夾送輥裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冷軋管機上的送料裝置，特別是涉及一種冷軋管機上的夾送棍裝置。
【背景技術】
[0002]現有冷軋管機上的夾送輥裝置如圖1所示:它是由二只相同的齒輪3分別與杠桿
2、擺桿6緊固，由油缸I推動杠桿2擺動，同時通過齒輪3帶動擺桿6同步擺動，通過輥輪4夾緊管坯7，一對V形輥輪4分別由二臺擺線針輪減速電機推動，把管坯7夾住向前送出，為了實現冷軋管機連續軋制則必須連續上料(或稱送料)，那么安裝在冷軋管機的床身中間位置上的夾送輥裝置數量根據管坯的長度決定，一般需裝六只夾送輥裝置才能滿足需求。這種裝置由于通過油缸直接推動，夾緊力小，且需二只電機驅動二臺夾送輥裝置，則一臺冷軋管機需要12臺電機驅動。導致電機數量多，成本高等缺陷，必須進行改進設計，以降低生產成本，提尚性能。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是要提供一種新型的夾送輥裝置，以提高性能，降低生產成本.
[0004]本實用新型夾送輥裝置是由夾緊機構和傳動機構組成，其中夾緊機構包括氣缸、鉸鏈、杠桿、V形輥輪，這里鉸鏈一端與氣缸鏈接，鉸鏈另一端與杠桿鏈接，杠桿的另一端與V形輥輪鏈接；傳動機構包括馬達、蝸輪、蝸桿、大齒輪、小齒輪，這里的馬達通過軸承和軸與蝸輪和蝸桿鏈接，兩對相同的大齒輪與小齒輪相互嚙合并通過一只大齒輪與蝸輪固定鏈接，小齒輪與輥輪鏈接。夾送輥裝置的其余零部件及相互連接關系與現有技術相同或相似。
[0005]按照上述技術方案設計制作的夾送輥裝置與現有技術相比，其主要優點是:
[0006]1、采用了增力機構，夾緊力大，氣缸代替了油缸；
[0007]2、改立式為臥式安裝，對中性好，安裝方便，外形美觀；
[0008]3、調整油馬達的轉速，就可對夾送速度進行無級調速；
[0009]4、省去了 12臺擺線針輪減速電機，節約了成本；
[0010]5、油馬達的壓力油取自該設備的液壓系統，無須另加動力，節省了能源。
【附圖說明】
[0011]圖1是現有技術中夾送輥機構原理圖。
[0012]圖2是本實用新型夾送輥裝置的傳動機構示意圖。
[0013]圖3是圖2的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖及實施例對本實用新型的夾送輥裝置作進一步敘述。
[0015]如圖2、圖3所示，夾送輥裝置是由夾緊機構和傳動機構二部分組成，其中夾緊機構包括氣缸27、鉸鏈28、杠桿29、V形輥輪26，這里鉸鏈一端與氣缸鏈接，鉸鏈的另一端與杠桿鏈接，杠桿的另一端與V形輥輪鏈接；傳動機構包括馬達21、蝸桿22、蝸輪23、大齒輪24、小齒輪25，其中馬達21通過軸承和軸與蝸輪和蝸桿鏈接，兩對相同的大齒輪和小齒輪相互嚙合并通過一只大齒輪24與蝸輪23固定鏈接，小齒輪25與輥輪26鏈接。按上述結構組成的夾送輥裝置工作時，氣缸27推動兩鉸鏈28移動，帶動兩杠桿29分別繞A、B點擺動，通過V形輥輪26夾緊管坯。傳動機構包括油馬達21、蝸桿22和蝸輪23轉動，帶動兩對相同的大齒輪24和小齒輪25轉動(其中一件大齒輪24與蝸輪固定鏈接)，使一對V形輥輪26旋轉，從而把管7夾住向前送出。實施時由于管坯較長，一般需六只夾送輥裝置同時工作，為此采用五根連接軸20把六只夾送輥裝置的蝸桿軸串連起來，這樣只須一只油馬達就可帶動所有夾送裝置的V形輥輪旋轉。本實用新型夾送輥裝置具有夾緊力大、結構緊湊、安裝方便、成本低等優點，是冷軋管機上現有夾送裝置的更新換代產品。
【主權項】
1.一種夾送輥裝置，包括夾緊機構和傳動機構，其特征在于:夾緊機構包括氣缸(27)、鉸鏈(28)、杠桿(29)、V形輥輪(26)，其中鉸鏈(28) —端與氣缸(27)鏈接，鉸鏈(28)另一端與杠桿(29 )鏈接，杠桿(29 )的另一端與V形輥輪(26 )鏈接；傳動機構包括馬達(21)、蝸桿(22)、蝸輪(23)、大齒輪(24)和小齒輪(25)，其中馬達(21)通過軸承和軸與蝸輪(23)和蝸桿(22)鏈接，兩對相同的大齒輪(24)與小齒輪(25)相互嚙合并通過一只大齒輪與蝸輪固定鏈接，小齒輪與輥輪鏈接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種夾送輥裝置，其目的是為了提高性能、降低生產成本。這種夾送輥裝置是由夾緊機構和傳動機構二部分組成，其中夾緊機構包括氣缸、鉸鏈、杠桿、V形輥輪，通過氣缸推動兩鉸鏈移動，帶動杠桿分別繞A、B點擺動，通過V形輥輪夾緊管坯；傳動機構包括馬達、蝸輪、蝸桿、大、小齒輪，采用馬達驅動蝸桿、蝸輪轉動，帶動兩對相同的大齒輪和小齒輪轉動，使一對V形輥輪旋轉，從而把管坯夾住向前送出。夾送輥裝置由于具有夾緊力大、結構緊湊、安裝方便、制造成本低等特點，是冷軋管機上現有夾送機構的更新換代產品。
【IPC分類】B21B39-02, B21B35-12
【公開號】CN204381075
【申請號】CN201420807951
【發明人】樊天偉, 蔣云良
【申請人】上海攀枝花機械制造有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月19日