一種冷卻軌道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道裝置，尤其是涉及一種冷卻軌道。
【背景技術】
[0002]一般的鋼管等的冷卻為直接放置在冷卻軌道的支架上，通過水冷卻，而傳統的冷卻軌道是水平的，當積水時，需要人工清理，且這樣清理出來的積水由于雜質太多而不能回收再利用，既浪費人力，又浪費資源。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了克服上述的不足，提供了一種能夠自動排水的冷卻軌道。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種冷卻軌道，包括第一支撐座、第二支撐座和軌道本體，所述第一支撐座和第二支撐座分別位于軌道本體兩端的下方，所述第一支撐座的高度比第二支撐座的高度高3?5cm，導致軌道本體的傾斜；所述軌道本體的底部分布有若干用于排水的排水口。
[0006]作為優選，所述其中一個排水口位于第二支撐座端的軌道本體底部，使軌道本體最低端的水也能夠排出。
[0007]作為優選，所述軌道本體的上方還均勻分布有若干支架，用于放置鋼管等需冷卻的物品。支架的數量大于三個，其中兩個分別位于軌道本體的兩端。
[0008]作為優選，所述支架的兩端分別固定在軌道本體的兩側，支架呈“H”型，由于兩端車父尚，鋼材等不易掉洛。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型由于軌道本體傾斜，軌道本體的底部設有多個排水口，且其最低端還設有排水口，保證了水都能夠排出，不會產生積水，因此不需要另外安排工人對軌道進行清理。而排出的積水雜質較少，還能夠進行再次利用，節約了資源。
【附圖說明】
[0011]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0012]圖1是本實用新型的示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0015]本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0016]如圖1和圖2所示的冷卻軌道，包括第一支撐座1、第二支撐座2和軌道本體3，所述第一支撐座I和第二支撐座2分別位于軌道本體3兩端的下方，所述第一支撐座I的高度比第二支撐座2的高度高3?5cm，導致軌道本體的傾斜；所述軌道本體3的底部分布有若干用于排水的排水口 4，所述其中一個排水口 4位于第二支撐座2端的軌道本體3底部，使軌道本體3最低端的水也能夠排出。
[0017]所述軌道本體3的上方還均勻分布有若干支架5，用于放置鋼管等需冷卻的物品。支架5的數量大于三個，其中兩個分別位于軌道本體3的兩端。所述支架5的兩端分別固定在軌道本體3的兩側，支架5呈“H”型，由于兩端較高，鋼材等不易掉落。
[0018]本實用新型由于軌道本體傾斜，軌道本體的底部設有多個排水口，且其最低端還設有排水口，保證了水都能夠排出，不會產生積水，因此不需要另外安排工人對軌道進行清理。而排出的積水雜質較少，還能夠進行再次利用，節約了資源。
[0019]本實用新型并不局限于前述的【具體實施方式】。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組入口 ο
【主權項】
1.一種冷卻軌道，包括第一支撐座(I)、第二支撐座(2)和軌道本體(3)，所述第一支撐座(I)和第二支撐座(2)分別位于軌道本體(3)兩端的下方，其特征是:所述第一支撐座(I)的高度比第二支撐座(2)的高度高3?5cm ;所述軌道本體(3)的底部分布有若干排水口⑷。
2.根據權利要求1所述的冷卻軌道，其特征是:所述其中一個排水口(4)位于第二支撐座⑵端的軌道本體(3)底部。
3.根據權利要求1所述的冷卻軌道，其特征是:所述軌道本體(3)的上方還均勻分布有若干支架(5)。
4.根據權利要求3所述的冷卻軌道，其特征是:所述支架(5)的兩端分別固定在軌道本體⑶的兩側，支架(5)呈“H”型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷卻軌道，包括第一支撐座(1)、第二支撐座(2)和軌道本體(3)，所述第一支撐座(1)和第二支撐座(2)分別位于軌道本體(3)兩端的下方，所述第一支撐座(1)的高度比第二支撐座(2)的高度高3～5cm；所述軌道本體(3)的底部分布有若干排水口(4)。本實用新型不需要另外安排工人進行清理，且回收的水能夠再次利用，節約了資源。
【IPC分類】B21B45-02
【公開號】CN204448849
【申請號】CN201420815936
【發明人】貝永鋼
【申請人】新昌縣小將永進軸承廠
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月20日