一種大口徑氣瓶旋壓機自拉緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于拉緊裝置，特別是涉及一種氣瓶旋壓機的緊裝置。
【背景技術】
[0002]天然氣高壓氣體長管運輸半掛車所用高壓無縫氣瓶生產的關鍵工序是旋壓機收口，而旋壓機旋壓工作的前提是主軸裝置和尾座裝置將氣瓶牢牢拉緊，使氣瓶能跟隨主軸裝置的傳動機構高速旋轉。
[0003]拉緊裝置一般采用液壓缸做動力，液壓缸拉動拉緊裝置帶動主軸拉桿從而使卡盤抱緊氣瓶。此裝置一般需為拉緊裝置配備導向底座和液壓缸固定裝置，固定裝置同導向底座連為一體，以增加固定裝置的承載能力。盡管如此，實際生產中旋壓機主軸帶動氣瓶高速旋轉而產生的晃動和不規則震動，使液壓缸固定裝置很不穩定，且旋完幾支氣瓶后，拉緊裝置導向底座和液壓缸固定裝置的緊固螺母就出現松動，必須進行復緊，以防止事故發生。
【發明內容】
[0004]為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種大口徑氣瓶旋壓機自拉緊裝置，取消了拉緊裝置的導向底座和專門的液壓缸固定裝置，減少了安裝空間，節約了成本，提高了液壓缸使用效果，降低了維護率，更好的保證了使用效果和連續生產。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:包括主軸裝置和尾座裝置；所述的主軸裝置包括主軸箱體、主軸卡緊裝置、主軸拉緊本體和主軸拉桿，主軸箱體的左端通過主軸螺栓螺母固定主軸卡緊裝置,主軸箱體的內孔中間隙地套有筒狀的主軸拉桿,主軸拉桿的左端與所述的主軸卡緊裝置鉸接，主軸拉桿的右端通過螺栓與拉緊本體固定，拉緊本體套在主軸拉桿外,主軸拉緊本體上鉸接主軸前、后油缸的缸體,主軸前、后油缸的活塞同時與主軸端蓋鉸接，主軸端蓋與主軸箱體的右端固定；所述的尾座裝置與主軸裝置的結構相同。
[0006]本實用新型具有下列優點:1)、減少了安裝空間，取消了拉緊裝置的導向底座和專門的液壓缸固定裝置，減少了旋壓機體積和所占空間；2)、節約了成本，用改變主軸裝置和尾座裝置的箱體部分結構代替專門的液壓缸固定裝置，用加大尾座支撐座的結構來替單獨底座，都大大節約了成本；3)、提高了液壓缸使用效果，原液壓缸用拉力實現拉緊，拉力=(缸徑面積-桿徑面積)*壓強，現用液壓缸壓力實現拉緊，壓力=缸徑面積*壓強。因此同樣使用條件下，液壓缸壓力產生的拉緊力更大；4)、降低了維護率但卻更好的保證了使用效果和連續生產，主軸裝置和尾座裝置的整體質量大，連接更穩固，相對于單獨底座受震動影響很小，不會出現連接件松動情況，有效的保證了連續生產。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1為本實用新型主視圖；
[0009]圖2為本實用新型俯視圖；
[0010]圖3為本實用新型主軸端蓋主視圖；
[0011]圖4為本實用新型主軸端蓋左視圖；
[0012]圖5為本實用新型尾座支撐蓋主視圖；
[0013]圖6為本實用新型尾座支撐蓋俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、2所示，本實用新型包括主軸裝置和尾座裝置。所述的主軸裝置包括主軸箱體8、主軸卡緊裝置1、主軸拉緊本體6和主軸拉桿5，主軸箱體8的左端通過主軸螺栓螺母3固定主軸卡緊裝置1，主軸箱體8的內孔中間隙地套有筒狀的主軸拉桿6，主軸拉桿6的左端與所述的主軸卡緊裝置I鉸接，主軸拉桿6的右端通過螺栓與拉緊本體6固定，拉緊本體6套在主軸拉桿6外，主軸拉緊本體6上鉸接主軸前、后油缸15、16的缸體，主軸前、后油缸15、16的活塞同時與主軸端蓋4鉸接，主軸端蓋4與主軸箱體8的右端固定。所述的尾座裝置與主軸裝置的結構相同。
[0015]所述的尾座裝置還可以是如下結構:尾座裝置包括尾座支撐座14、尾座支撐蓋11、尾座拉緊本體13、尾座卡緊裝置9和尾座拉桿12，尾座支撐座14的左端通過尾座螺栓螺母10固定尾座卡緊裝置9，尾座支撐座14的內孔中間隙地套有筒狀的尾座拉桿12，尾座拉桿12的左端與所述的尾座卡緊裝置9鉸接，尾座拉桿12的右端通過螺栓與尾座拉緊本體13固定，尾座拉緊本體13套在尾座拉桿12外，尾座拉緊本體13上鉸接尾座前、后油缸17、18的缸體，尾座前、后油缸17、18的活塞同時與尾座支撐蓋11鉸接，尾座支撐蓋11與尾座支撐座14固定。氣瓶I穿在所述的主軸卡緊裝置1、主軸拉桿5、尾座卡緊裝置9和尾座拉桿12的內孔中，主軸卡緊裝置I和尾座卡緊裝置9分別對氣瓶I的兩端進行夾緊。
[0016]如圖3、4所示為主軸端蓋4的零件示意圖，主軸端蓋4為圓環結構，一側的端面上有兩個對稱的主軸鉸軸座19。
[0017]如圖5、6所示為尾座支撐蓋11的零件示意圖，尾座支撐蓋11為半圓結構，一側有兩個對稱的尾座鉸軸座20。
【主權項】
1.一種大口徑氣瓶旋壓機自拉緊裝置，其特征在于:包括主軸裝置和尾座裝置；所述的主軸裝置包括主軸箱體(8)、主軸卡緊裝置(I)、主軸拉緊本體(6)和主軸拉桿(5)，主軸箱體(8)的左端通過主軸螺栓螺母(3)固定主軸卡緊裝置(I)，主軸箱體(8)的內孔中間隙地套有筒狀的主軸拉桿(5)，主軸拉桿(5)的左端與所述的主軸卡緊裝置(I)鉸接，主軸拉桿(5)的右端通過螺栓與主軸拉緊本體(6)固定，主軸拉緊本體(6)套在主軸拉桿(5)夕卜，主軸拉緊本體(6)上鉸接主軸前、后油缸(15、16)的缸體，主軸前、后油缸(15、16)的活塞同時與主軸端蓋(4)鉸接，主軸端蓋(4)與主軸箱體(8)的右端固定；所述的尾座裝置與主軸裝置的結構相同。
2.根據權利要求1所述的大口徑氣瓶旋壓機自拉緊裝置，其特征在于:所述的主軸端蓋(4)為圓環結構，一側的端面上有兩個對稱的主軸鉸軸座(19)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種大口徑氣瓶旋壓機自拉緊裝置。包括主軸裝置和尾座裝置；所述的主軸裝置包括主軸箱體、主軸卡緊裝置、主軸拉緊本體和主軸拉桿，主軸箱體的左端通過主軸螺栓螺母固定主軸卡緊裝置，主軸箱體的內孔中間隙地套有筒狀的主軸拉桿，主軸拉桿的左端與所述的主軸卡緊裝置鉸接，主軸拉桿的右端通過螺栓與拉緊本體固定，拉緊本體套在主軸拉桿外，主軸拉緊本體上鉸接主軸前、后油缸的缸體，主軸前、后油缸的活塞同時與主軸端蓋鉸接，主軸端蓋與主軸箱體的右端固定；所述的尾座裝置與主軸裝置的結構相同。取消了拉緊裝置的導向底座和專門的液壓缸固定裝置，提高了液壓缸使用效果，降低了維護率，更好的保證了使用效果和連續生產。
【IPC分類】B21D43-00, B21D22-16, B21D51-40
【公開號】CN204365784
【申請號】CN201420763577
【發明人】王瑋釗, 胡順利
【申請人】新興重工（天津）科技發展有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月8日