型材校直裝置的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及型材校直技術領域，尤其涉及一種型材校直裝置。
【【背景技術】】
[0002]隨著鋼鐵行業的飛速發展，型材的運用越來越廣泛，如:支撐廠房的立柱、起加強作用的角鋼、用于承載電動葫蘆的工字鋼以及其他一些方鋼、圓鋼等等。使用時，由于長期負載等原因，正在使用的型材可能發送彎曲變形。因此，需要對變形的型材進行校直。相關技術中，校直設備為底座固定式校直裝置，這樣只能校直可移動的變形型材，且受設備、場地等影響，不能在橫梁、桁架上直接校直變形型材。
[0003]因此，實有必要提供一種新的型材校直裝置來克服上述技術問題。
【
【發明內容】
】
[0004]本發明需要解決的技術問題是提供一種移動方便型材校直裝置。
[0005]本發明一種型材校直裝置包括校直箱，分別固定于所述校直箱上的兩個銷軸，固定設置于兩個所述銷軸之間的上模具，設置于所述校直箱底部的伸縮動力裝置，所述伸縮動力裝置的頂部設有與所述上模具相配的下模具。
[0006]優選的，所述伸縮動力單元為機械驅動單元，所述機械驅動單元包括位于所述校直箱底部的凸輪和驅動所述凸輪旋轉的動力機構。
[0007]優選的，所述伸縮動力單元為液壓驅動單元，所述液壓驅動單元包括油缸，和驅動所述油缸伸縮的液壓動力站。
[0008]優選的，所述伸縮動力單元為氣壓驅動單元，所述氣壓驅動單元包括氣缸，和驅動所述氣缸伸縮的氣壓動力站。
[0009]優選的，所述校直箱上設有用于起吊的吊耳。
[0010]優選的，所述下模具上具有與待校直型材形狀相配的凹槽。
[0011]優選的，所述上模具分別到兩個所述銷軸的距離相等，所述下模具位于所述上模具的正下方。
[0012]優選的，所述液壓動力站為可移動的液壓動力站。
[0013]優選的，所述型材校直裝置還包括設置于所述傳動箱底部的兩塊檔板，所述油缸設置于兩塊所述擋板之間。
[0014]優選的，所述上模具的下表面與所述銷軸的底部處于同一平面內。
[0015]與相關技術相比，本發明有益效果在于，本發明型材校直裝置既能用于校直移動型材，又適用于校直固定或不易拆裝的變形桁架；配套不同的上模板、下模板，可用于校直不同類型的變形型材。
【【附圖說明】】
[0016]圖1為本發明型材校直裝置主視示意圖；
[0017]圖2為本發明型材校直裝置左視示意圖；
[0018]圖3為本發明型材校直裝置俯視示意圖；
[0019]圖4為本發明型材校直裝置校直狀態示意圖。
[0020]圖中:校直箱1，吊耳11，擋板12，銷軸2，上模具3，液壓驅動單元(圖未示)，油缸41，液壓動力站(圖未示)，下模具5，凹槽(圖未示)，待校直橫梁6。
【【具體實施方式】】
[0021]下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步說明。
[0022]參見圖1-4，本發明一種型材校直裝置，包括校直箱1，分別固定于校直箱1上的兩個銷軸2，固定設置于兩個銷軸2之間的上模具3，設置于校直箱1底部的伸縮動力裝置，伸縮動力裝置的頂部設有與上模具3相配的下模具5。
[0023]伸縮動力單元為機械驅動單元，機械驅動單元包括位于校直箱1底部的凸輪和驅動凸輪旋轉的動力機構。
[0024]伸縮動力單元為液壓驅動單元(圖未示)，液壓驅動單元(圖未示)包括油缸41，和驅動油缸41伸縮的液壓動力站(圖未示)。
[0025]伸縮動力單元為氣壓驅動單元，氣壓驅動單元包括氣缸，和驅動氣缸伸縮的氣壓動力站。
[0026]校直箱1上設有用于起吊的吊耳11。
[0027]下模具5上具有與待校直型材形狀相配的凹槽(圖未示)。
[0028]上模具3分別到兩個銷軸2的距離相等，下模具5位于所述上模具3的正下方。
[0029]液壓動力站(圖未示)為可移動的液壓動力站(圖未示)。
[0030]型材校直裝置還包括設置于傳動箱底部的兩塊檔板，油缸41設置于兩塊擋板12之間。
[0031]上模具3的下表面與銷軸2的底部處于同一平面內。
[0032]本發明的具體實施過程如下:校直前，將油缸41放入校直箱1內的擋板12之間。將下模具5擺放到油缸41上，移動到需要校直的待校直橫梁6下方，再用天車或者手葫蘆等設備勾住吊耳11將校直箱1吊起，吊運到合適位置后，安裝銷軸2、上模具3，并擰緊上模具3的壓緊螺栓、壓緊螺母，完成后釋放天車或者手葫蘆等起吊設備，啟動液壓動力站(圖未示)，開始校直。完成待校直橫梁6的校直后，關閉液壓動力站(圖未示)或液壓閥，釋放模具壓力，將校直箱1移動到其他需要校直的部位，重新啟動系統進行校直，直至完成全部校直工作。
[0033]工作原理:液壓動力站(圖未示)運行后，油缸41動作，將力傳遞給下模具5，下模具5再將受到的力傳遞到待校直橫梁6上，在力的作用下下模具5、上模具3、待校直橫梁6以及銷軸2之間的距離將會逐漸減小，變形最大的部位最先接觸，形成三角形接觸(如圖4所示)或多點接觸，在油缸41提供的壓力，下模具5擠壓變形部位，銷軸2和上模具3提供反向支撐，阻止型材整體移動，當油缸41提供的作用力大于型材的屈服應力之后，待校直橫梁6將發生反向變形，從而實現校直功能。液壓動力站(圖未示)為小型移動式液壓站，為校直提供能量支撐。
[0034]具體實施時，銷軸2直徑的選取要根據需校直材料的強度來決定。凹槽(圖未示)的形狀根據需校直材料的形狀來決定，如校直材料為圓棒，下模具5就應有相應的圓弧槽。上模具3的一個作用就是校直限位點，防止出現過壓變形。
[0035]與相關技術相比，本發明有益效果在于，本發明型材校直裝置既能用于校直移動型材，又適用于校直固定或不易拆裝的變形桁架；配套不同的上模板、下模板，可用于校直不同類型的變形型材。
[0036]以上所述的僅是本發明的實施方式，在此應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出改進，但這些均屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種型材校直裝置，其特征在于，包括校直箱，分別固定于所述校直箱上的兩個銷軸，固定設置于兩個所述銷軸之間的上模具，設置于所述校直箱底部的伸縮動力裝置，所述伸縮動力裝置的頂部設有與所述上模具相配的下模具。2.根據權利要求1所述的型材校直裝置，其特征在于，所述伸縮動力單元為機械驅動單元，所述機械驅動單元包括位于所述校直箱底部的凸輪和驅動所述凸輪旋轉的動力機構。3.根據權利要求1所述的型材校直裝置，其特征在于，所述伸縮動力單元為液壓驅動單元，所述液壓驅動單元包括油缸，和驅動所述油缸伸縮的液壓動力站。4.根據權利要求1所述的型材校直裝置，其特征在于，所述伸縮動力單元為氣壓驅動單元，所述氣壓驅動單元包括氣缸，和驅動所述氣缸伸縮的氣壓動力站。5.根據權利要求2-4任一項所述的型材校直裝置，其特征在于，所述校直箱上設有用于起吊的吊耳。6.根據權利要求5所述的型材校直裝置，其特征在于，所述下模具上具有與待校直型材形狀相配的凹槽。7.根據權利要求6所述的型材校直裝置，其特征在于，所述上模具分別到兩個所述銷軸的距離相等，所述下模具位于所述上模具的正下方。8.根據權利要求7所述的型材校直裝置，其特征在于，所述液壓動力站為可移動的液壓動力站。9.根據權利要求3所述的型材校直裝置，其特征在于，所述型材校直裝置還包括設置于所述傳動箱底部的兩塊檔板，所述油缸設置于兩塊所述擋板之間。10.根據權利要求1所述的型材校直裝置，其特征在于，所述上模具的下表面與所述銷軸的底部處于同一平面內。
【專利摘要】本發明提供了一種型材校直裝置，包括校直箱，分別固定于所述校直箱上的兩個銷軸，固定設置于兩個所述銷軸之間的上模具，設置于所述校直箱底部的伸縮動力裝置，所述伸縮動力裝置的頂部設有與所述上模具相配的下模具。與相關技術相比，本發明有益效果在于，本發明型材校直裝置既能用于校直移動型材，又適用于校直固定或不易拆裝的變形桁架；配套不同的上模板、下模板，可用于校直不同類型的變形型材。
【IPC分類】B21D37/10, B21D3/00
【公開號】CN105414252
【申請號】CN201610011814
【發明人】周鵬, 葉宏衛, 李剛, 王博一
【申請人】湖南創元鋁業有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2016年1月8日