一種自行車鋼管焊接裝置的制造方法
【專利摘要】本發明創造提供一種自行車鋼管焊接裝置，包括工作平臺，于所述工作平臺上端面以所述工作平臺的幾何中心線為對稱軸對稱設有位置可調節的定位塊，位于所述工作平臺中央位置設置有墊板，所述墊板兩側設置有可在所述工作平臺上滑動的限位桿，所述限位桿中設有用于固定所述限位桿所處位置的鎖緊件，所述限位桿的設置方向與所述定位塊的所處方向相互平行，位于所述定位塊外側設有支架，所述支架上轉動連接有用于頂出自行車鋼管的頂板，遠離所述支架的所述工作平臺邊緣固定連接有用于收集自行車鋼管的收集平臺。本發明創造的有益效果是：所述定位塊與所述限位桿的位置均可調節，這為工作人員對準待焊接自行車鋼管提供便利，使其位置對準操作更順利。
【專利說明】
一種自行車鋼管焊接裝置
技術領域
[0001 ]本發明創造涉及自行車加工設備技術領域，尤其是涉及一種自行車鋼管焊接裝置。
【背景技術】
[0002]在自行車加工制造行業，焊接鋼管是一項重要的加工工序。自行車鋼管的焊接質量則是影響自行車承重高低的關鍵。影響焊接質量的重要因素之一便是在焊接過程中對待焊接自行車鋼管的固定是否良好。如果兩個待焊接自行車鋼管之間存在位置偏差則焊接完畢后就會出現較大的裂縫，這樣就會使焊接后的自行車鋼管強度大幅降低。
[0003]由此可見，如何研究出一種自行車鋼管焊接裝置，可以更準確的定位待焊接自行車鋼管，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
【發明內容】
[0004]為了解決上述問題，本發明創造提供了一種能夠準確定位待焊接自行車鋼管的高級自行車鋼管焊接支架。
[0005]本發明創造一種自行車鋼管焊接裝置，包括工作平臺，于所述工作平臺上端面以所述工作平臺的幾何中心線為對稱軸對稱設有位置可調節的定位塊，位于所述工作平臺中央位置設置有墊板，所述墊板兩側設置有可在所述工作平臺上滑動的限位桿，所述限位桿中設有用于固定所述限位桿所處位置的鎖緊件，所述限位桿的設置方向與所述定位塊的所處方向相互平行，位于所述定位塊外側設有支架，所述支架上轉動連接有用于頂出自行車鋼管的頂板，遠離所述支架的所述工作平臺邊緣固定連接有用于收集自行車鋼管的收集平臺。
[0006]進一步地，所述定位塊包括固定塊體和活動塊體，所述活動塊體的運動方向與所述限位桿的運動方向相互平行。
[0007]進一步地，所述固定塊體和所述活動塊體的內側均設有弧形光滑槽。
[0008]進一步地，所述工作平臺的側面設有用于調節所述活動塊體移動位置的調節桿。
[0009]進一步地，所述調節桿與所述工作平臺通過螺紋連接固定。
[0010]進一步地，所述工作平臺的側面與所述收集平臺的下端面設有增強肋。
[0011]本發明創造一種自行車鋼管焊接裝置，與現有技術相比具有以下優點:
[0012]第一，該高級自行車鋼管焊接支架中通過設置對稱分布的所述定位塊對待焊接自行車鋼管非焊接端進行初步定位，通過設置所述限位桿對待焊接自行車鋼管的焊接端進行二次定位，從而在焊接過程中待焊接自行車鋼管不會出現錯位的現象；由于所述定位塊與所述限位桿的位置均可調節所以便于工作人員對待焊接自行車鋼管進行對準固定，使對準位置更加準確。通過設置頂板使焊接完畢的自行車鋼管順利移出所述工作平臺再進入所述收集平臺，以便于工作人員進行自行車鋼管的收集，該設計無需工作人員逐個取出焊接完畢的自行車鋼管，從而降低了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。
[0013]第二，該高級自行車鋼管焊接支架中所述定位塊包括固定塊體和活動塊體，所述活動塊體的運動方向與所述限位桿的運動方向相互平行。該設計是為了通過所述固定塊實現待焊接自行車鋼管的初步定位，通過所述活動塊體施加壓力，使待焊接自行車鋼管固定在合適的位置。
[0014]第三，該高級自行車鋼管焊接支架中所述固定塊體和所述活動塊體的內側均設有弧形光滑槽。由于絕大部分的自行車鋼管均為圓管，所以該設計是為了使圓形的待焊接自行車接鋼管固定時受力面為曲面而非一條線，避免鋼管在焊接過程中因固定力過大而出現變形的情況。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明創造的結構示意圖；
[0016]圖2為本發明創造的主視圖。
[0017]圖中:
[0018]1、支架2、工作平臺3、墊板
[0019]4、收集平臺5、調節桿6、鎖緊件
[0020]7、限位桿8、定位塊
【具體實施方式】
[0021]為了更好的理解本發明創造，下面結合具體實施例和附圖對本發明創造進行進一步的描述。
[0022]如圖1-2所示，一種自行車鋼管焊接裝置，包括工作平臺2，于所述工作平臺2上端面以所述工作平臺2的幾何中心線為對稱軸對稱設有位置可調節的定位塊8，位于所述工作平臺2中央位置設置有墊板3，所述墊板3兩側設置有可在所述工作平臺2上滑動的限位桿7，所述限位桿7中設有用于固定所述限位桿7所處位置的鎖緊件6，所述限位桿7的設置方向與所述定位塊8的所處方向相互平行，位于所述定位塊8外側設有支架I，所述支架I上轉動連接有用于頂出自行車鋼管的頂板，遠離所述支架I的所述工作平臺2邊緣固定連接有用于收集自行車鋼管的收集平臺4。
[0023]本實施例中，通過設置對稱分布的所述定位塊8對待焊接自行車鋼管非焊接端進行初步定位;通過設置所述限位桿7對待焊接自行車鋼管的焊接端進行二次定位，從而在焊接過程中待焊接自行車鋼管不會出現錯位的現象。由于所述定位塊8與所述限位桿7的位置均可調節，所以便于工作人員對待焊接自行車鋼管進行對準固定，使對準位置更加準確。通過設置頂板使焊接完畢的自行車鋼管順利移出所述工作平臺2再進入所述收集平臺4，以便于工作人員進行自行車鋼管的收集，該設計無需工作人員逐個取出焊接完畢的自行車鋼管，從而降低了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。
[0024]所述定位塊8包括固定塊體和活動塊體，所述活動塊體的運動方向與所述限位桿7的運動方向相互平行。該設計是為了通過所述固定塊實現待焊接自行車鋼管的初步定位，通過所述活動塊體施加壓力，使待焊接自行車鋼管固定在合適的位置。
[0025]所述固定塊體和所述活動塊體的內側均設有弧形光滑槽。由于絕大部分的自行車鋼管均為圓管，所以該設計是為了使圓形的待焊接自行車接鋼管固定時受力面為曲面而非一條線，避免鋼管在焊接過程中因固定力過大而出現變形的情況。
[0026]為了使所述活動塊體所處位置得到有效調節，所以在所述工作平臺2的側面設有用于調節所述活動塊體移動位置的調節桿5。該設計中所述調節桿5為螺紋桿，所述工作平臺2上開設有螺紋孔，通過調節所述螺紋桿旋入所述螺紋孔的深度給與所述活動塊體相應的支撐力，使所述活動塊體在待焊接自行車鋼管與所述螺紋桿的作用下得以固定。
[0027]為了使所述收集平臺4承載更多數量的自行車鋼管，所以在所述工作平臺2的側面與所述收集平臺4的下端面設有增強肋。通過設置所述增強肋使所述工作平臺2與所述收集平臺4的連接更加穩固，同時賦予所述收集平臺4一定的支撐力，使其承載能力得以提高。
[0028]以上對本發明創造的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明創造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明創造的實施范圍。凡依本發明創造范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車鋼管焊接裝置，包括工作平臺(2)，其特征在于:于所述工作平臺(2)上端面以所述工作平臺(2)的幾何中心線為對稱軸對稱設有位置可調節的定位塊(8)，位于所述工作平臺(2)中央位置設置有墊板(3)，所述墊板(3)兩側設置有可在所述工作平臺(2)上滑動的限位桿(7)，所述限位桿(7)中設有用于固定所述限位桿(7)所處位置的鎖緊件(6)，所述限位桿(7)的設置方向與所述定位塊(8)的所處方向相互平行，位于所述定位塊(8)外側設有支架(I)，所述支架(I)上轉動連接有用于頂出自行車鋼管的頂板，遠離所述支架(I)的所述工作平臺(2)邊緣固定連接有用于收集自行車鋼管的收集平臺(4)。2.根據權利要求1所述的高級自行車鋼管焊接支架，其特征在于:所述定位塊(8)包括固定塊體和活動塊體，所述活動塊體的運動方向與所述限位桿(7)的運動方向相互平行。3.根據權利要求2所述的高級自行車鋼管焊接支架，其特征在于:所述固定塊體和所述活動塊體的內側均設有弧形光滑槽。4.根據權利要求2所述的高級自行車鋼管焊接支架，其特征在于:所述工作平臺(2)的側面設有用于調節所述活動塊體移動位置的調節桿(5)。5.根據權利要求4所述的高級自行車鋼管焊接支架，其特征在于:所述調節桿(5)與所述工作平臺(2)通過螺紋連接固定。6.根據權利要求1-5中任意一項所述的高級自行車鋼管焊接支架，其特征在于:所述工作平臺(2)的側面與所述收集平臺(4)的下端面設有增強肋。
【文檔編號】B23K37/053GK106002065SQ201610380107
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月31日
【發明人】王洪艷
【申請人】天津友鵬永悅工貿有限公司