一種利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車床夾具，具體是一種利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝。
【背景技術】
[0002]缸筒作為液壓缸的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性，折彎機液壓缸的缸筒截面為矩形，長度較長(約有800毫米)，內孔較深(約有500毫米)，目前一般使用臥式鏜床對其內孔進行加工，但是，由于沒有專用工裝，每次都需要先劃線，然后將其定位和夾緊后進行鉆削和鏜削加工，過程繁瑣，加工精度低，而且，由于臥式鏜床的主軸轉速較低，導致加工效率低下；另外，由于臥式鏜床的設備購買費用及維護費用都較高，導致加工成本大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、成本低廉、加工精度高、加工效率高的能夠利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝的技術方案。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，包括定位夾緊圓盤和滾輪支撐座，所述定位夾緊圓盤有兩個，定位夾緊圓盤上設有定位夾緊機構；所述滾輪支撐座的兩側設有滾輪支撐機構，滾輪支撐座的底部設有與普通車床導軌配合的安裝面。
[0005]本實用新型的技術方案還有:所述滾輪支撐機構包括滾輪、滾輪軸、滾輪支撐架和調節轉軸，所述滾輪通過軸承安裝在滾輪軸上，所述滾輪軸與滾輪支撐架固定連接，所述滾輪支撐架上設有螺紋孔；所述調節轉軸通過軸承安裝在滾輪支撐座上，調節轉軸上設有與所述螺紋孔配合的螺桿。
[0006]本實用新型的技術方案還有:所述滾輪軸的一端設有限位塊，滾輪軸的另一端設有外螺紋和與外螺紋配合的緊固螺母，所述滾輪支撐座的兩端設有凸緣，所述凸緣上設有滾輪軸安裝槽，滾輪軸位于滾輪安裝槽內并通緊固螺母固定在凸緣上。
[0007]本實用新型的技術方案還有:所述調節轉軸的下端設有手輪。
[0008]本實用新型的技術方案還有:所述定位夾緊機構包括定位塊、頂緊螺釘和設在定位夾緊圓盤中心的矩形內孔，所述矩形內孔的相鄰兩個平面上分別設有一個定位塊和兩個定位塊，所述矩形內孔的另外兩個相鄰平面上各設有一個頂緊螺釘。
[0009]本實用新型的技術方案還有:所述定位塊通過螺紋連接可拆卸的安裝在定位夾緊圓盤上。
[0010]本實用新型的技術方案還有:所述矩形內孔的邊長相等，矩形內孔的邊長為230-280 毫米。
[0011]本實用新型的技術方案還有:還包括滾輪支撐座固定機構，所述滾輪支撐座固定機構包括鎖緊螺栓、鎖緊螺母和鎖緊板，所述滾輪支撐座和鎖緊板上均設有用于穿過鎖緊螺栓的通孔。
[0012]使用時，將矩形缸筒通過定位塊和頂緊螺釘分別定位夾緊在兩個定位夾緊圓盤上，其中一個定位夾緊圓盤固定在車床卡盤上，另一個定位夾緊圓盤架設在兩個滾輪支撐機構上，使該定位夾緊圓盤與滾輪接觸。通過調節滾輪的位置，并使用百分表進行測量，保證兩個定位夾緊圓盤的外圓的圓跳動公差在0.02毫米以內，保證矩形缸筒與定位塊接觸的相鄰兩平面與車床主軸軸線的直線度公差在0.05毫米以內，從而使矩形缸筒的中心線與車床主軸中心線重合，上述步驟完成后即可使用普通車床加工矩形缸筒的內孔。
[0013]相對于現有技術，本實用新型的有益效果為:
[0014]1、實現了利用普通車床對矩形缸筒內孔的加工，由于車床的轉速較臥式鏜床高，因此提高了加工效率，另外，由于不用劃線，加工過程簡單，極大的提高了加工效率。
[0015]2、加工后的矩形缸筒的內孔精度高，提高了產品質量，保證了矩形缸筒的使用壽命和可靠性。
[0016]3、結構簡單、成本低廉，具有推廣應用的前景。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型使用時的主視圖。
[0018]圖2為本實用新型使用時的右視圖。
[0019]圖3為沿圖2A-A向的剖視圖。
[0020]圖中:1、定位夾緊圓盤，2、滾輪支撐座，3、滾輪，4、滾輪軸，5、滾輪支撐架，6、調節轉軸，7、螺桿，8、限位塊，9、緊固螺母，10、凸緣，11、滾輪軸安裝槽，12、手輪，13、定位塊，14、頂緊螺釘，15、矩形內孔，16、鎖緊螺栓，17、鎖緊螺母，18、鎖緊板，19、矩形缸筒，20、車床卡盤，21、車床導軌。
【具體實施方式】
[0021]為能清楚說明本方案的技術特點，下面根據附圖對本實用新型【具體實施方式】作進一步說明。
[0022]如圖1、圖2和圖3所示，一種利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，包括定位夾緊圓盤I和滾輪支撐座2，所述定位夾緊圓盤I有兩個，定位夾緊圓盤I上設有定位夾緊機構，所述定位夾緊機構包括定位塊13、頂緊螺釘14和設在定位夾緊圓盤I中心的矩形內孔15，所述矩形內孔15的邊長均為280毫米，矩形內孔15的相鄰兩個平面上分別設有一個定位塊13和兩個定位塊13，所述定位塊13通過螺紋連接可拆卸的安裝在定位夾緊圓盤I上，所述矩形內孔15的另外兩個相鄰平面上各設有一個頂緊螺釘14。
[0023]所述滾輪支撐座2的底部設有與普通車床導軌配合的安裝面，滾輪支撐座2通過滾輪支撐座固定機構固定在車床導軌21上，所述滾輪支撐座固定機構包括鎖緊螺栓16、鎖緊螺母17和鎖緊板18，使滾輪支撐座2底部的安裝面與車床導軌21的上表面貼合，將鎖緊螺栓16穿過滾輪支撐座2和鎖緊板18上的通孔，鎖緊板18卡在車床導軌21的下端面上，通過鎖緊螺母17鎖緊固定。
[0024]所述滾輪支撐座2的兩側設有滾輪支撐機構，所述滾輪支撐機構包括滾輪3、滾輪軸4、滾輪支撐架5和調節轉軸6，所述滾輪3通過軸承安裝在滾輪軸4上，所述滾輪軸4與滾輪支撐架5固定連接，所述滾輪支撐架5上設有螺紋孔；所述調節轉軸6通過軸承安裝在滾輪支撐座2上，調節轉軸6上設有與所述螺紋孔配合的螺桿7，調節轉軸6的下端設有手輪12，使用時擰動手輪12即可調節滾輪3的位置。
[0025]所述滾輪軸4的一端設有限位塊8，滾輪軸4的另一端設有外螺紋和與外螺紋配合的緊固螺母9，所述滾輪支撐座2的兩端設有凸緣10，所述凸緣10上設有滾輪軸安裝槽11，滾輪軸4位于滾輪安裝槽11內并通緊固螺母9固定在凸緣10上。采用本技術方案，需要調節手輪3時，松開緊固螺母9，當調整好滾輪3的位置后，擰緊緊固螺母9固定滾輪軸4，以提高滾輪支撐機構的支撐剛性。
[0026]使用時，將矩形缸筒19通過定位塊13和頂緊螺釘14分別定位夾緊在兩個定位夾緊圓盤上，其中一個定位夾緊圓盤固定在車床卡盤20上，另一個定位夾緊圓盤架設在兩個滾輪支撐機構上，使該定位夾緊圓盤與滾輪3接觸。通過調節滾輪3的位置，并使用百分表進行測量，保證兩個定位夾緊圓盤的外圓的圓跳動公差在0.02毫米以內，保證矩形缸筒19與定位塊13接觸的相鄰兩平面與車床主軸軸線的直線度公差在0.05毫米以內，從而使矩形缸筒19的中心線與車床主軸中心線重合，上述步驟完成后即可使用普通車床加工矩形缸筒19的內孔。
[0027]上面結合附圖對本實用新型的實施例做了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:包括定位夾緊圓盤和滾輪支撐座，所述定位夾緊圓盤有兩個，定位夾緊圓盤上設有定位夾緊機構；所述滾輪支撐座的兩側設有滾輪支撐機構，滾輪支撐座的底部設有與普通車床導軌配合的安裝面。
2.根據權利要求1所述的利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:所述滾輪支撐機構包括滾輪、滾輪軸、滾輪支撐架和調節轉軸，所述滾輪通過軸承安裝在滾輪軸上，所述滾輪軸與滾輪支撐架固定連接，所述滾輪支撐架上設有螺紋孔；所述調節轉軸通過軸承安裝在滾輪支撐座上，調節轉軸上設有與所述螺紋孔配合的螺桿。
3.根據權利要求2所述的利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:所述滾輪軸的一端設有限位塊，滾輪軸的另一端設有外螺紋和與外螺紋配合的緊固螺母，所述滾輪支撐座的兩端設有凸緣，所述凸緣上設有滾輪軸安裝槽，滾輪軸位于滾輪安裝槽內并通緊固螺母固定在凸緣上。
4.根據權利要求2所述的利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:所述調節轉軸的下端設有手輪。
5.根據權利要求1-4任一所述的利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:所述定位夾緊機構包括定位塊、頂緊螺釘和設在定位夾緊圓盤中心的矩形內孔，所述矩形內孔的相鄰兩個平面上分別設有一個定位塊和兩個定位塊，所述矩形內孔的另外兩個相鄰平面上各設有一個頂緊螺釘。
6.根據權利要求5所述的利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:所述定位塊通過螺紋連接可拆卸的安裝在定位夾緊圓盤上。
7.根據權利要求5所述的利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:所述矩形內孔的邊長相等，矩形內孔的邊長為230-280毫米。
8.根據權利要求1~4任一所述的利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，其特征在于:還包括滾輪支撐座固定機構，所述滾輪支撐座固定機構包括鎖緊螺栓、鎖緊螺母和鎖緊板，所述滾輪支撐座和鎖緊板上均設有用于穿過鎖緊螺栓的通孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車床夾具，具體是一種利用普通車床加工矩形缸筒內孔的工裝，包括定位夾緊圓盤和滾輪支撐座，所述定位夾緊圓盤有兩個，定位夾緊圓盤上設有定位夾緊機構；所述滾輪支撐座的兩側設有滾輪支撐機構，滾輪支撐座的底部設有與普通車床導軌配合的安裝面。本實用新型結構簡單、成本低廉、加工精度高、加工效率高，能夠保證產品質量。
【IPC分類】B23Q3-00
【公開號】CN204413630
【申請號】CN201420863915
【發明人】劉建峰, 徐科
【申請人】山東富力世新型材料有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月31日