一種薄板焊接方法
【技術領域】
[0001 ]本發明屬于鐵路運輸工件焊接領域，涉及一種焊接方法，尤其涉及一種薄板焊接方法。
【背景技術】
[0002]鐵路P70型通用棚車車頂及車體采用1.5mm厚的薄板的搭接接頭，采用熔化極氣體保護焊進行焊接，以前采取的焊接操作方式是右焊法，焊接容易焊穿，且焊縫成形較差。通過改進焊接操作方式，采用合理的操作方法即保證焊接質量又提高生產效率。現有焊接方法主要有以下幾個缺點:
[0003]1、焊接變形大；
[0004]2、焊接時不便觀察板材邊緣，容易焊偏，而且焊絲直指熔池，電弧對熔池有沖刷作用，如果操作不當，會造成焊縫余高過大，影響焊縫成形；
[0005]3、P70車頂及車體焊接位置采用從左向右焊接。若采用右焊法，工人操作難度大容易焊穿，不利于操作；
[0006]4、焊接速度慢，生產效率低。
【發明內容】
[0007]為了解決【背景技術】中所提到的現有焊接技術的問題，本發明提供了一種薄板焊接方法，有效的解決了變形問題，而且提高焊接的質量。
[0008]本發明的技術解決方案是:一種薄板焊接方法，其特殊之處在于:包括以下步驟:
[0009]1】待焊薄板固定放置，打開焊槍開關，焊槍中的焊絲伸出與焊件帶焊部位產生電弧；
[0010]2】操作焊槍，使電弧與待焊薄板接觸并形成熔池；
[0011 ] 3】待熔池形成后，開始進行焊接；
[0012]焊接時，焊槍沿焊接方向勻速直線焊接;所述焊槍產生的電弧與焊接方向上的待焊薄板成70°?80°。
[0013]本發明的優點:
[0014]1.主要問題是解決了薄板容易燒穿的問題。
[0015]2.解決了目前焊接工藝的薄板變形問題；
[0016]3.焊縫的外觀質量明顯提高；
[0017]4.提高生產率，由原來的400?600 mm/min提高至現在的800?1200mm/min。
【附圖說明】
[0018]圖1為現有技術焊接工作狀態圖；
[0019]圖2為本發明焊接工作狀態圖；
[0020]其中，1-焊槍、2-電弧、3-待焊薄板、4-鐵水、5-熔池、6-焊縫。
【具體實施方式】
[0021 ]下面通過附圖對本發明技術方案進行詳細說明；
[0022]薄板焊接方法包括以下步驟:
[0023]1】待焊薄板固定放置，打開焊槍開關，焊槍中的焊絲伸出與焊件帶焊部位產生電弧；
[0024]2】操作焊槍，使電弧與待焊薄板接觸并形成熔池；
[0025]3】待熔池形成后，開始進行焊接；
[0026]焊接時，焊槍沿焊接方向勻速直線焊接;所述焊槍產生的電弧與焊接方向上的待焊薄板成70°?80°。
[0027]通常熔化極氣體保護焊采用的右焊法，如圖1所示;從右向左焊接。焊接時，由于電弧對板材直接加熱，二板材較薄，容易燒穿。現在，本發明采取從左向右焊接，如圖2所示;焊接時，電弧直接對熔池鐵水加熱，而熔池鐵水堆積較厚，增加了板材的厚度，使得電弧熱量分散一些，不易焊穿。
[0028]為了解決P70棚車薄板焊接變形的問題，本發明提出了一種采用熔化極氣體保護焊的“左焊法”操作，不僅解決了薄板容易燒穿的問題。同時減少了焊接變形的問題，焊接的外觀質量有了明顯提高。生產率也得到明顯的提高，由原來400?600mm/min提高至現在的800?1200mm/mino
[0029]優選技術方案，在P70棚車車頂采用熔化極氣體保護焊焊接時，焊接方式從左行右焊接，操作方法為左焊法。從車頂及車體兩端分開，由兩個焊工從中分段采用左焊法進行焊接。
[0030]本發明焊接從車頂中間分開，由兩個焊縫從車頂及車體兩側立向下焊接，操作方法為左焊法。焊接電流要求在19(^-22(^之間，焊接電壓為21-24￥，焊接速度為800-1200臟/min0
【主權項】
1.一種薄板焊接方法，其特征在于:包括以下步驟: 1】待焊薄板固定放置，打開焊槍開關，焊槍中的焊絲伸出與焊件帶焊部位產生電弧； 2】操作焊槍，使電弧與待焊薄板接觸并形成熔池； 3】待熔池形成后，開始進行焊接； 焊接時，焊槍沿焊接方向勻速直線焊接;所述焊槍產生的電弧與焊接方向上的待焊薄板成70°?80°。
【專利摘要】本發明涉及一種薄板焊接方法。包括以下步驟：首先，待焊薄板固定放置，打開焊槍開關，焊槍中的焊絲伸出與焊件帶焊部位產生電弧；然后，操作焊槍，使電弧與待焊薄板接觸并形成熔池；最后，待熔池形成后，開始進行焊接；焊接時，焊槍沿焊接方向勻速直線焊接；所述焊槍產生的電弧與焊接方向上的待焊薄板成70°～80°。本發明提供了一種解決了.主要問題是解決了目前薄板容易燒穿的問題。同時減少了焊接變形的問題，焊接的外觀質量有了明顯提高。生產率也得到明顯的提高，由原來400～600mm/min提高至現在的800～1200mm/min。
【IPC分類】B23K9/025, B23K9/173
【公開號】CN105478971
【申請號】CN201511023509
【發明人】李永軍, 王建紅, 賈汝唐
【申請人】西安軌道交通裝備有限責任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月30日