氣缸式聯動夾具的制作方法
【專利摘要】本專利公開了一種氣缸式聯動夾具，包括固定機構，固定機構上方設有夾緊機構，所述固定機構包括基座，以及設置在基座內部的驅動輪，所述驅動輪的一側焊接有手柄，所述夾緊機構包括左夾持臂、右夾持臂，左夾持臂上設有連接桿，所述連接桿滑動配合在基座上，且驅動輪與連接桿相抵；所述右夾持臂滑動連接在基座上，右夾持臂的外側連接有氣缸，本專利技術與現有技術相比，氣缸式聯動夾具，結構簡單，成本低，操作方便且人為操作部分少，能極大提高工作效率。
【專利說明】
氣缸式聯動夾具
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種夾具領域。
【背景技術】
[0002]機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置稱之為夾具，從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。夾具通常由定位元件(確定工件在夾具中的正確位置)、夾緊裝置、分度裝置(使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類)、連接元件以及夾具體(夾具底座)等組成。
[0003]型鋼是一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材，是鋼材四大品種之一。根據斷面形狀，型鋼分簡單斷面型鋼和復雜斷面型鋼(異型鋼)。前者指方鋼、圓鋼、扁鋼、角鋼、六角鋼等;后者指工字鋼、槽鋼、鋼軌、窗框鋼、彎曲型鋼等。隨著我國國民經濟的發展，對型鋼的需求量也日益增長，根據不同需求，型鋼需要進行進一步的加工，因此用于加工型鋼的夾具極其重要，現有的夾具只能對同一尺寸的型鋼進行夾緊，針對不同尺寸的型鋼需要不同的夾具，導致成本的提高;通常此類夾具整體結構較復雜，操作較繁瑣，降低了對型鋼加工的工作效率。
【發明內容】
[0004]本發明意在提供一種氣缸式聯動夾具，結構簡單，成本低，操作方便且人為操作部分少，能極大提高工作效率。
[0005]本方案中的氣缸式聯動夾具，包括固定機構，固定機構上方設有夾緊機構，所述固定機構包括基座，以及設置在基座內部的驅動輪，所述驅動輪的一側焊接有手柄，所述夾緊機構包括左夾持臂、右夾持臂，左夾持臂上設有連接桿，所述連接桿滑動配合在基座上，且驅動輪與連接桿相抵;所述右夾持臂滑動連接在基座上，右夾持臂的外側連接有氣缸。
[0006]上述技術方案的原理是:首先將型鋼放置于基座上，然后順時針旋轉手柄帶動驅動輪順時針旋轉，驅動輪帶動連接桿向右移動，連接桿和左夾持臂是固定連接的，因此帶動左夾持臂向右移動，使左夾持臂和型鋼的左側相抵；同時氣缸工作，推動右夾持臂向左夾持臂靠近，最終和型鋼相抵，最后插上定位銷，將驅動輪固定，以此實現對型鋼的夾緊。
[0007]本方案的優點是:根據型鋼的不同尺寸，通過轉動手柄帶動左夾持臂移動，同時氣缸的工作使得右夾持臂移動，兩者配合，對型鋼的夾緊效果更好。同時只需人為的轉動手柄即可實現對型鋼的夾緊，避免了人為擰螺栓的繁瑣步驟，操作簡便，提高工作效率。另外，本發明結構簡單，能有效的節約成本。
[0008]進一步，所述左夾持臂和右夾持臂的夾緊面頂部均設有圓弧狀凸起，代替平面實施夾緊，使著力點更集中，且由面接觸變為點接觸，使得能夠對不同形狀的型鋼實施夾緊，夾緊效果更好。
[0009]進一步，所述基座和左夾持臂之間設有拉簧，當夾緊工件時，拉簧拉伸，當需要松開工件時，拉簧會給左夾持臂一個水平向左的拉力，能更快松開工件。
[0010]進一步，所述驅動輪輪面上開有若干銷孔，所述基座上插裝有和銷孔相對應的定位銷;所述驅動輪為齒輪，連接桿的底部設有與該齒輪嚙合的齒條，齒輪齒條配合運動使運動更加可靠，且定位銷與銷孔配合可以實現齒輪固定。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明氣缸式聯動夾具實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:基座1、驅動輪2、定位銷3、手柄4、左夾持臂5、右夾持臂
6、連接桿7、凸起8、氣缸9、拉簧1。
[0013]實施例基本如附圖1所不:
本方案中的氣缸式聯動夾具，包括固定機構，固定機構上方設有夾緊機構，所述固定機構包括基座I，所述基座I內部轉動連接有齒輪，所述驅動輪2右側焊接有手柄4，所述驅動輪
2上周向開有若干銷孔，所述銷孔內連接有定位銷3;所述夾緊機構包括左夾持臂5、右夾持臂6、左夾持臂5和右夾持臂6的夾緊面頂部均設有圓弧狀凸起8，左夾持臂5和右夾持臂6之間設有連接桿7，基座I左側與左夾持臂5之間設有拉簧10，連接桿7底部設有齒條，該齒條與齒輪嚙合，且連接桿7與左夾持臂5固定連接，所述右夾持臂6右端連接有氣缸9，。
[0014]在操作時，首先將型鋼放置于基座I上，然后順時針旋轉手柄4帶動齒輪順時針旋轉，齒輪通過齒條帶動連接桿7向右移動，連接桿7和左夾持臂5是固定連接的，因此帶動左夾持臂5向右移動，使左夾持臂5上的凸起8和型鋼的左側相抵；同時氣缸9工作，氣缸9推動右夾持臂6向左運動，最終使右夾持臂6上的凸起8和型鋼的右側相抵，夾緊型鋼之后，將定位銷3插入銷孔，使齒輪固定，以此實現對型鋼的夾緊。當需要松開型鋼時，擰松定位銷3，拉簧10自身收縮產生的回復力拉動左夾持臂5向左水平移動，使得松開速度更快。
[0015]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.氣缸式聯動夾具，包括固定機構，固定機構上方設有夾緊機構，其特征在于，所述固定機構包括基座，以及設置在基座內部的驅動輪，所述驅動輪的一側焊接有手柄，所述夾緊機構包括左夾持臂、右夾持臂，左夾持臂上設有連接桿，所述連接桿滑動配合在基座上，且驅動輪與連接桿相抵;所述右夾持臂滑動連接在基座上，右夾持臂的外側連接有氣缸。2.根據權利要求1所述的氣缸式聯動夾具，其特征在于:所述左夾持臂和右夾持臂的夾緊面頂部均設有圓弧狀凸起。3.根據權利要求2所述的氣缸式聯動夾具，其特征在于:所述基座和左夾持臂之間連接有拉簧。4.根據權利要求3所述的氣缸式聯動夾具，其特征在于:所述驅動輪輪面上開有若干銷孔，所述基座上插裝有和銷孔相對應的定位銷;所述驅動輪為齒輪，，連接桿的底部設有與該齒輪嚙合的齒條。
【文檔編號】B23Q3/08GK106041580SQ201610476888
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月27日
【發明人】陳聰
【申請人】重慶雙獅摩托車制造有限公司