用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及薄壁套加工夾具領域，具體涉及一種用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具。
【背景技術】
[0002]在制造業中經常會碰見一下螺紋件的加工，通常都是在車床上加工。然而對于一些薄壁件的加工，車床很難加工出來。薄壁件由于其壁太薄在夾持時易變形，特別是在車床上加工時，到的切削力很大，產生的熱量使薄壁件變形。
[0003]日常生活中摩托車的油箱蓋一般采用帶螺紋的薄壁螺紋套，特別是對于參加專業比賽的摩托車上的油箱蓋一般厚度均在I毫米以下。在比賽中車身重量重幾克，就有可能改變比賽結果。然而現有技術在采用車床加工I毫米以下的薄壁件時由于工件的壁厚太薄三爪卡盤夾持工件時需要借助芯棒對工件進行夾持，然而芯棒與工件只能是間隙配合，若是過渡配合或過盈配合會導致拆卸工件時十分困難，然而三爪卡盤夾持芯棒時，芯棒的軸線與車床的轉動軸的軸心線工線操作困難，若芯棒的軸心線與車床的轉動軸的軸心線的間距超過0.2毫米時，工件極易加工成廢品。由此可見現有技術加工厚度在I毫米以下的薄壁工件時存在廢品率高，裝卡復雜，加工效率低的缺點。
[0004]因此，現急需一種技術解決壁厚在I毫米以下薄壁件的螺紋加工。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術在加工壁厚在I毫米以下的薄壁件存在廢品率高，加工效率低的缺陷，提供一種用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，加工薄壁件廢品率低，加工效率高的特點。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，包括轉軸、頂板、底板和雙頭螺柱，所述轉軸與頂板螺紋連接，所述雙頭螺柱位于頂板和底板之間，所述雙頭螺柱的旋進端與底板螺紋連接，所述雙頭螺柱的緊固端與頂板連接；所述雙頭螺柱上設有滾扎輪，且滾扎輪與頂板之間設有定位套筒，且雙頭螺柱穿過定位套筒，雙頭螺柱上設有定位螺母，且定位螺母位于滾扎輪和底板之間，雙頭螺柱的緊固端設有鎖緊螺母；所述轉軸從上至下依次為螺紋部、光滑部和夾持部，所述轉軸的光滑部上設有環形套，所述環形套上設有定位螺釘，且定位螺釘的螺紋端部設有彈性塊；所述轉軸的夾持部處套設有脹套。
[0007]采用本方案中的用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，包括轉軸、頂板、底板和雙頭螺柱，頂板與底板共同作用將雙頭螺柱固定，滾扎輪將薄壁工件的外壁上滾出所需螺紋。定位套筒和定位螺母共同作用將滾扎輪固定。脹套將待加工的薄壁件脹緊，定位螺釘對工件起輔助性定位。定位螺釘端部的彈性塊是避免定位螺釘對工件定位時，定位螺釘直接接觸工件，將工件表面拉傷。鎖緊螺母使頂部與雙頭螺柱連接牢固。環形套對定位螺釘起支撐作用。
[0008]本實用新型的工作原理及有益效果為:具體使用本薄壁件外螺紋加工夾緊時，轉動定位螺釘將待加工的薄壁工件套在脹套上，然后旋轉定位螺釘，使定位螺釘上的彈性塊抵住工件。然后旋轉轉動手柄，使轉軸旋轉向下運動，使工件被滾扎輪滾扎出螺紋。工件加工完畢后，反向旋轉轉動手柄，使工件上升，然后就工件取下。對于加工其他規格的薄壁工件時，只需更改相應的滾扎輪和脹套即可實現對工件的加工。通過滾扎機加工薄壁管件的外螺紋，相對于通過車床加工安裝方便，廢品率低，加工效率高；因為車床在加工時工件的中心線與轉動軸的軸線共線，若工件的軸心線不與轉動軸的軸線共線極易出現工件斷裂的現象，因為工件的壁太薄，容易被車斷裂。
[0009]進一步，所述轉軸上的螺紋部的螺紋為雙線螺紋。雙線螺紋的轉軸旋轉一圈前進的距離是單線螺紋轉軸的兩倍。
[0010]進一步，所述轉軸上端部設有轉動座，且轉動座上設有轉動手柄。方便轉軸轉動，通過轉動手柄旋轉轉軸，使轉軸旋轉更加省力。
[0011]進一步，所述轉軸上設有彈簧，且彈簧位于頂板和轉軸上的轉動座之間。避免轉軸在旋轉過程中，對轉軸起緩沖作用，且避免轉軸旋轉速度過快，影響加工質量。
[0012]進一步，所述底板上設有多個定位孔。方便底板固定。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標記包括:轉軸1、頂板2、底板3、雙頭螺柱4、定位套筒5、定位螺母6、鎖緊螺母7、滾扎輪8、定位孔9、轉動手柄10、脹套11、工件12。
[0016]實施例基本如附圖1所示:用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，包括轉軸1、頂板2、底板3和兩根雙頭螺柱4，轉軸I與頂板2螺紋連接，雙頭螺柱4位于頂板2和底板3之間，雙頭螺柱4的旋進端與底板3螺紋連接，雙頭螺柱4的緊固端與頂板2連接；雙頭螺柱4上設有滾扎輪8，且滾扎輪8與頂板2之間設有定位套筒5，且雙頭螺柱4穿過定位套筒5，雙頭螺柱4上設有定位螺母6，且定位螺母6位于滾扎輪8和底板3之間，雙頭螺柱4的緊固端設有鎖緊螺母7 ;轉軸I從上至下依次為螺紋部、光滑部和夾持部，轉軸I上的螺紋部的螺紋為雙線螺紋。轉軸I的光滑部上設有環形套，環形套上設有定位螺釘，且定位螺釘的螺紋端部設有彈性塊；轉軸I的夾持部處套設有脹套11。轉軸I上端部設有轉動座，且轉動座上設有轉動手柄10。轉軸I上設有彈簧，且彈簧位于頂板2和轉軸I上的轉動座之間。底板3上設有4個定位孔9。
[0017]在具體實施時，轉動定位螺釘將待加工的薄壁工件12套在脹套11上，然后旋轉定位螺釘，使定位螺釘上的彈性塊抵住工件12。然后旋轉轉動手柄10，使轉軸I旋轉向下運動，使工件12被滾扎輪8滾扎出螺紋。工件12加工完畢后，反向旋轉轉動手柄10，使工件12上升，然后就工件12取下。對于加工其他規格的薄壁工件12時，只需更改相應的滾扎輪8和脹套11即可實現對工件12的加工。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和實用新型的實用性。
【主權項】
1.用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，其特征在于:包括轉軸、頂板、底板和雙頭螺柱，所述轉軸與頂板螺紋連接，所述雙頭螺柱位于頂板和底板之間，所述雙頭螺柱的旋進端與底板螺紋連接，所述雙頭螺柱的緊固端與頂板連接；所述雙頭螺柱上設有滾扎輪，且滾扎輪與頂板之間設有定位套筒，且雙頭螺柱穿過定位套筒，雙頭螺柱上設有定位螺母，且定位螺母位于滾扎輪和底板之間，雙頭螺柱的緊固端設有鎖緊螺母；所述轉軸從上至下依次為螺紋部、光滑部和夾持部，所述轉軸的光滑部上設有環形套，所述環形套上設有定位螺釘，且定位螺釘的螺紋端部設有彈性塊；所述轉軸的夾持部處套設有脹套。
2.根據權利要求1所述的用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，其特征在于:所述轉軸上的螺紋部的螺紋為雙線螺紋。
3.根據權利要求2所述的用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，其特征在于:所述轉軸上端部設有轉動座，且轉動座上設有轉動手柄。
4.根據權利要求3所述的用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，其特征在于:所述轉軸上設有彈簧，且彈簧位于頂板和轉軸上的轉動座之間。
5.根據權利要求4所述的用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，其特征在于:所述底板上設有多個定位孔。
【專利摘要】本實用新型公開了用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，包括轉軸、頂板、底板和雙頭螺柱，轉軸與頂板螺紋連接，雙頭螺柱位于頂板和底板之間，雙頭螺柱的旋進端與底板螺紋連接，雙頭螺柱的緊固端與頂板連接；雙頭螺柱上設有滾扎輪，且滾扎輪與頂板之間設有定位套筒，且雙頭螺柱穿過定位套筒，雙頭螺柱上設有定位螺母，且定位螺母位于滾扎輪和底板之間，雙頭螺柱的緊固端設有鎖緊螺母；轉軸從上至下依次為螺紋部、光滑部和夾持部，轉軸的光滑部上設有環形套，環形套上設有定位螺釘，且定位螺釘的螺紋端部設有彈性塊；轉軸的夾持部處套設有脹套。本實用新型克服了，現有技術在加工壁厚在1毫米以下的薄壁件存在廢品率高，加工效率低的缺陷。
【IPC分類】B21H3-04
【公開號】CN204449138
【申請號】CN201420834891
【發明人】陳振豐
【申請人】重慶元創自動化設備有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月25日