一種路燈桿的鉆孔裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種路燈桿的鉆孔裝置，包括底板，所述墊板固定安裝于電鉆的左側，所述電鉆的下端設有滑塊，所述平臺的右側上部設有與滑塊匹配的滑槽，所述第二擋板的上端設有彈性塊，所述固定板的右側上部設有與彈性塊匹配的瓦楞凸塊，該路燈桿的鉆孔裝置通過菱形伸縮架調節平臺的高低，以便在鉆孔的時候可以更加方便，并且由開關控制氣缸帶動電鉆的運動，且下端安裝有滑塊可以更有效率，替代了人力勞動，節省了時間和人力，無形中提高了效率，提高了收益，其次利用第二擋板與第一擋板的配合可以根據路燈桿的粗細調節，非常實用方便，相對比現有的鉆孔技術，本裝置優勢十分明顯，具有推廣使用的實質性，非常積極使用。
【專利說明】
一種路燈桿的鉆孔裝置
技術領域
[0001 ]本發明涉及鉆孔技術領域，具體為一種路燈桿的鉆孔裝置。
【背景技術】
[0002]現在很多東西都需要用到鉆孔，但是鉆孔技術還存有一定的弊端，很多電鉆大都需要用到手電鉆，在對于一些固定設備或大型設備，當需要在上面鉆孔時，不能快速調整，手電鉆又太慢了，效果低下，還不能針對物體具有針對性的鉆孔，且鉆孔時難度非常大，不僅效率不高，還容易使工作人員擦傷，無形中對于廠家是一種損失，浪費人力浪費時間，浪費金錢，為此，我們提出一種路燈桿的鉆孔裝置。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種路燈桿的鉆孔裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:一種路燈桿的鉆孔裝置，包括底板，所述底板的上端左側通過菱形伸縮架連接有平臺，所述平臺上端左側設有氣缸，所述氣缸的外側設有開關，所述氣缸的右端通過連接桿連接有墊板，所述墊板固定安裝于電鉆的左側，所述電鉆的下端設有滑塊，所述平臺的右側上部設有與滑塊匹配的滑槽，所述底板的上端右側設有固定板，所述固定板位于電鉆的右側，所述固定板的左側固定安裝有第一擋板，所述固定板的右側安裝有第二擋板，所述第二擋板的上端設有彈性塊，所述固定板的右側上部設有與彈性塊匹配的瓦楞凸塊。
[0005]優選的，所述第二擋板的下端設有滑輪，所述固定板的右側下部設有固定塊，固定塊的內腔設有與滑輪匹配的槽口。
[0006]優選的，所述菱形伸縮架的支桿外側設有齒口，且支桿的外側通過銷軸銷接有與齒口配合的支撐桿。
[0007]與現有技術相比，本發明的有益效果是:該路燈桿的鉆孔裝置通過菱形伸縮架調節平臺的高低，以便在鉆孔的時候可以更加方便，并且由開關控制氣缸帶動電鉆的運動，且下端安裝有滑塊可以更有效率，不會出現卡頓的問題，替代了人力勞動，節省了時間和人力，無形中提高了效率，提高了收益，其次利用第二擋板與第一擋板的配合可以根據路燈桿的粗細調節，非常實用方便，相對比現有的鉆孔技術，本裝置優勢十分明顯，具有推廣使用的實質性，非常積極使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明結構示意圖；
[0009]圖2為本發明部分側面結構示意圖；
[0010]圖3為本發明部分側面結構示意圖。
[0011]圖中:I氣缸、2滑槽、3平臺、4菱形伸縮架、5墊板、6電鉆、7第一擋板、8滑塊、9底板、10固定板、12第二擋板、13彈性塊、14瓦楞凸塊。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-3，本發明提供一種技術方案:一種路燈桿的鉆孔裝置，包括底板9，所述底板9的上端左側通過菱形伸縮架4連接有平臺3，所述平臺3上端左側設有氣缸I，所述氣缸I的外側設有開關11，所述氣缸I的右端通過連接桿連接有墊板5，所述墊板5固定安裝于電鉆6的左側，所述電鉆6的下端設有滑塊8，所述平臺3的右側上部設有與滑塊8匹配的滑槽2，所述底板9的上端右側設有固定板1，所述固定板1位于電鉆6的右側，所述固定板1的左側固定安裝有第一擋板7，所述固定板10的右側安裝有第二擋板12，所述第二擋板12的上端設有彈性塊13，所述固定板10的右側上部設有與彈性塊13匹配的瓦楞凸塊14。
[0014]進一步的，所述第二擋板12的下端設有滑輪，所述固定板10的右側下部設有固定塊，固定塊的內腔設有與滑輪匹配的槽口，在調節夾持粗細的同時更加方便，更省力氣，對于裝置的推廣有一定的積極作用，且操作也簡單。
[0015]進一步的，所述菱形伸縮架4的支桿外側設有齒口，且支桿的外側通過銷軸銷接有與齒口配合的支撐桿，可以更穩定的控制高低，不會導致在鉆孔的時候出現下落的問題沒導致鉆孔不精確。
[0016]該路燈桿的鉆孔裝置通過菱形伸縮架4調節平臺3的高低，以便在鉆孔的時候可以更加方便，并且由開關11控制氣缸I帶動電鉆6的運動，且下端安裝有滑塊8可以更有效率，不會出現卡頓的問題，替代了人力勞動，節省了時間和人力，無形中提高了效率，提高了收益，其次利用第二擋板12與第一擋板7的配合可以根據路燈桿的粗細調節，非常實用方便，相對比現有的鉆孔技術，本裝置優勢十分明顯，具有推廣使用的實質性，非常積極使用。
[0017]盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種路燈桿的鉆孔裝置，包括底板(9)，其特征在于:所述底板(9)的上端左側通過菱形伸縮架(4)連接有平臺(3)，所述平臺(3)上端左側設有氣缸(I)，所述氣缸(I)的外側設有開關(U)，所述氣缸(I)的右端通過連接桿連接有墊板(5)，所述墊板(5)固定安裝于電鉆(6)的左側，所述電鉆(6)的下端設有滑塊(8)，所述平臺(3)的右側上部設有與滑塊(8)匹配的滑槽(2)，所述底板(9)的上端右側設有固定板(10)，所述固定板(10)位于電鉆(6)的右側，所述固定板(10)的左側固定安裝有第一擋板(7)，所述固定板(10)的右側安裝有第二擋板(12)，所述第二擋板(12)的上端設有彈性塊(13)，所述固定板(10)的右側上部設有與彈性塊(13)匹配的瓦楞凸塊(14)。2.根據權利要求1所述的一種路燈桿的鉆孔裝置，其特征在于:所述第二擋板(12)的下端設有滑輪，所述固定板(10)的右側下部設有固定塊，固定塊的內腔設有與滑輪匹配的槽□ O3.根據權利要求1所述的一種路燈桿的鉆孔裝置，其特征在于:所述菱形伸縮架(4)的支桿外側設有齒口，且支桿的外側通過銷軸銷接有與齒口配合的支撐桿。
【文檔編號】B23Q5/32GK105965057SQ201610438087
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月18日
【發明人】張北平
【申請人】張家港奧得森機電設備有限公司