】CN201420781286
【發明人】汪舵海, 孫書義
【申請人】安徽白兔湖動力股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月12日