一種輥殼拆裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輥殼拆裝裝置，屬于機械設備技術領域。
【背景技術】
[0002]作為冷軋廠高附加值權重產品即冷軋熱鍍鋅機組，擔負著涵蓋所有冷軋高級汽車板的生產任務，在整條機組生產工藝中，平整機有兩個主要功能:傳遞工作輥粗糙度到帶鋼表面和連同入口張緊輥和中間張緊輥一起提供帶鋼延伸率需要的機械功。通過相應的高軋制力、延伸率改善板型平坦度，并改變產品的機械性能，如屈服強度改變。因此熱鍍鋅機組在鍍鋅工藝后增加平整工藝是保證熱鍍鋅產品質量必不可少的一步，也正因為如此，如何保證平整機正常、長時間的運行是每一條熱鍍鋅機組正常運行的前提條件。
[0003]由于平整機防皺輥、防斷輥、測張輥的輥殼與軸是分體式的，故每次更換新輥時，需要將舊輥的整個長通軸拆出來現場組裝到新輥上。目前采用純人工的方法，拆裝時間比分別拆卸、安裝輥子時間還要長，嚴重制約了定期修理的施工時間。具體表現為:
[0004]1、勞動強度大，更換一根輥子需要8 — 10人連續施工6小時，而且需要使用18鎊的榔頭將長通軸拆出、回裝，按每人一次使用榔頭20次計算，在施工過程中需要4人輪流進行打擊，若在一次施工中需要更換3根以上輥子時，其勞動強度非常大，嚴重制約了勞動效率的提尚。
[0005]2、降低了機組的有效作業率，平整機輥類更換項目在每次停機定修時所需時間最長，延緩了機組的開機時間，縮短了機組的有效作業時間。
[0006]3、存在安全隱患，平整機輥類更換由于作業時間長、勞動強度大，使用的工器具笨重，在加之施工現場油污多，非常容易造成設備損壞及人員傷害。
【發明內容】
[0007]本實用新型實際解決的技術問題是:更換輥殼勞動強度大，效率低下，費時費力，存在安全隱患，影響操作工人生健康和安全。
[0008]本實用新型提供了一種輥殼拆裝裝置，包括長方體的骨架，所述骨架包括六根豎桿，所述六根豎桿內側均含有豎直滑軌6，所述骨架下部設有支撐件5 ;在所述支撐件5上放置拉馬，所述拉馬位于骨架內部，拉馬上設有與所述滑軌6對應的滑輪7 ;所述拉馬兩端各設有一個可拆卸的豎直擋板，其中一擋板下部設倒U形槽，待拆裝輥子放置于拉馬內部，輥軸一端穿過倒U形槽內，所述倒U形槽的槽寬大于輥軸直徑且小于輥殼直徑，另一擋板與輥軸另一端之間設置液壓千斤頂，開動千斤頂，輥軸和輥殼脫離/組合；所述擋板上端與豎直拉桿3連接，所述拉桿3穿過長方體骨架兩端的上橫桿并與上橫桿螺紋連接。
[0009]優選的，所述豎直拉桿3上部有外螺紋，所述骨架兩端的上橫桿含有豎直螺孔，所述拉桿3與所述螺孔螺紋連接。
[0010]優選的，所述拉馬的前、后側面還另外設有至少一根豎直插槽8，所述豎直插槽內能夠插入下部開設倒U形插槽的插板。
[0011]優選的，所述骨架下部設有四個車輪，其中左側兩個為定向輪，右側兩個為萬向輪。
[0012]優選的，所述下部開設倒U形插槽的擋板根據U形槽的大小分為至少兩種插板。
[0013]優選的，所述拉桿3旁邊設有豎直標尺4。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]I)極大的降低勞動強度，以往拆裝輥子的時候需要6-8人用6-8小時作業，現在只需4人3小時即可完成拆裝任務，節約檢修時間4小時，極大的提高了勞動效率；
[0016]2)檢修效率的提高可以減少機組的停機時間，為機組的正常生產提供保障；
[0017]3)從安全方面考慮，換輥小車的應用可減少換輥殼對施工人員帶來的安全隱患。
[0018]4)平整機輥類更換每次節約5人工，平均兩個月更換一次，一年更換6次，節約檢修費用1.5萬元；每年減少機組停機時間24小時/年可增加收益24小時*6萬元=144萬元/年°
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型輥殼拆裝裝置的長方體骨架的主視示意圖。
[0020]圖2是本實用新型輥殼拆裝裝置的長方體骨架的左視示意圖。
[0021]圖3是本實用新型輥殼拆裝裝置的長方體骨架的俯視示意圖。
[0022]圖4是本實用新型輥殼拆裝裝置的拉馬的主視示意圖。
[0023]圖5是本實用新型輥殼拆裝裝置的拉馬的左視示意圖。
[0024]圖6是本實用新型輥殼拆裝裝置的拉馬的俯視示意圖。
[0025]圖7是插板結構示意圖。
[0026]圖8是帶棍殼的棍子結構示意圖。
[0027]其中，I定向輪，2萬向輪，3拉桿，4豎直標尺，5支撐件，6豎直滑槽，7滑輪，8插槽，9輥軸，10，輥殼。
【具體實施方式】
[0028]下面結合具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0029]如圖1-6所示，一種輥殼拆裝裝置，包括長方體的骨架，所述骨架包括六根豎桿，所述六根豎桿內側均含有滑軌6，所述骨架下部設有支撐件5 ;支撐件5上放置拉馬，拉馬并位于骨架內部，拉馬上設有與所述滑軌6對應的滑輪7 ;所述長方體骨架左右端的上橫桿上設有上下移動的拉桿3，拉馬左、右端各設有可拆卸的左擋板和右擋板，所述拉桿3與擋板固定連接，拉桿3能夠調節拉馬的水平度和高度；右擋板下部開設倒U形凹槽，輥子放置于所述拉馬內部，輥軸右端插入倒U形槽內，倒U形槽能夠抵住輥殼的右端面，左擋板和輥軸之間設置千斤頂。所述拉馬的前、后側面還另外設有三根豎直插槽8，所述豎直插槽8內能夠插入下部開設倒U形插槽的插板。所述骨架下部設有四個車輪，其中左側兩個為定向輪，右側兩個為萬向輪。所述下部開設倒U形插槽的擋板根據倒U形槽的大小分為多種插板。拉桿3旁邊設有豎直標尺4，用于測量拉桿的移動距離，從而實現對拉馬水平度的微調。
[0030]如圖1-7所示，操作人員使用本輥殼拆裝裝置拆卸輥殼時，將輥子放置在拉馬內部的地上，再選擇和棍軸大小合適的下部開設倒U形插槽的插板，將插板插入拉馬前、后側面的插槽內，旋轉骨架左右兩端的拉桿3，將拉馬調節到合適的高度和水平度，將棍軸的右端插入倒U形插槽內，擋板抵住輥殼的右端面，再將電動液壓千斤頂設置于輥軸左端和左擋板之間，抵住輥軸左端和左擋板，將輥子、拉馬、千斤頂三者組成一個力學平衡系統，利用力學平衡原理對輥殼進行拆卸；
[0031]如圖1-7所示，操作人員使用本棍殼拆裝裝置裝載輥殼時，將輥殼放置在拉馬內部的地上，輥殼右側抵住右擋板，將輥軸右端先部分插入輥殼左側的軸孔，電動液壓千斤頂設置在輥軸左側和左擋板之間，棍子，拉馬，千斤頂三者組成一個力學平衡系統，利用力學平衡原理對輥殼進行裝載。
[0032]本實用新型所定義的方向，前和后，左和右可以互換，方向變換后均在本實用新型權利要求書限定的范圍之內。
[0033]本實用新型的設計特點是:
[0034]I)設計專門的拉馬，并且使用液壓設備，提高的輥子拆裝的效率。
[0035]2)芯軸拆裝過程中可獨立使用拉馬，克服了輥子組裝過程中行車的制約。
[0036]3)調節裝置的設計，是輥子組裝過程中水平度可依據施工需要進行調節，進而減少芯軸在進出輥殼的過程中所受到的阻力。
[0037]4)組合插板的使用，可以用來組裝不同輥徑及不同長度的輥子。
【主權項】
1.一種輥殼拆裝裝置，其特征在于:包括長方體的骨架，所述骨架包括六根豎桿，所述六根豎桿內側均含有豎直滑軌(6)，所述骨架下部設有支撐件(5); 在所述支撐件(5)上放置拉馬，所述拉馬位于骨架內部，拉馬上設有與所述滑軌(6)對應的滑輪(7);所述拉馬兩端各設有一個可拆卸的豎直擋板，其中一擋板下部設倒U形槽，待拆裝輥子放置于拉馬內部，輥軸一端穿過倒U形槽內，所述倒U形槽的槽寬大于輥軸直徑且小于輥殼直徑，另一擋板與輥軸另一端之間設置液壓千斤頂，開動千斤頂，輥軸和輥殼脫離/組合； 所述擋板上端與豎直拉桿(3)連接，所述拉桿(3)穿過長方體骨架兩端的上橫桿并與上橫桿螺紋連接。
2.如權利要求1所述的輥殼拆裝裝置，其特征在于:所述豎直拉桿(3)上部有外螺紋，所述骨架兩端的上橫桿含有豎直螺孔，所述拉桿(3)與所述螺孔螺紋連接。
3.如權利要求1所述的輥殼拆裝裝置，其特征在于:所述拉馬的前、后側面還另外設有至少一根豎直插槽(8)，所述豎直插槽內能夠插入下部開設倒U形插槽的插板。
4.如權利要求1所述的輥殼拆裝裝置，其特征在于:所述骨架下部設有四個車輪，其中左側兩個為定向輪，右側兩個為萬向輪。
5.如權利要求2所述的輥殼拆裝裝置，其特征在于:所述下部開設倒U形插槽的擋板根據U形槽的大小分為至少兩種插板。
6.如權利要求1所述的輥殼拆裝裝置，其特征在于:所述拉桿(3)旁邊設有豎直標尺⑷。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輥殼拆裝裝置。包括長方體的骨架，骨架包括六根豎桿，六根豎桿內側均含有豎直滑軌(6)，骨架下部設有支撐件(5)；在支撐件(5)上放置拉馬，拉馬位于骨架內部，拉馬上設有與所述滑軌(6)對應的滑輪(7)；拉馬兩端各設有一個可拆卸的豎直擋板，其中一擋板下部設倒U形槽，待拆裝輥子放置于拉馬內部，輥軸一端穿過倒U形槽內，倒U形槽的槽寬大于輥軸直徑且小于輥殼直徑，另一擋板與輥軸另一端之間設置液壓千斤頂，開動千斤頂，輥軸和輥殼脫離/組合；擋板上端與豎直拉桿(3)連接，拉桿(3)穿過長方體骨架兩端的上橫桿并與其螺紋連接。本實用新型大大降低了拆換輥套的勞動強度，提高了效率，提高了經濟效益。
【IPC分類】B23P19-00
【公開號】CN204397268
【申請號】CN201420745052
【發明人】劉仲濱, 孫慶東
【申請人】無錫市南長區科技創業服務中心
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月2日