一種新型適合不同高度油封裝配用壓裝工裝的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型屬于汽車器械技術領域，具體涉及一種新型適合不同高度油封裝配用壓裝工裝。
【背景技術】
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[0002]在長期的工作實踐中，目前汽車發動機上大量使用橡膠油封，橡膠油封不論在動密封還是靜密封上都能起到良好效果。對于發動機廠和殼體總成裝配廠來說，油封裝配一般是一種油封對應一件工裝，有時兩家供應商提供的同一件號的油封也不能使用同一件工裝裝配，原因是兩家供應商的產品有差別，這給發動機廠帶來困難。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型的目的是:為了解決在汽車發動機專配不同廠家生產的橡膠油封時，可以使用同一件工裝裝配并且效果相同，結構新穎，實用性高，操作使用方便，可以有效解決因油封高度不同而更換壓裝工裝的麻煩，其技術方案如下:
[0004]一種新型適合不同高度油封裝配用壓裝工裝，它包括壓力機軸1、壓裝座2、壓裝芯軸3、壓力機軸定位孔4、緊固螺釘5、主唇保護槽6、壓裝定位端面7、臺階一 8、臺階二 9、油封10、發動機缸體11，其特征在于:所述壓裝座2上頂端表面圓心處設有壓力機軸定位孔4，所述壓力機軸定位孔4上頂端表面圓心處插裝有壓力機軸1，所述壓力機軸定位孔4下頂端表面圓心處插裝有壓裝芯軸3，所述壓力機軸1、所述壓裝座2和所述壓裝芯軸3由緊固螺釘5相互固定連接，所述壓裝座2下頂端表面左右邊緣處設有壓裝定位端面7，每個所述壓裝定位端面7表面中間處固定連接有臺階二 9，所述臺階二 9外側頂端表面上方邊緣處固定連接有臺階一 8，所述臺階二 9外側頂端表面插裝有油封10，所述臺階二 9與所述壓裝芯軸3之間設有主唇保護槽6，所述油封10外側表面插裝在發動機缸體11內，所述壓力機軸定位孔4呈工字型形狀，并所述壓力機軸定位孔4上頂端內部直徑與所述壓力機軸1外直徑相同，所述壓力機軸定位孔4下頂端內部直徑與所述壓裝芯軸3外直徑相同。
[0005]本實用新型的有益效果為:為了解決在汽車發動機專配不同廠家生產的橡膠油封時，可以使用同一件工裝裝配并且效果相同，結構新穎，實用性高，操作使用方便，可以有效解決因油封高度不同而更換壓裝工裝的麻煩。
【附圖說明】
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[0006]圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0007]參照圖1所述一種新型適合不同高度油封裝配用壓裝工裝，它包括壓力機軸1、壓裝座2、壓裝芯軸3、壓力機軸定位孔4、緊固螺釘5、主唇保護槽6、壓裝定位端面7、臺階一8、臺階二 9、油封10、發動機缸體11，其特征在于:所述壓裝座2上頂端表面圓心處設有壓力機軸定位孔4，所述壓力機軸定位孔4上頂端表面圓心處插裝有壓力機軸1，所述壓力機軸定位孔4下頂端表面圓心處插裝有壓裝芯軸3，所述壓力機軸1、所述壓裝座2和所述壓裝芯軸3由緊固螺釘5相互固定連接，所述壓裝座2下頂端表面左右邊緣處設有壓裝定位端面7，每個所述壓裝定位端面7表面中間處固定連接有臺階二 9，所述臺階二 9外側頂端表面上方邊緣處固定連接有臺階一 8，所述臺階二 9外側頂端表面插裝有油封10，所述臺階二 9與所述壓裝芯軸3之間設有主唇保護槽6，所述油封10外側表面插裝在發動機缸體11內，所述壓力機軸定位孔4呈工字型形狀，并所述壓力機軸定位孔4上頂端內部直徑與所述壓力機軸1外直徑相同，所述壓力機軸定位孔4下頂端內部直徑與所述壓裝芯軸3外直徑相同。
[0008]使用時，壓裝座2與壓裝芯軸3下端連接處有主唇保護槽6，用于保護油封主唇口，壓裝芯軸3下端外徑與油封主唇口接觸，其外徑比油封10唇口尺寸略大，以達到使油封10套在壓裝芯軸3上的目的，壓裝座2上端有壓力機軸定位孔4，壓力機軸1通過緊固螺釘5安裝在此孔內，壓裝座2下端有壓裝定位端面7，用于控制油封壓裝深度，當油封高度加大時，可以通過對端面7加工，達到壓裝深度增大的目的，壓裝座2下端有臺階一 8，其作用是使油封10的下端面與其接觸，當壓力機工作時，臺階一 8對油封施加力的作用，使油封10壓裝到油封殼體或者發動機缸體11的內孔中，如果油封10高度減小時，可以通過對臺階一8進行加工來達到減小壓裝高度的目的，臺階二 9在壓裝座2的下端面上，對油封10起引導和定位作用。
[0009]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型適合不同高度油封裝配用壓裝工裝，包括壓力機軸(I)、壓裝座(2)、壓裝芯軸(3)、壓力機軸定位孔(4)、緊固螺釘(5)、主唇保護槽(6)、壓裝定位端面(7)、臺階一(8)、臺階二(9)、油封(10)、發動機缸體(11)，其特征在于:所述壓裝座(2)上頂端表面圓心處設有壓力機軸定位孔(4)，所述壓力機軸定位孔(4)上頂端表面圓心處插裝有壓力機軸(I)，所述壓力機軸定位孔(4)下頂端表面圓心處插裝有壓裝芯軸(3)，所述壓力機軸(I)、所述壓裝座(2)和所述壓裝芯軸(3)由緊固螺釘(5)相互固定連接，所述壓裝座(2)下頂端表面左右邊緣處設有壓裝定位端面(7)，每個所述壓裝定位端面(7)表面中間處固定連接有臺階二(9)，所述臺階二(9)外側頂端表面上方邊緣處固定連接有臺階一(8)，所述臺階二(9)外側頂端表面插裝有油封(10)，所述臺階二(9)與所述壓裝芯軸(3)之間設有主唇保護槽￠)，所述油封(10)外側表面插裝在發動機缸體(11)內。
2.根據權利要求1所述一種新型適合不同高度油封裝配用壓裝工裝，其特征在于:所述壓力機軸定位孔(4)呈工字型形狀，并所述壓力機軸定位孔(4)上頂端內部直徑與所述壓力機軸(I)外直徑相同，所述壓力機軸定位孔(4)下頂端內部直徑與所述壓裝芯軸(3)外直徑相同。
【專利摘要】一種新型適合不同高度油封裝配用壓裝工裝，屬于汽車技術領域，包括壓裝芯軸、壓力機軸定位孔、主唇保護槽、壓裝定位端面，其特征在于：所述壓裝座上頂端表面圓心處設有壓力機軸定位孔，所述壓力機軸定位孔上頂端表面插裝有壓力機軸，所述壓力機軸定位孔下頂端表面圓心處插裝有壓裝芯軸，所述壓力機、所述壓裝座和所述壓裝芯軸由緊固螺釘相互固定連接，所述壓裝座下頂端表面左右邊緣處設有壓裝定位端面，每個所述壓裝定位端面表面中間處固定連接有臺階二，所述臺階二外側頂端表面上方邊緣處固定連接有臺階一，所述臺階二外側頂端表面插裝有油封，述油封外側表面插裝在發動機缸體內，可以有效解決因油封高度不同而更換壓裝工裝的麻煩。
【IPC分類】B23P19-02
【公開號】CN204397291
【申請號】CN201420852194
【發明人】楊克軍, 計長紅
【申請人】哈爾濱東安實業發展有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月30日