一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機氣門拆裝技術領域，尤其涉及一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置。
【背景技術】
[0002]隨著道路排放法規的實施，多氣門發動機的數量越來越多，經常需要裝、拆氣門，受緊湊的結構限制，一般簡單的工具難以裝、拆氣門。
【實用新型內容】
[0003]基于上述【背景技術】存在的技術問題，本實用新型提出了一種方便多氣門發動機氣門拆卸和裝配的氣門拆裝裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置，包括:工作臺和拆裝機構，工作臺上固定有立柱，拆裝機構通過連接板固定在立柱上；拆裝機構包括殼體和安裝在殼體內部的壓塊、曲柄和壓桿，殼體固定在連接板上，壓塊上部與殼體頂部轉動連接，壓塊下部與曲柄的頂端轉動連接，曲柄的底端經連桿與壓桿的頂端轉動連接，壓桿的底端從殼體的底端伸至殼體的外部，壓桿的底端裝有壓頭，其中，壓頭正對工作臺臺面，壓塊上連接有手柄，通過上提手柄推動曲柄下壓，曲柄下壓推動壓桿上的壓頭擠壓在氣門處的彈簧座上，彈簧座受力下移，使氣門的鎖夾安裝端露出彈簧座表面，即可實現對氣門拆卸或安裝。
[0005]優選地，壓塊上部的一側通過銷軸A固定在殼體頂部，壓塊下部的一側通過銷軸B與曲柄的頂端連接，曲柄的底端通過銷軸C連接壓桿的頂端，其中，銷軸A和銷軸B位于壓塊的同一側。
[0006]優選地，殼體內設有襯套，襯套位于殼體下部的壓桿伸出端。
[0007]優選地，壓頭上在靠近擠壓面的一端設有側邊槽，擠壓面上設有氣門擠出孔，氣門擠出孔與側邊槽相通。
[0008]本實用新型中，工件放置在工作臺的臺面上，調整拆裝結構，使拆裝機構中的壓頭正對氣門上方，上提手柄推動曲柄反向下壓，曲柄下壓推動壓桿上的壓頭擠壓氣門處的彈簧座，彈簧座受力下移，氣門的鎖夾安裝端露出彈簧座，將氣門鎖夾安裝到氣門上或是將已經安裝在氣門上的氣門鎖夾拆卸下來。本實用新型結構簡單，使用方便，適用于多氣門發動機的氣門拆裝。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置的工作原理圖；
[0011]圖3為本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置中擠壓頭工作
示意圖。【具體實施方式】
[0012]如圖1-3所示，圖1為本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置中的工作原理圖；圖3為本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置中擠壓頭工作示意圖。
[0013]參照圖1，本實用新型提出的一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置，包括:工作臺I和拆裝機構2，工作臺I上固定有立柱3，拆裝機構2通過連接板4固定在立柱3上；拆裝機構2包括殼體21和安裝在殼體21內部的壓塊22、曲柄23和壓桿24，殼體21固定在連接板3上，壓塊22上部的一側通過銷軸A5固定在殼體21的頂部，壓塊22下部的一側通過銷軸B6與曲柄23的頂端連接，曲柄23的底端通過銷軸C7與連桿(241)連接，連桿(241)轉動連接在壓桿24的頂端，壓桿24的底端從殼體21的底端伸至殼體21的外部，壓桿24的底端裝有壓頭8，其中，銷軸A5和銷軸B6位于壓塊22的同一側，壓頭8上在靠近擠壓面的一端設有側邊槽82，壓頭8的擠壓面81上設有氣門擠出孔，氣門擠出孔與側邊槽82相通，壓頭8的擠壓面81面向工作臺I的臺面，壓塊22連接有手柄9。
[0014]本實用新型中，殼體21內部設有襯套211，襯套211位于殼體21下部的壓桿24行走端，襯套211即可以對壓桿24進行導向，又可以避免壓桿24與殼體21內壁的摩擦。
[0015]參照圖2-3，本實用新型中，工件10放置在工作臺I的臺面上，調整拆裝結構2，使拆裝機構2中的壓頭8正對氣門101上方，上提手柄9推動曲柄23反向下壓，曲柄23下壓推動壓桿24上的壓頭8擠壓氣門101處的彈簧座10，彈簧座102受力下移，氣門101的鎖夾安裝端露出彈簧座102，從壓頭8上的擠壓孔露出，將氣門鎖夾103安裝到氣門101上或是將已經安裝在氣門上的氣門鎖夾103拆卸下來，完成對氣門鎖夾103的安裝或拆卸后，下壓手柄9，手柄9下壓拉動曲柄23上提，曲柄23上提拉動壓桿24帶動壓頭8離開彈簧座10，彈簧座10受彈簧的彈力作用恢復懂到原來的位置，氣門拆裝完成。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置，其特征在于，包括:工作臺(I)和拆裝機構(2)，工作臺⑴上固定有立柱(3)，拆裝機構⑵通過連接板⑷固定在立柱(3)上；拆裝機構(2)包括殼體(21)和安裝在殼體(21)內部的壓塊(22)、曲柄(23)和壓桿(24)，殼體(21)固定在連接板(3)上，壓塊(22)上部與殼體(21)的頂部轉動連接，壓塊(22)下部與曲柄(23)的頂端轉動連接，曲柄(23)的底端經連桿(241)與壓桿(24)的頂端轉動連接，壓桿(24)的底端從殼體(21)的底端伸至殼體(21)的外部，壓桿(24)的底端裝有壓頭(8，)壓頭⑶的擠壓面(81)面向工作臺⑴的臺面，壓塊(22)連接有手柄(9)。
2.根據權利要求1所述的用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置，其特征在于，壓塊(22)上部的一側通過銷軸A(5)固定在殼體(21)的頂部，壓塊(22)下部的一側通過銷軸B(6)與曲柄(23)的頂端連接，曲柄(23)的底端通過銷軸C(7)連接壓桿(24)的頂端，其中，銷軸A(5)和銷軸B(6)位于壓塊(22)的同一側。
3.根據權利要求1所述的用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置，其特征在于，殼體(21)內部設有襯套(211)，襯套(211)位于殼體(21)的下部。
4.根據權利要求1所述的用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置，其特征在于，壓頭(8)上在靠近擠壓面的一端設有側邊槽(82)，擠壓面(81)上設有氣門擠出孔，氣門擠出孔與側邊槽(82)相通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于多氣門發動機的氣門拆裝裝置，包括：工作臺和拆裝機構，工作臺上固定有立柱，拆裝機構通過連接板固定在立柱上；拆裝機構包括殼體和安裝在殼體內部的壓塊、曲柄和壓桿，殼體固定在連接板上，壓塊上部與殼體頂部轉動連接，壓塊下部與曲柄的頂端轉動連接，曲柄的底端經連桿與壓桿的頂端轉動連接，壓桿的底端裝有壓頭，其中，壓頭正對工作臺臺面，壓塊上連接有手柄，通過上提手柄推動曲柄下壓，曲柄下壓推動壓桿上的壓頭擠壓在氣門處的彈簧座上，彈簧座受力下移，使氣門的鎖夾安裝端露出彈簧座表面，即可實現對氣門拆卸或安裝。本實用新型結構簡單，使用方便，適用于多氣門發動機的氣門拆裝。
【IPC分類】B23P19-00
【公開號】CN204397272
【申請號】CN201420758850
【發明人】趙士林, 管玉青
【申請人】天長缸蓋有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月4日