摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩托車發動機汽缸頭銑加工時的夾持裝置，具體涉及一種摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具。
【背景技術】
[0002]通過澆注得到摩托車發動機汽缸頭毛坯后，還需要對其進行進一步處理；在對摩托車發動機汽缸頭進行拋丸、銑加工、鉆孔、攻絲等操作時，為使摩托車發動機汽缸頭能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將摩托車發動機汽缸頭裝好并固定。現有的各種摩托車發動機汽缸頭加工固定裝置結構較復雜，對摩托車發動機汽缸頭的固定、夾持操作不便；且現有的各種摩托車發動機汽缸頭加工固定裝置固定效果不好，不能對摩托車發動機汽缸頭進行穩定、良好的夾持，摩托車發動機汽缸頭會發生晃動和位移，從而導致生產的摩托車發動機汽缸頭質量不能得到有效保證。
【實用新型內容】
[0003]為解決以上技術問題，本實用新型提供一種摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具。
[0004]技術方案如下:
[0005]一種摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，其關鍵在于:包括底板及在該底板上正對設置的第一夾持裝置和第二夾持裝置，所述第一夾持裝置包括位于所述底板上方的橫板，所述橫板和底板之間通過兩個第一支撐柱連接，在所述橫板上活動穿設有兩個限位桿，該限位桿的上端設置有第一限位頭，兩個所述限位桿的下端固定連接有同一個第一壓板，在兩個所述限位桿之間的所述橫板上螺紋連接有緊固螺桿，該緊固螺桿的下端面與所述第一壓板的上表面接觸；
[0006]所述第二夾持裝置包括第二壓板和第二支撐柱，在所述第二壓板的下表面開設有限位滑槽，在所述第二支撐柱的上端設有第二限位頭，該第二限位頭位于所述限位滑槽內，該第二限位頭可在所述限位滑槽內滑動和轉動，所述第二支撐柱的下端設有外螺紋，所述第二支撐柱的下端與所述底板螺紋連接，在所述第二支撐柱的下部套接有并緊螺母，在所述第二壓板的中部沿所述限位滑槽方向設有條形限位孔，在該條形限位孔內活動穿設有導向螺桿，該導向螺桿的下端與所述底板固定連接，所述導向螺桿的上端穿出所述第二壓板后螺紋連接有緊固螺母。
[0007]采用以上技術方案的顯著效果是，將摩托車發動機汽缸頭置于底板上，使用第一夾持裝置和第二夾持裝置同時將其夾緊，第一壓板通過兩個限位桿掛接在橫板上可自由上下，限位桿上端的第一限位頭使限位桿不會掉落，旋轉緊固螺桿使第一壓板向下移動即可將摩托車發動機汽缸頭夾緊，快速、方便；旋轉第二緊固螺母使第二壓板向下移動將摩托車發動機汽缸頭夾緊；第二壓板通過限位滑槽和條形限位孔能前后滑動，適用于不同寬度、長度的摩托車發動機汽缸頭，進一步擴大了應用范圍，旋轉第二支撐柱能調節第二壓板的高度，針對不同大小的摩托車發動機汽缸頭，均能起到良好的夾持作用。
[0008]為了更好的實現本實用新型，可進一步為:
[0009]上述緊固螺桿的上部設有呈直角的第一旋轉把手，該第一旋轉把手的任一端部與所述緊固螺桿的上端固定連接。采用以上技術方案，通過第一旋轉把手來旋轉緊固螺桿，省力、方便。
[0010]在上述橫板上開設有階梯孔，所述限位桿活動穿接在該階梯孔內。采用以上技術方案，限位桿上端的第一限位頭落在階梯孔的大孔內，使限位桿不會落下，同時使橫板的上表面平齊，第一限位頭不會外露。
[0011]兩個上述第一支撐柱關于所述緊固螺桿對稱，兩個所述限位桿關于所述緊固螺桿對稱。采用以上技術方案，兩個第一支撐柱受力均勻，兩個限位桿受力均勻，對摩托車發動機汽缸頭的固定夾持效果穩定。
[0012]在上述底板和第二壓板之間的所述導向螺桿上穿設有復位壓簧，所緊固螺母的外壁固定設置有第二旋轉把手。采用以上技術方案，加工完成將摩托車發動機汽缸頭取下后，旋轉緊固螺母的同時，復位壓簧使第二壓板向上復位；通過第二旋轉把手來旋轉緊固螺母，省力、方便。
[0013]有益效果:采用本實用新型的摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，能對摩托車發動機汽缸頭起到快速、穩定、良好的固定作用，提高摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔加工質量。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1中第一夾持裝置2的結構示意圖；
[0016]圖3為圖1中第二夾持裝置3的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1到圖3所示，一種摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，包括底板I及在該底板I上正對設置的第一夾持裝置2和第二夾持裝置3，所述第一夾持裝置2包括位于所述底板I上方的橫板23，所述橫板23和底板I之間通過兩個第一支撐柱22連接，在所述橫板23上活動穿設有兩個限位桿25，該限位桿25的上端設置有第一限位頭251，兩個所述限位桿25的下端固定連接有同一個第一壓板24，在兩個所述限位桿25之間的所述橫板23上螺紋連接有緊固螺桿26，該緊固螺桿26的下端面與所述第一壓板24的上表面接觸；
[0019]所述第二夾持裝置3包括第二壓板32和第二支撐柱33，在所述第二壓板32的下表面開設有限位滑槽32a，在所述第二支撐柱33的上端設有第二限位頭331，該第二限位頭331位于所述限位滑槽32a內，該第二限位頭331可在所述限位滑槽32a內滑動和轉動，所述第二支撐柱33的下端設有外螺紋，所述第二支撐柱33的下端與所述底板I螺紋連接，在所述第二支撐柱33的下部套接有并緊螺母39，在所述第二壓板32的中部沿所述限位滑槽32a方向設有條形限位孔32b，在該條形限位孔32b內活動穿設有導向螺桿34，該導向螺桿34的下端與所述底板I固定連接，所述導向螺桿34的上端穿出所述第二壓板32后螺紋連接有緊固螺母35。
[0020]所述緊固螺桿26的上部設有呈直角的第一旋轉把手28，該第一旋轉把手28的任一端部與所述緊固螺桿26的上端固定連接。
[0021]在所述橫板23上開設有階梯孔，所述限位桿25活動穿接在該階梯孔內。
[0022]兩個所述第一支撐柱22關于所述緊固螺桿26對稱，兩個所述限位桿25關于所述緊固螺桿26對稱。
[0023]在所述底板I和第二壓板32之間的所述導向螺桿34上穿設有復位壓簧36，所緊固螺母35的外壁固定設置有第二旋轉把手37。
[0024]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，其特征在于:包括底板(I)及在該底板(I)上正對設置的第一夾持裝置(2)和第二夾持裝置(3)，所述第一夾持裝置(2)包括位于所述底板(I)上方的橫板(23)，所述橫板(23)和底板(I)之間通過兩個第一支撐柱(22)連接，在所述橫板(23)上活動穿設有兩個限位桿(25)，該限位桿(25)的上端設置有第一限位頭(251)，兩個所述限位桿(25)的下端固定連接有同一個第一壓板(24)，在兩個所述限位桿(25)之間的所述橫板(23)上螺紋連接有緊固螺桿(26)，該緊固螺桿(26)的下端面與所述第一壓板(24)的上表面接觸； 所述第二夾持裝置(3)包括第二壓板(32)和第二支撐柱(33)，在所述第二壓板(32)的下表面開設有限位滑槽(32a)，在所述第二支撐柱(33)的上端設有第二限位頭(331)，該第二限位頭(331)位于所述限位滑槽(32a)內，該第二限位頭(331)可在所述限位滑槽(32a)內滑動和轉動，所述第二支撐柱(33)的下端設有外螺紋，所述第二支撐柱(33)的下端與所述底板(I)螺紋連接，在所述第二支撐柱(33)的下部套接有并緊螺母(39)，在所述第二壓板(32)的中部沿所述限位滑槽(32a)方向設有條形限位孔(32b)，在該條形限位孔(32b)內活動穿設有導向螺桿(34)，該導向螺桿(34)的下端與所述底板(I)固定連接，所述導向螺桿(34)的上端穿出所述第二壓板(32)后螺紋連接有緊固螺母(35)。
2.根據權利要求1所述的摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，其特征在于:所述緊固螺桿(26)的上部設有呈直角的第一旋轉把手(28)，該第一旋轉把手(28)的任一端部與所述緊固螺桿(26)的上端固定連接。
3.根據權利要求1或2所述的摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，其特征在于:在所述橫板(23)上開設有階梯孔，所述限位桿(25)活動穿接在該階梯孔內。
4.根據權利要求1所述的摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，其特征在于:兩個所述第一支撐柱(22)關于所述緊固螺桿(26)對稱，兩個所述限位桿(25)關于所述緊固螺桿(26)對稱。
5.根據權利要求1、2或4所述的摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，其特征在于:在所述底板(I)和第二壓板(32)之間的所述導向螺桿(34)上穿設有復位壓簧(36)，所緊固螺母(35)的外壁固定設置有第二旋轉把手(37)。
【專利摘要】本實用新型公開一種摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔夾具，包括底板，第一、第二夾持裝置，第一夾持裝置包括橫板，橫板和底板間通過第一支撐柱連接，橫板上設有限位桿和緊固螺桿，限位桿上端設有第一限位頭而下端固接有第一壓板，緊固螺桿下端面與第一壓板的上表面接觸；第二夾持裝置包括第二壓板，第二壓板上設有限位滑槽和條形限位孔，限位滑槽和條形限位孔內分別設有第二支撐柱和導向螺桿，第二支撐柱的上端設有位于限位滑槽內的第二限位頭，導向螺桿的下端與底板連接而上端穿出第二壓板后螺紋連接有緊固螺母。以上方案的顯著效果是，能對摩托車發動機汽缸頭起到快速、穩定、良好的固定作用，提高摩托車發動機汽缸頭精鉸搖臂軸孔加工質量。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開號】CN204277545
【申請號】CN201420715555
【發明人】成慶林
【申請人】重慶成歐機械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月25日