一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝及修整方法
【專利摘要】本發明公開了一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝及修整方法。一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝，所述定位托盤包括托盤主體、定位塊以及分別安裝在所述托盤主體和定位塊形成的深腔通孔內上方的鎖緊螺栓和下方的螺栓套；所述修整工裝包括：托盤翻轉裝置，用于在其上固定待修整的所述定位托盤并翻轉，使所述定位托盤的底部朝上，以便于從所述定位托盤的底部對所述鎖緊螺栓和螺栓套進行更換；螺栓更換裝置，用于更換所述鎖緊螺栓和螺栓套。本發明用于對定位托盤可靠固定并翻轉后，更換定位托盤上的鎖緊螺栓，結構簡單，提高更換效率，減輕員工的勞動強度。
【專利說明】
一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝及修整方法
技術領域
[0001]本發明涉及汽車發動機生產裝配領域，尤其涉及一種用于對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝及修整方法。
【背景技術】
[0002]發動機缸蓋的生產過程包括:在數控機床加工定位裝夾缸蓋毛坯、工位轉換、裝配以及半成品儲運等多個環節。每個環節都需要一種通用型的定位工裝，即缸蓋定位托盤。缸蓋定位托盤上除有定位缸蓋位置的定位塊、定位銷以外，還有鎖緊缸蓋的鎖緊螺栓。基本采用的是內六角螺栓。由于缸蓋定位托盤是循環使用，鎖緊螺栓也在循環使用的過程中不斷的被機械手重復的擰緊、松開。缸蓋定位托盤在生產線連續運行一定年限以后，大部分鎖緊螺栓已經損壞，不能鎖緊缸蓋，特此需要更換。
[0003 ]如圖1所示，缸蓋定位托盤包括:托盤主體11，定位塊12，鎖緊螺栓13、螺栓套14。鎖緊螺栓13安裝在托盤主體11和定位塊12形成的深腔通孔內上方，螺栓套14安裝在深腔通孔內下方，拆裝時需要在不影響定位塊12的定位精度的基礎上從托盤主體11的底部進行拆裝;且由于鎖緊螺栓13安裝在深孔內，徒手拆裝不易;而目前生產線上的缸蓋定位托盤多達600個，每個缸蓋定位托盤有5根鎖緊螺栓，總計需要更換的鎖緊螺栓數量多達3000根，在目前還沒有專用的更換設備的情況下，更換鎖緊螺栓的工作顯得更加不易，人工更換時間長，勞動強度大。
【發明內容】
[0004]本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的問題，提供一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝，用于對定位托盤可靠固定并翻轉后，更換定位托盤上的鎖緊螺栓，結構簡單，提高更換效率，減輕員工的勞動強度。
[0005]本發明的另一目的是提供一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整方法。
[0006]根據本發明第一方面，提供了一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝，所述定位托盤包括托盤主體、定位塊以及分別安裝在所述托盤主體和定位塊形成的深腔通孔內上方的鎖緊螺栓和下方的螺栓套;所述修整工裝包括:托盤翻轉裝置，用于在其上固定待修整的所述定位托盤并翻轉，使所述定位托盤的底部朝上，以便于從所述定位托盤的底部對所述鎖緊螺栓和螺栓套進行更換;螺栓更換裝置，用于更換所述鎖緊螺栓和螺栓套;所述托盤翻轉裝置包括:用于承載所述定位托盤的支承轉板，其上安裝有用于定位所述定位托盤的托盤定位塊;安裝在所述支承轉板上用于固定所述定位托盤的托盤固定裝置；連接并用于帶動所述支承轉板翻轉的旋轉裝置，所述旋轉裝置上連接有用于驅動其旋轉的驅動盤;用于鎖定所述旋轉裝置使其無法帶動所述支承轉板翻轉的旋轉鎖定裝置;其中，所述支承轉板具有中空孔，在所述支承轉板翻轉后通過所述中空孔露出所述定位托盤的底部，所述螺栓更換裝置穿過所述中空孔從所述定位托盤的底部對所述鎖緊螺栓和螺栓套進行拆卸和安裝。
[0007]優選的，所述螺栓更換裝置包括:其頭部可伸入所述鎖緊螺栓和螺栓套的內六角孔內的六方扳輥，所述六方扳輥的尾部安裝有用于增大其旋擰作用力的加力棒;套裝在所述六方扳輥的頭部和尾部之間的壓緊力調節組件，在與所述鎖緊螺栓和螺栓套接觸時用于調節安裝所述鎖緊螺栓和螺栓套的軸向壓緊力。
[0008]優選的，所述壓緊力調節組件包括:套裝在所述六方扳輥外并可沿所述六方扳輥軸向滑動的壓套;套裝在所述六方扳輥外與所述壓套配合的壓簧，用于調節拆裝所述鎖緊螺栓和螺栓套的軸向壓緊力；其中，所述六方扳輥上安裝有與所述壓套上開設的軸向槽孔配合的銷釘。
[0009]優選的，所述旋轉裝置包括:分別連接在所述支承轉板兩側的第一轉軸組件和第二轉軸組件;所述驅動盤連接所述第二轉軸組件用于驅動所述第二轉軸組件帶動所述第一轉軸組件和支承轉板旋轉;所述旋轉鎖定裝置連接所述第二轉軸組件并用于鎖定所述第二轉軸組件使其無法旋轉。
[0010]優選的，所述第二轉軸組件包括:第二支板，具有摩擦套孔;套裝在所述第二支板的摩擦套孔內并可在其內轉動的摩擦軸套;套裝在所述摩擦軸套內并與其鍵連接的第二轉軸;其中，所述第二轉軸具有偏心設置的第二轉軸部和第二直角軸肩，所述第二轉軸部穿過所述摩擦軸套后鍵連接所述驅動盤，所述第二直角軸肩與所述支承轉板固定連接。
[0011 ]優選的，所述第一轉軸組件包括:第一支板，具有軸承套孔，所述軸承套孔內安裝有軸承;套裝在所述軸承內的第一轉軸;其中，所述第一轉軸具有偏心設置的第一轉軸部和第一直角軸肩，所述第一轉軸部穿過所述軸承后螺紋鎖緊，所述第一直角軸肩與所述支承轉板固定連接。
[0012]優選的，所述第二支板包括上壓板和下支板，所述上壓板上開設有上半套孔，所述下支板上開設下半套孔;所述上壓板和下支板連接后，所述上半套孔和下半套孔配合形成所述摩擦套孔。
[0013]優選的，所述上壓板和下支板通過所述旋轉鎖定裝置連接，所述旋轉鎖定裝置包括:其下端分別與所述上壓板和下支板兩側的螺紋孔配合的鎖緊手柄;與所述鎖緊手柄上端配合套接的加長旋擰柄。
[0014]優選的，所述托盤固定裝置具有多個，每個所述托盤固定裝置包括:其下端可旋入所述支承轉板螺紋孔內的固定螺桿，所述固定螺桿的上端具有旋擰部；穿設在所述固定螺桿外部的彈簧;活動套裝在所述固定螺桿外部的壓塊，所述壓塊位于所述彈簧和所述旋擰部之間；安裝在所述支承轉板上的弧形支撐，用于支撐壓塊。
[0015]根據本發明第二方面，提供了一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整方法，所述定位托盤包括托盤主體、定位塊以及分別安裝在所述托盤主體和定位塊形成的深腔通孔內上方的鎖緊螺栓和下方的螺栓套;其特征在于包括以下順序進行的步驟:將所述定位托盤放置在托盤翻轉裝置的支承轉板上，利用所述支承轉板上安裝的托盤定位塊定位所述定位托盤;利用安裝在所述支承轉板上的托盤固定裝置固定所述定位托盤;解除所述托盤翻轉裝置的旋轉鎖定裝置對旋轉裝置的鎖定，以便于所述旋轉裝置帶動所述支承轉板翻轉;對連接所述旋轉裝置的驅動盤施加作用力，用于驅動所述旋轉裝置旋轉；當所述支承轉板翻轉至通過其中空孔能看到所述定位托盤的底部時，利用所述旋轉鎖定裝置將所述旋轉裝置鎖定;將螺栓更換裝置穿過所述中空孔從所述定位托盤的底部對所述鎖緊螺栓和螺栓套進行拆卸和安裝。
[0016]優選的，利用所述螺栓更換裝置安裝所述鎖緊螺栓的步驟包括:將六方扳輥的頭部伸入所述鎖緊螺栓的內六角孔內；雙手抓住安裝在所述六方扳輥尾部的加力棒并施加使所述六方扳輥的頭部逐漸深入所述鎖緊螺栓的內六角孔內的軸向作用力;在所述軸向作用力的作用下，套裝在所述六方扳輥的頭部和尾部之間的壓緊力調節組件與所述鎖緊螺栓的端面緊密接觸并向其施加軸向壓緊力，以便于將所述鎖緊螺栓旋擰入所述定位托盤的深腔通孔內上方。
[0017]本發明的有益效果體現在以下方面:
[0018]1、本發明利用可調節壓緊力的六方扳輥實現方便的拆裝鎖緊螺栓和螺栓套，實現了快捷的更換，節約大量的人力工時；
[0019]2、本發明利用托盤翻轉裝置可以有效的固定并翻轉托盤，可靠的鎖緊和固定，方便拆卸工作；
[0020]3、本發明通過托盤翻轉裝置和螺栓更換裝置配合使用，使得操作的安全性得到了很大提高，提高操作效率，減小操作者勞動強度。
【附圖說明】
[0021 ]圖1是發動機缸蓋的定位托盤的結構示意圖；
[0022]圖2是本發明的托盤翻轉裝置的結構示意圖；
[0023]圖3是本發明的第一轉軸組件的結構示意圖；
[0024]圖4是本發明的第二轉軸組件、驅動盤及旋轉鎖定裝置的裝配圖；
[0025]圖5是本發明的托盤固定裝置的結構示意圖；
[0026]圖6是本發明的螺栓更換裝置的結構示意圖；
[0027]圖7是定位托盤固定在本發明的托盤翻轉裝置上待翻轉的狀態圖；
[0028]圖8是定位托盤固定在本發明的托盤翻轉裝置上翻轉后的狀態圖。
[0029]附圖標記說明:1-定位托盤；11-托盤主體；12-定位塊；13-鎖緊螺栓；14-螺栓套；2_底座;31-支承轉板;31a_托盤定位塊;31b_中空孔;4-托盤固定裝置;41-弧形支撐;42-固定螺桿;42a-旋擰部;43-彈簧;44-壓塊;5-第一轉軸組件;51-第一支板;52-第一轉軸;521-第一直角軸肩;53-螺母;6-第二轉軸組件;61-第二支板;611-上壓板;61 Ia-上半套孔;612-下支板;612a-下半套孔;62-摩擦軸套;63-第二轉軸;632-第二轉軸部;631-第二直角軸肩；7-驅動盤;8-旋轉鎖定裝置;81-鎖緊手柄;82-加長旋擰柄;9-螺栓更換裝置;90-基座;91-六方扳輥;91a-頂珠;92-加力棒;93-壓簧;94-壓套;95-銷釘。
【具體實施方式】
[0030]如圖1所示為發動機缸蓋的定位托盤的結構示意圖，定位托盤I包括托盤主體11、定位塊12以及分別安裝在所述托盤主體11和定位塊12形成的深腔通孔內上方的鎖緊螺栓13和下方的螺栓套14。
[0031]本發明提供一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝及利用該修整工裝對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整方法，輕松更換位于深腔通孔內的鎖緊螺栓13和螺栓套14，更換效率高，勞動強度低。
[0032]如圖2和6所示，一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝，包括:托盤翻轉裝置，用于固定待修整的定位托盤I并對其翻轉，翻轉后使定位托盤I的底部朝上(圖8所示)，以便于從定位托盤I的底部對鎖緊螺栓13和螺栓套14進行更換;螺栓更換裝置9，用于更換鎖緊螺栓13和螺栓套14。
[0033]下面結合附圖對托盤翻轉裝置和螺栓更換裝置9進行詳細說明。
[0034]如圖2所示，托盤翻轉裝置包括:支承轉板31，用于固定待修整的定位托盤I；旋轉裝置，連接并用于帶動支承轉板31翻轉;驅動盤7，連接并用于驅動旋轉裝置旋轉;旋轉鎖定裝置8，連接并用于鎖定旋轉裝置，使旋轉裝置無法旋轉，從而無法帶動支承轉板31翻轉;矩形中空的底座2，旋轉裝置固定在其上，其長邊上布置安裝孔，用于固定在專用的車載平臺上，便于移動作業需求。
[0035]具體的，如圖2所示，支承轉板31具有中空孔31b，在支承轉板31翻轉后通過中空孔露出所述定位托盤I的底部(圖8所示)，以便于螺栓更換裝置9穿過中空孔31b從定位托盤I的底部對鎖緊螺栓13和螺栓套14進行拆卸和安裝。
[0036]支承轉板31通過安裝在其上的多個托盤定位塊31a和多個托盤固定裝置4實現對定位托盤I的固定。如圖2所示，支承轉板31的四個端角的每個端角處均安裝有直角型的托盤定位塊31 a，與定位托盤I底端的四個端角直角配合，在固定定位托盤I前用于將定位托盤I放置在確定位置。支承轉板31上安裝有四個托盤固定裝置4，用于固定定位托盤I。
[0037]如圖2和5所示，每個托盤固定裝置4包括:固定螺桿42，其下端旋入支承轉板31螺紋孔內，其上端具有旋擰部42a;穿設在固定螺桿42外部的彈簧43;活動套裝在固定螺桿42外部的壓塊44，壓塊44位于彈簧43和旋擰部之間；安裝在支承轉板31上的弧形支撐41，用于支撐壓塊44。實施時，壓塊44的孔徑大于固定螺桿42的桿徑且小于旋擰部42a和彈簧43的外徑，使壓塊44可在彈簧43和旋擰部之間沿固定螺桿42上下移動并轉動。弧形支撐41弧度為150°，在壓塊44轉動時，可以在150°的范圍內支撐壓塊44的一端，調節范圍大。
[0038]如圖2和7所示，托盤固定裝置4固定定位托盤I的方法:旋轉壓塊44，使壓塊的一端置于弧形支撐41上方，另一端置于托盤主體11的上方，手持旋擰部42a旋擰固定螺桿42，使固定螺桿42沿支承轉板31螺紋孔向下旋，直至無法旋動，彈簧43被壓縮，壓塊44將托盤主體11壓緊。托盤固定裝置4松開定位托盤I的方法:手持旋擰部42a旋擰固定螺桿42，使固定螺桿42沿支承轉板31螺紋孔向上旋，在彈簧43的彈力作用下，壓塊44自動向上彈起，此時，旋轉壓塊44方向，使得壓塊44置于托盤主體11上方的部位離開托盤主體11的上方，方便起卸定位托盤I。
[0039]支承轉板31通過與其連接的旋轉裝置實現翻轉。如圖2所示，旋轉裝置包括:分別連接在支承轉板31兩側的第一轉軸組件5和第二轉軸組件6;第二轉軸組件6連接驅動盤7和旋轉鎖定裝置8。
[0040]如圖2和3所示，第一轉軸組件5包括:固定在底座2上的第一支板51，具有軸承套孔，軸承套孔內安裝有軸承;第一轉軸52，套裝在軸承內。其中，第一轉軸52具有偏心設置的第一轉軸部和第一直角軸肩521;第一轉軸部的一端穿過軸承后通過螺母53螺紋鎖緊，另一端連接第一直角軸肩521;第一直角軸肩521與支承轉板31固定連接。
[0041 ]如圖2和4所示，第二轉軸組件6包括:固定在底座2上的第二支板61，具有摩擦套孔;套裝在第二支板61的摩擦套孔內并可在其內轉動的摩擦軸套62;套裝在摩擦軸套62內并與其鍵連接的第二轉軸63。其中，第二轉軸63具有偏心設置的第二轉軸部632和第二直角軸肩631;第二轉軸部632的一端穿過摩擦軸套62的軸孔后鍵連接驅動盤7，另一端連接第二直角軸肩631;第二直角軸肩631與支承轉板31固定連接。具體的，第二轉軸部632、摩擦軸套62以及驅動盤7上均開設鍵槽，矩形鍵穿過鍵槽后將第二轉軸部632、摩擦軸套62以及驅動盤7固定連接。驅動盤7為圓形轉盤，手動轉動驅動盤7，帶動與其固定連接的第二轉軸63和摩擦軸套62—起在第二支板61的摩擦套孔內轉動。
[0042]旋轉鎖定裝置8通過控制摩擦軸套62與第二支板61的摩擦套孔之間的摩擦力的大小來控制摩擦軸套62的轉動與否。當摩擦力小于驅動盤7的驅動力時，摩擦軸套62可在摩擦套孔內轉動；當摩擦力大于驅動盤7的驅動力時，摩擦軸套62被鎖定，無法轉動。如圖4所示，第二支板61包括上壓板611和下支板612。上壓板611上開設有上半套孔611a，下支板612上開設下半套孔612a;上壓板611和下支板612連接后，上半套孔611a和下半套孔612a配合形成摩擦套孔。上壓板611和下支板612通過旋轉鎖定裝置8連接，上壓板611和下支板612在旋轉鎖定裝置8的夾緊力作用下能將摩擦軸套62夾緊鎖定，從而使支承轉板31無法翻轉。
[0043]如圖4所示，旋轉鎖定裝置8包括:其下端分別與上壓板611和下支板612兩側的螺紋孔配合的鎖緊手柄81;與鎖緊手柄81上端配合套接的加長旋擰柄82。其中，加長旋擰柄82采用丁字形或L型柄，與鎖緊手柄81連接后方便施加旋擰力。鎖緊手柄81的下端旋緊時，上壓板611和下支板612將摩擦軸套62夾緊鎖定;鎖緊手柄81的下端旋松時，摩擦軸套62在驅動盤7的作用下轉動。
[0044]本實施例的第一轉軸52和第二轉軸63均采用偏心結構，可以方便控制支承轉板31和定位托盤I的重心。
[0045]螺栓更換裝置9包括:其頭部可伸入鎖緊螺栓13和螺栓套14的內六角孔內的六方扳輥91，六方扳輥91的尾部安裝有用于增大其旋擰作用力的加力棒92;套裝在六方扳輥91的頭部和尾部之間的壓緊力調節組件，在與鎖緊螺栓13和螺栓套14接觸時用于調節安裝鎖緊螺栓13和螺栓套14的軸向壓緊力。
[0046]具體的，六方扳輥91的頭部壁孔內安裝有可在其內轉動的頂珠91a，頂珠91a下方有彈簧支撐，在拆裝鎖緊螺栓13或螺栓套14時，頂珠91a可用于調節六方扳輥與內六角孔配合的徑向間隙，使得由原有的間隙配合轉成過渡配合，接近于小量過贏配合，相互之間不易脫落松動。
[0047]加力棒92通過基座90安裝在六方扳輥91的尾部。基座90內孔為六方型，與六方扳輥91的尾部過盈配合;基座90兩側有螺紋孔，加力棒92螺紋穿過基座后螺紋壓緊六方扳輥91ο
[0048]壓緊力調節組件包括:套裝在六方扳輥91外的壓套94，在拆裝鎖緊螺栓13和螺栓套14時，壓套94與鎖緊螺栓13和螺栓套14的端面接觸;套裝在六方扳輥91外的壓簧93，位于壓套94和基座90之間。其中，壓套94內孔為六方孔，與六方扳輥91間隙配合，以便于沿六方扳輥91軸向滑動。六方扳輥91上安裝有銷釘95，壓套94上開設有軸向槽孔，銷釘95與軸向槽孔配合，用于防止壓套94轉動和脫落。在安裝鎖緊螺栓13(螺栓套14)時，施加軸向力，壓套94的端面與鎖緊螺栓13(螺栓套14)端面接觸，不斷增加軸向力，六方扳輥91頭部在定位托盤I的定位塊12內孔中的長度增加，同時壓簧93通過與壓套94的接觸提供旋擰鎖緊螺栓13(螺栓套14)的軸向壓緊力。
[0049]利用本發明修整工裝對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整方法，包括以下順序進行的步驟:首先拆除定位托盤I上的舊的鎖緊螺栓13和螺栓套14，然后將新的鎖緊螺栓13和螺栓套14安裝到定位托盤I上。
[0050]拆除定位托盤I上的舊的鎖緊螺栓13和螺栓套14步驟如下:
[0051]1、將定位托盤I放置在托盤翻轉裝置的支承轉板31上，利用支承轉板31上安裝的托盤定位塊31a定位定位托盤I ；
[0052]2、利用安裝在支承轉板31上的托盤固定裝置4固定定位托盤I;
[0053]3、解除旋轉鎖定裝置8對旋轉裝置的鎖定，以便于旋轉裝置帶動支承轉板31翻轉；
[0054]4、對連接旋轉裝置的驅動盤7施加作用力，用于驅動旋轉裝置旋轉；
[0055]5、當支承轉板31翻轉至通過其中空孔能看到定位托盤I的底部時，利用旋轉鎖定裝置8將旋轉裝置鎖定；
[0056]6、將螺栓更換裝置9穿過中空孔從定位托盤I的底部對鎖緊螺栓13和螺栓套14進行拆卸，先拆卸螺栓套14，再拆卸鎖緊螺栓13。
[0057]新的鎖緊螺栓13和螺栓套14安裝至定位托盤I上的步驟如下:
[0058]1、將螺栓更換裝置9穿過中空孔從定位托盤I的底部對鎖緊螺栓13和螺栓套14進行安裝，先安裝鎖緊螺栓13，再安裝螺栓套14;
[0059]2、解除旋轉鎖定裝置8對旋轉裝置的鎖定，以便于旋轉裝置帶動支承轉板31翻轉；
[0060]3、對連接旋轉裝置的驅動盤7施加作用力，用于驅動旋轉裝置旋轉；
[0061]4、當支承轉板31翻轉至其中空孔朝下時，利用旋轉鎖定裝置8將旋轉裝置鎖定；
[0062]5、利用安裝在支承轉板31上的托盤固定裝置4解鎖定位托盤I。
[0063]盡管上述對本發明做了詳細說明，但本發明不限于此，本技術領域的技術人員可以根據本發明的原理進行修改，因此，凡按照本發明的原理進行的各種修改都應當理解為落入本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整工裝，所述定位托盤包括托盤主體、定位塊以及分別安裝在所述托盤主體和定位塊形成的深腔通孔內上方的鎖緊螺栓和下方的螺栓套;其特征在于，所述修整工裝包括: 托盤翻轉裝置，用于在其上固定待修整的所述定位托盤并翻轉，使所述定位托盤的底部朝上，以便于從所述定位托盤的底部對所述鎖緊螺栓和螺栓套進行更換； 螺栓更換裝置，用于更換所述鎖緊螺栓和螺栓套； 所述托盤翻轉裝置包括: 用于承載所述定位托盤的支承轉板，其上安裝有用于定位所述定位托盤的托盤定位塊； 安裝在所述支承轉板上用于固定所述定位托盤的托盤固定裝置； 連接并用于帶動所述支承轉板翻轉的旋轉裝置，所述旋轉裝置上連接有用于驅動其旋轉的驅動盤； 用于鎖定所述旋轉裝置使其無法帶動所述支承轉板翻轉的旋轉鎖定裝置； 其中，所述支承轉板具有中空孔，在所述支承轉板翻轉后通過所述中空孔露出所述定位托盤的底部，所述螺栓更換裝置穿過所述中空孔從所述定位托盤的底部對所述鎖緊螺栓和螺栓套進行拆卸和安裝。2.如權利要求1所述的修整工裝，其特征在于，所述螺栓更換裝置包括: 其頭部可伸入所述鎖緊螺栓和螺栓套的內六角孔內的六方扳輥，所述六方扳輥的尾部安裝有用于增大其旋擰作用力的加力棒； 套裝在所述六方扳輥的頭部和尾部之間的壓緊力調節組件，在與所述鎖緊螺栓和螺栓套接觸時用于調節安裝所述鎖緊螺栓和螺栓套的軸向壓緊力。3.如權利要求2所述的修整工裝，其特征在于，所述壓緊力調節組件包括: 套裝在所述六方扳輥外并可沿所述六方扳輥軸向滑動的壓套； 套裝在所述六方扳輥外與所述壓套配合的壓簧，用于調節拆裝所述鎖緊螺栓和螺栓套的軸向壓緊力； 其中，所述六方扳輥上安裝有與所述壓套上開設的軸向槽孔配合的銷釘。4.如權利要求3所述的修整工裝，其特征在于，所述旋轉裝置包括:分別連接在所述支承轉板兩側的第一轉軸組件和第二轉軸組件;所述驅動盤連接所述第二轉軸組件用于驅動所述第二轉軸組件帶動所述第一轉軸組件和支承轉板旋轉;所述旋轉鎖定裝置連接所述第二轉軸組件并用于鎖定所述第二轉軸組件使其無法旋轉。5.如權利要求4所述的修整工裝，其特征在于， 所述第二轉軸組件包括: 第二支板，具有摩擦套孔； 套裝在所述第二支板的摩擦套孔內并可在其內轉動的摩擦軸套； 套裝在所述摩擦軸套內并與其鍵連接的第二轉軸； 其中，所述第二轉軸具有偏心設置的第二轉軸部和第二直角軸肩，所述第二轉軸部穿過所述摩擦軸套后鍵連接所述驅動盤，所述第二直角軸肩與所述支承轉板固定連接； 所述第一轉軸組件包括: 第一支板，具有軸承套孔，所述軸承套孔內安裝有軸承； 套裝在所述軸承內的第一轉軸； 其中，所述第一轉軸具有偏心設置的第一轉軸部和第一直角軸肩，所述第一轉軸部穿過所述軸承后螺紋鎖緊，所述第一直角軸肩與所述支承轉板固定連接。6.如權利要求5所述的修整工裝，其特征在于，所述第二支板包括上壓板和下支板，所述上壓板上開設有上半套孔，所述下支板上開設下半套孔;所述上壓板和下支板連接后，所述上半套孔和下半套孔配合形成所述摩擦套孔。7.如權利要求6所述的修整工裝，其特征在于，所述上壓板和下支板通過所述旋轉鎖定裝置連接，所述旋轉鎖定裝置包括: 其下端分別與所述上壓板和下支板兩側的螺紋孔配合的鎖緊手柄； 與所述鎖緊手柄上端配合套接的加長旋擰柄。8.如權利要求7所述的修整工裝，其特征在于，所述托盤固定裝置具有多個，每個所述托盤固定裝置包括: 其下端可旋入所述支承轉板螺紋孔內的固定螺桿，所述固定螺桿的上端具有旋擰部； 穿設在所述固定螺桿外部的彈簧； 活動套裝在所述固定螺桿外部的壓塊，所述壓塊位于所述彈簧和所述旋擰部之間； 安裝在所述支承轉板上的弧形支撐，用于支撐壓塊。9.一種對發動機缸蓋的定位托盤進行修整的修整方法，所述定位托盤包括托盤主體、定位塊以及分別安裝在所述托盤主體和定位塊形成的深腔通孔內上方的鎖緊螺栓和下方的螺栓套;其特征在于包括以下順序進行的步驟: 將所述定位托盤放置在托盤翻轉裝置的支承轉板上，利用所述支承轉板上安裝的托盤定位塊定位所述定位托盤； 利用安裝在所述支承轉板上的托盤固定裝置固定所述定位托盤； 解除所述托盤翻轉裝置的旋轉鎖定裝置對旋轉裝置的鎖定，以便于所述旋轉裝置帶動所述支承轉板翻轉； 對連接所述旋轉裝置的驅動盤施加作用力，用于驅動所述旋轉裝置旋轉； 當所述支承轉板翻轉至通過其中空孔能看到所述定位托盤的底部時，利用所述旋轉鎖定裝置將所述旋轉裝置鎖定； 將螺栓更換裝置穿過所述中空孔從所述定位托盤的底部對所述鎖緊螺栓和螺栓套進行拆卸和安裝。10.如權利要求9所述的修整方法，其特征在于，利用所述螺栓更換裝置安裝所述鎖緊螺栓的步驟包括: 將六方扳輥的頭部伸入所述鎖緊螺栓的內六角孔內； 雙手抓住安裝在所述六方扳輥尾部的加力棒并施加使所述六方扳輥的頭部逐漸深入所述鎖緊螺栓的內六角孔內的軸向作用力； 在所述軸向作用力的作用下，套裝在所述六方扳輥的頭部和尾部之間的壓緊力調節組件與所述鎖緊螺栓的端面緊密接觸并向其施加軸向壓緊力，以便于將所述鎖緊螺栓旋擰入所述定位托盤的深腔通孔內上方。
【文檔編號】B23P19/00GK106078143SQ201610622166
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月1日 公開號201610622166.6, CN 106078143 A, CN 106078143A, CN 201610622166, CN-A-106078143, CN106078143 A, CN106078143A, CN201610622166, CN201610622166.6
【發明人】于金祥, 趙耕, 周晨輝, 李星, 趙春利
【申請人】北京現代汽車有限公司