一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端上套接有主動齒輪，且主動齒輪與從動齒輪嚙合，所述從動齒輪的軸心處與連接桿的底端固定連接，所述連接桿上套接有軸承，所述軸承的側表面通過固定桿與左板的一側固定連接，所述左板的底部與底板的上表面固定連接，所述連接桿的頂端固定連接有圓盤。本發明通過對轉盤的改進，通過在其半個側表面設置齒牙，達到了間接性推動齒牙板在滑軌內移動的效果，并且達到了帶動齒牙板回位的效果，通過對轉盤的改進，達到了利用轉動調整車轂位置的效果，配合間接性運動的夾板，達到了提高工作效率的效果。
【專利說明】
一種電動車車穀的制造加工夾緊裝置
技術領域
[0001]本發明涉及電動車加工設備技術領域，具體為一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置。
【背景技術】
[0002]電動車即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車，電動車行駛就需要用到車轂，輪轂除了受車體自身重力的垂直力外，還受到因車輛起動和制動時扭矩的作用，以及車輛在行駛過程中轉彎和沖擊等來自多方向的不規則受力。使得車輪的機械加工便成為一道極其重要的工序。
[0003]但是目前工廠基本都是在車床上進行手動調節車轂的位置，然后對其進行加工，車轂的各個部位都需要加工，所以需要耗費大量的人力物力，另一方面手動調節經常會出現誤差，需要再次進行調整并且壓緊，會浪費大量的時間和材料，并且會嚴重降低產品的質量，對銷量造成不利影響，一部分工廠有夾緊轉裝置，但是需要手動取消夾緊然后調整車轂的位置，同樣會浪費時間進行調整車轂，為此我們推出一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，具備自動夾緊和自動調節的優點，解決了手動調節和效率低的問題。
[0005]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端上套接有主動齒輪，且主動齒輪與從動齒輪嚙合，所述從動齒輪的軸心處軸心處與連接桿的底端固定連接，所述連接桿上套接有軸承，所述軸承的側表面通過固定桿與左板的一側固定連接，所述左板的底部與底板的上表面固定連接，所述連接桿的頂端固定連接有圓盤，所述圓盤的側表面設置有齒牙，且齒牙與齒牙板嚙合，所述齒牙板的一側通過彈簧與左板的一側活動連接，且齒牙板的一端固定連接有傳動桿，所述傳動桿的另一端固定連接有夾板，所述齒牙板的背面與滑塊的正面固定連接，所述滑塊滑動連接在滑軌內，所述滑軌的背面與固定板的正面固定連接，所述固定板的一側與左板遠離彈簧的一側固定連接。所述伺服電機輸出端的頂部固定連接有轉盤，且轉盤上表面的軸心處固定連接有固定塊，且轉盤位于夾板的下方。
[0006]優選的，所述底座的上表面固定連接有右板，且右板的一側固定連接有抵板，且抵板的底部搭接在轉盤的上表面。
[0007]優選的，所述抵板的形狀為弧形，板的形狀為弧形。
[0008]優選的，所述齒牙的數量為五個，且五個齒牙的環繞長度占圓盤周長的一半。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果如下:
1、本發明通過對圓盤的改進，通過在其半個側表面設置齒牙，并且在齒牙板的配合下，達到了間接性推動齒牙板在滑軌內移動的效果，并且在彈簧的作用下，達到了帶動齒牙板回位的效果，從而能使夾板間接性地夾緊車轂。
[0010]2、本發明通過對轉盤的改進，在固定塊的配合作用下，達到了利用轉動來調整車轂位置的效果，并且配合間接性運動的夾板，能使車轂在轉動調整位置時，夾板會脫離車轂，當調整結束時，會再次與車轂接觸，并對其夾緊，從而達到了提高工作效率的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明正視圖的結構示意圖；
圖2為本發明俯視圖的結構示意圖。
[0012]圖中:I底板、2伺服電機、3主動齒輪、4從動齒輪、5連接桿、6軸承、7固定桿、8左板、9圓盤、10齒牙、11齒牙板、12彈簧、13傳動桿、14夾板、15滑塊、16滑軌、17固定板、18轉盤、19固定塊、20右板、21抵板。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案:一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，包括底板I，通過設置了底板I，達到了承載和固定的效果，底板I的上表面固定連接有伺服電機2，通過設置了伺服電機2，達到了正反轉的效果，伺服電機2的輸出端上套接有主動齒輪3，且主動齒輪3與從動齒輪4嚙合，從動齒輪4的軸心處與連接桿5的底端固定連接，連接桿5上套接有軸承6，軸承6的側表面通過固定桿7與左板8的一側固定連接，左板8的底部與底板I的上表面固定連接，連接桿5頂端固定連接有圓盤9，圓盤9的側表面設置有齒牙10，齒牙10的數量為五個，且五個齒牙10的環繞長度占圓盤9周長的一半，且齒牙10與齒牙板11嚙合，齒牙板11的一側通過彈簧12與左板8的一側活動連接，且齒牙板11的一端固定連接有傳動桿13，傳動桿13的另一端固定連接有夾板14，夾板14的形狀為弧形，通過將夾板14的形狀設置為弧形，能夠配合車轂的形狀對其更好地夾緊，通過對圓盤9的改進，通過在其半個側表面設置齒牙10，并且在齒牙板11的配合下，達到了間接性推動齒牙板11在滑軌16內移動的效果，并且在彈簧12的作用下，達到了帶動齒牙板11回位的效果，從而能使夾板14間接性地夾緊車轂，齒牙板11的背面與滑塊15的正面固定連接，滑塊15滑動連接在滑軌16內，通過設置了主動齒輪3，達到了帶動從動齒輪4轉動的效果，從而可以通過圓盤9和齒牙10，帶動與齒牙板11連接的滑塊15在滑軌16內移動，達到了調節夾板14與車轂之間的位置，滑軌16的背面與固定板17的正面固定連接，通過設置了固定板17，達到了固定和承載的效果，固定板17的一側與左板8遠離彈簧12的一側固定連接，通過設置了彈簧12，達到了回位的效果，并且在齒牙10脫離齒牙板11時，會將齒牙板11拉回至起始位置，達到了取消對車轂夾緊的效果，方便轉盤18對車轂調整位置，進行下一步加工，伺服電機2輸出端的頂部固定連接有轉盤18，通過對轉盤18的改進，在固定塊19的配合作用下，達到了利用轉動來調整車轂位置的效果，并且配合間接性運動的夾板14，能使車轂在轉動調整位置時，夾板14會脫離車轂，當調整結束時，會再次與車轂接觸，并對其夾緊，從而達到了提高工作效率的效果，且轉盤18上表面的軸心處固定連接有固定塊19，且轉盤18位于夾板14的下方，通過將轉盤18設置在夾板14和抵板21的下方，達到了方便加緊的效果，底座I的上表面固定連接有右板20，且右板20的一側固定連接有抵板21，且抵板21的底部搭接在轉盤18的上表面，抵板21的形狀為弧形，通過將抵板21的形狀設置為弧形，能夠更好地接觸并保護車轂。
[0015]工作原理:當電動車車轂的制造加工夾緊裝置作業時，將車轂放置在轉盤18上，通過固定塊19加固，啟動伺服電機2，轉盤18和主動齒輪3會轉動，主動齒輪3帶動從動齒輪4轉動，從動齒輪4通過連接桿5帶動圓盤9轉動，此時齒牙10會帶動齒牙板11移動，齒牙板11會通過夾板14對車轂進行夾緊，此時可以停止伺服電機2，加工完之后，再次啟動伺服電機2，當圓盤9轉動至未設置齒牙10的一側，彈簧12會將齒牙板11拉回，此時轉盤18會通過轉動調整車轂的位置，隨著繼續轉動，夾板14會再次對車轂進行夾緊。
[0016]盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，包括底板(1)，其特征在于:所述底板(I)的上表面固定連接有伺服電機(2)，所述伺服電機(2)的輸出端上套接有主動齒輪(3)，且主動齒輪(3 )與從動齒輪(4 )嚙合，所述從動齒輪(4 )的軸心處與連接桿(5 )的底端固定連接，所述連接桿(5)上套接有軸承(6)，所述軸承(6)的側表面通過固定桿(7)與左板(8)的一側固定連接，所述左板(8)的底部與底板(I)的上表面固定連接，所述連接桿(5)的頂端固定連接有圓盤(9)，所述圓盤(9)的側表面設置有齒牙(10)，且齒牙(10)與齒牙板(11)嚙合，所述齒牙板(11)的一側通過彈簧(12)與左板(8)的一側活動連接，且齒牙板(11)的一端固定連接有傳動桿(13)，所述傳動桿(13)的另一端固定連接有夾板(14)，所述齒牙板(11)的背面與滑塊(15)的正面固定連接，所述滑塊(15)滑動連接在滑軌(16)內，所述滑軌(16)的背面與固定板(17 )的正面固定連接，所述固定板(17 )的一側與左板(8 )遠離彈簧(12 )的一側固定連接，所述伺服電機(2)輸出端的頂部固定連接有轉盤(18)，且轉盤(18)上表面的軸心處固定連接有固定塊(19)，且轉盤(18)位于夾板(14)的下方。2.根據權利要求1所述的一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，其特征在于:所述底座(I)的上表面固定連接有右板(20)，且右板(20)的一側固定連接有抵板(21)，且抵板(21)的底部搭接在轉盤(18)的上表面。3.根據權利要求1所述的一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，其特征在于:所述抵板(21)的形狀為弧形，所述夾板(14)的形狀為弧形。4.根據權利要求1所述的一種電動車車轂的制造加工夾緊裝置，其特征在于:所述齒牙(10)的數量為五個，且五個齒牙(10)的環繞長度占圓盤(9)周長的一半。
【文檔編號】B23Q3/06GK106041569SQ201610643406
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月9日 公開號201610643406.0, CN 106041569 A, CN 106041569A, CN 201610643406, CN-A-106041569, CN106041569 A, CN106041569A, CN201610643406, CN201610643406.0
【發明人】沈利鋒
【申請人】無錫尊寶電動車有限公司