分段制造模具的制作方法
【專利摘要】本發明公開的分段制造模具及使用其制造分段整體成型的方法，包括板材模具和輸入孔，板材模具上設有輸入孔；板材模具之間及與型材模具連接之間有角接接頭和對接接頭，接頭間設置螺栓固定；分段制造模具制作完成后，通過輸入孔輸入金屬液體，使金屬液體在其模具冷卻后整體成型，分段制作完成后通過拆卸縫拆掉分段制造模具。本發明節約了船廠分段建造使用的場地，省去了分段傳統建造中的大量工序和工作量，省去了焊接用的焊材和耗電量，節省了大量人工、制造加工設備和運輸設備，簡化了船體結構，減少了空船重量和提高了船體結構的強度。
【專利說明】
分段制造模具
技術領域
[0001]本發明涉及軍艦和民用船船體及海洋工程結構物分段制造的技術領域
【背景技術】
[0002]目前國內外在船舶制造領域先進的造船模式基本上是采用分段建造，根據設計的圖紙經過材料訂購，需要經過從鋼廠采購鋼板和型材運輸到船廠，通過切割、號料、型材和板材彎曲成型加工，坡口加工、焊接、打磨、裝配、劃線、胎架制作、吊裝和運輸輔助結構制作，經過以上一系列的制作完成后，經過檢驗合格，再將分段送入涂裝車間打沙、打磨除銹后放方可涂裝成分段成品。而在生產設計到分段制造過程中是船舶及海洋工程結構物制造過程中工作量最大的一部分。在船廠需要大面積的車間和分段堆場來制作、處理這些分段，無論是從經濟角度還是投入的土地、成本、勞動力、制造設備、運輸加工設備等都是極其巨大的。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本發明提供一種分段制造模具，利用分段制造模具制造出標準化的整體成型的分段，
[0004]本發明所采用的技術方案是:利用分段制造模具作為船體分段建造時用的輔助工具，分段制造模具包括板材模具和輸入孔；板材模具上設有輸入孔。
[0005]所述的型材模具連接在板材模具上。
[0006]所述的板材模具之間連接時設有拆裝縫。
[0007]所述的板材模具與型材模具之間連接時設有拆裝縫。
[0008]所述的拆裝縫上設有透氣孔。
[0009]所述輸入孔上設圓管，還可以設三角形管、矩形管、梯形或其他截面形管。
[0010]所述的板材模具之間在對接或拼接時，由左右兩個不同的兩個接頭連接。
[0011]所述的不同的兩個接頭連接處設有螺栓將其固定。
[0012]所述的板材模具之間在角接時，由不同的類型的上下兩個接頭連接。
[0013]所述板材模具與型材模具之間角接時，由不同的類型的上下兩個接頭連接。
[0014]所述的不同的類型的兩個接頭連接處設有螺栓將其固定。利用所述的分段制造模具制作船體分段的方法，其特征包括以下步驟:
[0015]S1:根據船體分段設計制作板材模具和型材模具；
[0016]S2:根據船體尺寸和結構將板材模具拼接或對接。其連接處利用左右兩個不同的接頭連接，并用螺栓將其固定；
[0017]S3:根據船體結構將在板材模具之間、板材模具與型材模具之間角接時，由不同的類型的上下兩個接頭連接，并用螺栓將其固定；
[0018]S4:待分段制造模具制作完成后，通過輸入孔輸入金屬液體，使其分段在金屬液體冷卻后成型；
[0019]S5:待分段制作完成后逐步拆卸分段制造模具。
[0020]本發明與現有技術相比，其有益效果是，將其分段的制作工序前移到鋼廠加工制作，只需輸入金屬液體就可使船體分段整體成型，大量節約了船廠的分段建造使用場地，省去了材料訂購、鋼板和型材運輸、零件切割加工、號料、型材和板材彎曲成型加工、坡口加工、焊接、打磨、裝配、劃線、胎架制作、吊裝和運輸輔助結構制作等一系列的工序和工作量，通過分段制造模具整體成型制作船體的分段，省去了焊接用的焊材，節省了耗電量，節省了大量人工、制造加工設備和運輸設備，簡化了船體結構，并提高了船體結構的強度，使得制造精度控制更容易。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發明分段制造模具的立體示意圖；
[0022]圖2為本發明板材模具的對接或拼接處的剖示圖；
[0023]圖3為本發明板材模具之間角接處的剖示圖；
[0024]圖中，板材模具1、輸入孔2、型材模具3、拆裝縫4、透氣孔5、接頭6、接頭7、螺栓
8、接頭9。
【具體實施方式】
[0025]如圖1、2、3所示，分段制造模具是船體分段建造時用的輔助工具，它包括:板材模具I和輸入孔2 ;板材模具I上設有輸入孔2。板材模具I根據船體結構設計一般由水平、縱向和橫向板材構成，而且設置有過人的大減輕孔。
[0026]所述的型材模具3連接在板材模具I上，有些分段有型材，而有些分段無型材，根據實際情況型材基本上與板連接構成完整的板架結構。所述的板材模具I之間連接時設有拆裝縫4，可方便模具的安裝和拆卸。所述的板材模具I與型材模具3之間連接時設有拆裝縫4。所述的拆裝縫4上設有透氣孔5，這個透氣孔一般很小，在拆裝縫4比較大的情況下也可以不設，其目的是避免滾燙的金屬液體被模具內部密閉空間的氣體所擋住，避免產生結構成型的不完整。所述的輸入孔2上設圓管，還可以設置三角形管、矩形管、梯形或其他截面形管，具體形狀應根據金屬液體輸入端的端頭形狀來決定。所述的板材模具I之間在對接或拼接時，由接頭6插入接頭7與其連接。所述的接頭6與接頭7連接處設有螺栓8將其壓緊固定，避免模具板之間產生過大的縫隙。圖2中表示的是板材模具I之間對接和拼接處連接的剖面示意圖，帶有斜剖線的是板材模具I內船體分段結構板材的剖面線。所述的板材模具I之間在角接時，由接頭6與接頭9連接。所述的分板材模具I與型材模具3之間在角接時，由接頭6與接頭9連接。所述的接頭6與接頭9連接處設有螺栓8將其壓緊固定，避免模具板之間產生過大的縫隙。圖3中表示的是板材模具I之間角接處的剖面示意圖，帶有斜剖線的是板材模具I內船體分段結構板材角接的剖面線。
[0027]利用分段制造模具制作船體分段的方法，其特征包括以下步驟:
[0028]S1:根據船體分段設計制作板材模具I和型材模具3 ;
[0029]S2:根據船體尺寸和結構將板材模具I拼接或對接。其連接處利用接頭6與接頭7連接，并用螺栓8將其固定；
[0030]S3:根據船體結構將在板材模具I之間、板材模具I與型材模具3之間角接時，由接頭6與接頭9連接，并用螺栓8將其固定；
[0031]S4:待分段制造模具制作完成后，通過輸入孔2輸入金屬液體，使其分段在金屬液體冷卻后成型；
[0032]S5:待分段制作完成后逐步拆卸分段制造模具。用這種方法能將其分段的制作工序前移到鋼廠加工制作，只需輸入金屬液體就可使船體分段整體成型。
【主權項】
1.分段制造模具是船體分段建造時用的輔助工具，其特征在于，包括板材模具(I)、輸入孔⑵；板材模具⑴上設有輸入孔⑵。2.根據權利要求1所述的分段制造模具，其特征在于:型材模具(3)連接在板材模具(I)上。3.根據權利要求2所述的分段制造模具，其特征在于:板材模具(I)之間連接時、板材模具(I)與型材模具(3)之間連接時均設有拆裝縫(4)。4.根據權利要求1至3所述的分段制造模具，其特征在于:拆裝縫(4)上設有透氣孔(5)。5.根據權利要求1所述的分段制造模具，其特征在于:輸入孔(2)上設圓管，還可以設置三角形管、矩形管、梯形或其他截面形管。6.根據權利要求1所述的分段制造模具，其特征在于:板材模具(I)之間在對接或拼接時，由接頭(6)與接頭(7)連接。7.根據權利要求6所述的分段制造模具，其特征在于:接頭(6)與接頭(7)連接處設有螺栓(8)將其固定。8.根據權利要求1所述的分段制造模具，其特征在于:板材模具(I)之間在角接時、板材模具(I)與型材模具(3)之間在角接時均由接頭(6)與接頭(9)連接。9.根據權利要求8所述的分段制造模具，其特征在于:接頭(6)與接頭(9)連接處設有螺栓(8)將其固定。10.利用權利要求1所述的分段制造模具制作船體分段的方法，其特征包括以下步驟: 51:根據船體分段設計制作板材模具(I)和型材模具(3);52:根據船體尺寸和結構將板材模具(I)拼接或對接。其連接處利用接頭(6)與接頭(7)連接，并用螺栓⑶將其固定； 53:根據船體結構將在板材模具(I)之間、板材模具(I)與型材模具(3)之間角接時，由接頭(6)與接頭(9)連接，并用螺栓⑶將其固定； 54:待分段制造模具制作完成后，通過輸入孔(2)輸入金屬液體，使其分段在金屬液體冷卻后成型； 55:待分段制作完成后逐步拆卸分段制造模具。
【文檔編號】B21D26/031GK105880347SQ201410714132
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年11月17日
【發明人】江叔能
【申請人】江叔能