一種掃路車動力支架座定位鉆孔裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械結構技術領域，具體涉及一種掃路車動力支架座定位鉆孔裝置。
【背景技術】
[0002]隨著焊接和裝配工藝的發展，人們越來越能發現焊接變形對產品后期裝配所造成的嚴重影響。某些焊接件上設計有孔位，用于固定其他零部件，但是先鉆孔再焊接的話，由于焊接熱輸入造成的零部件焊接變形，會對孔的相對位置造成影響，在較為嚴格的配合要求中是不允許的；先焊接再進行鉆孔的話，就存在著要現場量取劃線的問題，也會存在人為的誤差，對其使用造成影響。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述現有技術中的不足，提供一種掃路車動力支架座定位鉆孔裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種掃路車動力支架座定位鉆孔裝置，包括定位塊、豎梁和橫梁，所述定位塊為4塊，分別焊接固定在豎梁外側兩端，所述橫梁與豎梁焊接固定，其中一條橫梁上焊接固定前限位板，所述豎梁外側焊接固定側限位板，所述豎梁下端焊接固定把手。
[0006]本實用新型的有益效果是:①定位簡單，可直接將本實用新型前端定位塊靠在對應掃路車橫梁的前端面即可；②可直接將掃路車動力支架座靠在本實用新型定位塊下部進行焊接，不需再對其進行劃線定位；③掃路車動力支架座孔可焊后用本實用新型劃線后鉆孔，既能保證孔的使用尺寸，也能避免焊接變形對孔的使用造成影響；④便于放取，一個人便可使用。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的主視圖；
[0008]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0009]圖3為本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖對本實用新型作進一步披露。
實施例
[0011]如圖1、圖2和圖3所示，一種掃路車動力支架座定位鉆孔裝置，包括定位塊1、豎梁3和橫梁4，所述定位塊I為4塊，分別焊接固定在豎梁3外側兩端，所述橫梁4與豎梁3焊接固定，其中一條橫梁4上焊接固定前限位板5，所述豎梁3外側焊接固定側限位板6，所述豎梁3下端焊接固定把手2。
[0012]本實用新型使用時，先將其放在掃路車副車架的合適位置上，使副車架兩縱梁的外側面與側限位板6的內側靠緊，再調節該定位鉆孔裝置的前后位置，讓前限位板5靠在對應的副車架橫梁前端面上；然后分別將4塊動力支架座的上面靠在定位塊I的下面，點焊在副車架上后焊接牢固；等焊縫冷卻后，再根據定位塊I上的孔位在動力支架座上進行劃線；取下該定位鉆孔裝置，在劃線位置進行鉆孔，最后將副車架進行吊運轉序。
【主權項】
1.一種掃路車動力支架座定位鉆孔裝置，其特征在于:包括定位塊、豎梁和橫梁，所述定位塊為4塊，分別焊接固定在豎梁外側兩端，所述橫梁與豎梁焊接固定，其中一條橫梁上焊接固定前限位板，所述豎梁外側焊接固定側限位板，所述豎梁下端焊接固定把手。
【專利摘要】一種掃路車動力支架座定位鉆孔裝置，包括定位塊、豎梁和橫梁，定位塊為4塊，分別焊接固定在豎梁外側兩端，橫梁與豎梁焊接固定，其中一條橫梁上焊接固定前限位板，豎梁外側焊接固定側限位板、下端焊接固定把手。本實用新型定位簡單，可直接將本實用新型前端定位塊靠在對應掃路車橫梁的前端面即可；掃路車動力支架座孔可焊后用本實用新型劃線后鉆孔，既能保證孔的使用尺寸，也能避免焊接變形對孔的使用造成影響。
【IPC分類】B23Q3-18
【公開號】CN204397457
【申請號】CN201420779587
【發明人】紀愛師, 紀建奕, 相澎濤, 車發青
【申請人】青特集團有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月12日