一種具有二次打開的搖臂焊槍的制作方法
【專利摘要】本發明屬于汽車零部件焊接裝置，具體涉及一種具有二次打開的搖臂焊槍，包括搖臂底座及設在所述搖臂底座上的焊槍裝置和互換裝置，所述的焊槍裝置包括安裝座、加壓氣缸、電極臂、電極頭一和電極帽；所述的互換裝置包括氣缸、移動柱和固定座。本發明所提供的一種具有二次打開的搖臂焊槍，它是一種應用于現代轎車車身焊裝線上的新型點焊設備，它通過將兩套焊槍集成在一個互換裝置上，在焊接過程中即使有一個焊槍磨損或者發生故障，還可以通過互換裝置進行二次打開焊接，整個裝置使用方便、機械化和自動化程度高、焊接質量穩定；與點焊機器人相比，它具有成本低、投資少、結構尺寸小、焊接接近性好的特點。
【專利說明】
一種具有二次打開的搖臂焊槍
技術領域
[0001]本發明屬于汽車零部件焊接裝置，具體涉及一種具有二次打開的搖臂焊槍。
【背景技術】
[0002]車身是汽車的基本骨架，是汽車上所有零部件的安裝基礎，車身制造質量的好壞對汽車的裝配質量及整車性能起決定性作用，而車身沖壓零件及其焊接裝配的質量是影響車身質量的重要因素。目前國內的車身設計和制造技術尚屬汽車工業的薄弱環節，在很大程度上仍依賴國外引進，所以努力開發研究適合國內汽車生產的車身技術，是提高我國自主開發汽車能力的關鍵。車身是由百余種、甚至數百種薄板沖壓件經焊接、鉚接、機械連接等方法聯接而成的復雜殼體結構件，其中焊接是最主要的聯接方式。據統計，一臺轎車白車身包括400多個零部件，4 000多個焊點，裝配焊接是車身制造中的重要環節之一，在焊裝生產線上實現從沖壓零件到焊接組件到白車身總體的定位焊接，所以焊接設備、工裝定位夾具和傳送機構是焊裝生產線上的三大組成單元。
[0003]現有技術的懸掛式手工點焊裝置僅有一個焊槍，在持續的焊接過程中焊接電極頭極易磨損或者損壞，此時就不得不停線檢修更換，生效效率低，勞動強度大。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于克服現有技術的不足而提供一種具有二次打開的搖臂焊槍。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采取如下技術方案:
一種具有二次打開的搖臂焊槍，包括搖臂底座及設在所述搖臂底座上的焊槍裝置和互換裝置，所述的焊槍裝置包括安裝座、加壓氣缸、電極臂、電極頭一和電極帽，所述的加壓氣缸為兩個并呈夾角30度安裝在所述的安裝座上，所述的安裝座與所述的搖臂底座活動連接，所述的電極臂安裝在所述的加壓氣缸上，所述的電極頭一安裝在所述的電極臂上，所述的電極帽安裝在所述的電極頭一上;所述的互換裝置包括氣缸、移動柱和固定座，所述的氣缸與所述的移動柱相連，所述的移動柱與所述的安裝座相連，所述的固定座和氣缸均固定在所述的搖臂底座上。
[0006]優選地，所述的搖臂底座還設有懸掛環。
[0007]優選地，所述的搖臂底座的一端設有電極頭二。
[0008]與現有技術相比，本發明的有益效果為:
本發明所提供的一種具有二次打開的搖臂焊槍，它是一種應用于現代轎車車身焊裝線上的新型點焊設備，它通過將兩套焊槍集成在一個互換裝置上，在焊接過程中即使有一個焊槍磨損或者發生故障，還可以通過互換裝置進行二次打開焊接，整個裝置使用方便、機械化和自動化程度高、焊接質量穩定；與點焊機器人相比，它具有成本低、投資少、結構尺寸小、焊接接近性好的特點。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明立體結構示意圖；
圖2為本發明主視結構示意圖；
圖3為本發明左視結構不意圖；
圖4為本發明右視結構不意圖；
圖5為本發明俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參見附圖1-5所示，一種具有二次打開的搖臂焊槍，包括搖臂底座I及設在所述搖臂底座I上的焊槍裝置和互換裝置，所述的焊槍裝置包括安裝座2、加壓氣缸3、電極臂4、電極頭一 5和電極帽6，所述的加壓氣缸3為兩個并呈夾角30度安裝在所述的安裝座2上，所述的安裝座2與所述的搖臂底座I活動連接，所述的電極臂4安裝在所述的加壓氣缸3上，所述的電極頭一5安裝在所述的電極臂4上，所述的電極帽6安裝在所述的電極頭一5上;所述的互換裝置包括氣缸7、移動柱8和固定座9，所述的氣缸7與所述的移動柱8相連，所述的移動柱8與所述的安裝座2相連，所述的固定座9和氣缸7均固定在所述的搖臂底座I上。
[0011]為進一步優化，所述的搖臂底座I還設有懸掛環10。
[0012]為進一步優化，所述的搖臂底座I的一端設有電極頭二11。
[0013]本發明一種具有二次打開的搖臂焊槍是一種應用于現代轎車車身焊裝線上的新型點焊設備，它是由加壓氣缸3帶動電極臂4實現電極頭一 5帶動電極帽6對鈑金件的導電加壓焊接。在焊接過程中，如需要調換加壓氣缸3，只需要打開互換裝置的氣缸7，氣缸7帶動移動柱8的上升，加壓氣缸3在固定座9的定位下，實現兩個加壓氣缸3的互換。所述的電極頭一5和電極頭二 11的形狀可以是直形、彎形及帽形結構，具體形狀依據焊接部位的形狀而設計。本發明采用的是外形尺寸小、結構緊湊且反應速度快的加壓氣缸3作為動力，能夠有效提高生產效率。同時，本發明還設計一個電極帽6安裝在電極頭一5上，更換簡單，節省材料的同時大大降低了焊槍的使用成本。從以上實施方式及設計優點來看，本發明自動焊鉗是適應我國車身焊接發展的技術，它將會在現代大批量汽車車身的焊裝生產線上得到越來越廣泛的應用。
【主權項】
1.一種具有二次打開的搖臂焊槍，包括搖臂底座及設在所述搖臂底座上的焊槍裝置和互換裝置，其特征在于:所述的焊槍裝置包括安裝座、加壓氣缸、電極臂、電極頭一和電極帽，所述的加壓氣缸為兩個并呈夾角30度安裝在所述的安裝座上，所述的安裝座與所述的搖臂底座活動連接，所述的電極臂安裝在所述的加壓氣缸上，所述的電極頭一安裝在所述的電極臂上，所述的電極帽安裝在所述的電極頭一上;所述的互換裝置包括氣缸、移動柱和固定座，所述的氣缸與所述的移動柱相連，所述的移動柱與所述的安裝座相連，所述的固定座和氣缸均固定在所述的搖臂底座上。2.根據權利要求1所述的一種具有二次打開的搖臂焊槍，其特征在于:所述的搖臂底座還設有懸掛環。3.根據權利要求1所述的一種具有二次打開的搖臂焊槍，其特征在于:所述的搖臂底座的一端設有電極頭二。
【文檔編號】B23K11/31GK106041286SQ201610681562
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月17日
【發明人】夏陽
【申請人】合肥億翔自動化裝備有限公司