缸蓋端面銑床夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型主要涉及夾具技術領域，具體講一種缸蓋端面銑床夾具。
【背景技術】
[0002]缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
[0003]缸蓋的毛坯需要先對其端面進行加工，即通過銑床進行端面加工，在銑床加工時，由于沒有專用的夾具，使之在實際裝夾時，給加工帶來不便，費工費時，由于裝夾效率低下而使加工效率較低。
[0004]實用新型專利內容
[0005]本實用新型要解決的技術問題就，是提供一種裝夾效率高、省工省時，使加工效率高的缸蓋端面銑床夾具。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案的一種缸蓋端面銑床夾具，它包括底座、導向支座、氣缸、夾緊塊、支撐塊和四組壓緊裝置，所述導向支座和支撐塊設在底座上，所述夾緊塊安裝在導向支座上并與第一氣缸的活塞桿連接，所述四組壓緊裝置分別位于夾緊塊、支撐塊的兩側，且位于同一個矩形的四個角上，所述底座上還設有多個水平定位支撐塊。
[0007]每組壓緊裝置包括壓緊塊和旋轉氣缸，所述旋轉氣缸固定在底座上，所述旋轉氣缸的活塞桿沿豎向設置，所述壓緊塊與旋轉氣缸的活塞桿的頂端連接。
[0008]所述夾緊塊的前端設有凹槽。
[0009]采用以上結構后，本實用新型專利與現有技術相比，具有以下優點:通過氣缸的推動，是缸蓋能夾在夾緊塊與支撐塊之間，底部放在多個水平定位支撐塊上，上部再用四組壓緊裝置壓緊，這樣通過多個氣缸的作用，自動夾緊，裝夾效率高、省工省時，使加工效率高。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型的缸蓋端面銑床夾具的結構示意圖。
[0011]如圖所示:1、底座，2、導向支座，3、氣缸，4、夾緊塊，4.1、凹槽，5、支撐塊，6、壓緊塊，7、旋轉氣缸，8、水平定位支撐塊。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型專利作進一步說明:
[0013]如圖1所示，本實用新型的缸蓋端面銑床夾具，它包括底座1、導向支座2、氣缸3、夾緊塊4、支撐塊5和四組壓緊裝置，所述導向支座2和支撐塊5設在底座I上，所述夾緊塊4安裝在導向支座2上并與第一氣缸3的活塞桿連接，所述四組壓緊裝置分別位于夾緊塊4、支撐塊5的兩側，且位于同一個矩形的四個角上，所述底座I上還設有多個水平定位支撐塊8。所述水平定位支撐塊8上面均設有墊塊。
[0014]通過氣缸的推動，是缸蓋能夾在夾緊塊與支撐塊之間，底部放在多個水平定位支撐塊上，上部再用四組壓緊裝置壓緊，這樣通過多個氣缸的作用，自動夾緊，裝夾效率高、省工省時，使加工效率高。
[0015]每組壓緊裝置包括壓緊塊6和旋轉氣缸7，所述旋轉氣缸7固定在底座I上，所述旋轉氣缸7的活塞桿沿豎向設置，所述壓緊塊6與旋轉氣缸7的活塞桿的頂端連接。
[0016]所述夾緊塊4的前端設有凹槽4.1o
【主權項】
1.一種缸蓋端面銑床夾具，其特征在于:它包括底座(I)、導向支座(2)、氣缸(3)、夾緊塊(4)、支撐塊(5)和四組壓緊裝置，所述導向支座(2)和支撐塊(5)設在底座(I)上，所述夾緊塊(4)安裝在導向支座(2)上并與第一氣缸(3)的活塞桿連接，所述四組壓緊裝置分別位于夾緊塊(4)、支撐塊(5)的兩側，且位于同一個矩形的四個角上，所述底座(I)上還設有多個水平定位支撐塊(8)。
2.根據權利要求1所述的缸蓋端面銑床夾具，其特征在于:每組壓緊裝置包括壓緊塊(6)和旋轉氣缸(7)，所述旋轉氣缸(7)固定在底座(I)上，所述旋轉氣缸(7)的活塞桿沿豎向設置，所述壓緊塊(6)與旋轉氣缸(7)的活塞桿的頂端連接。
3.根據權利要求1所述的缸蓋端面銑床夾具，其特征在于:所述夾緊塊(4)的前端設有凹槽(4.l)o
【專利摘要】本實用新型公開了一種缸蓋端面銑床夾具，它包括底座(1)、導向支座(2)、氣缸(3)、夾緊塊(4)、支撐塊(5)和四組壓緊裝置，所述導向支座(2)和支撐塊(5)設在底座(1)上，所述夾緊塊(4)安裝在導向支座(2)上并與第一氣缸(3)的活塞桿連接，所述四組壓緊裝置分別位于夾緊塊(4)、支撐塊(5)的兩側，且位于同一個矩形的四個角上，所述底座(1)上還設有多個水平定位支撐塊(8)。該缸蓋端面銑床夾具裝夾效率高、省工省時，使加工效率高。
【IPC分類】B23Q3-08
【公開號】CN204381921
【申請號】CN201520035059
【發明人】耿前程
【申請人】寧波強盛機械模具有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月19日