鎂合金的高溫擠壓通氣裝置及通氣方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鎂合金生產的技術領域，具體說是一種鎂合金的高溫擠壓通氣裝置及通氣方法。
【背景技術】
[0002]鎂合金不僅密度小、比強度高、比剛度高，而且還具有阻尼性能好、切割加工性能好、導電性能好、尺寸穩定、成本低、無污染、易回收等優點，在汽車、通訊、電子和航天航空等領域得到日益廣泛的應用，是21世紀重要的輕質高強度材料之一。隨著鎂制品應用領域的開拓，對鎂制品加工的要求也日益嚴格，鎂合金成型技術也在快速的發展。但是，一些阻礙鎂合金大規模應用的關鍵技術還沒有得到解決。
[0003]如鎂合金在擠壓成型過程中，鎂合金加熱溫度達到450-500攝氏度，為提高生產率，擠壓工藝技術改進使得擠壓速度在逐漸提高，隨之而來的問題是，由于高溫條件下，鎂合金容易氧化變黃，更甚至會加速氧化形成黑色氧化膜，影響鎂合金型材表面質量，或者易氧化燃燒現象。擠壓速度越高鎂合金型材擠壓成型時溫度就越高，氧化變黑的現象也會越嚴重。則無疑嚴重影響到鎂合金成型工藝的發展。為了減少變黑現象，不得不放慢擠壓速度。也有傳統阻止氧化的方法是采用硫磺燃燒熏蒸。
[0004]但硫磺熏蒸過程中會產生二氧化硫，二氧化硫溶于水所形成的二氧化硫水合物被稱作亞硫酸，對健康危害:對眼睛、皮膚、粘膜和呼吸道有強烈的刺激作用。吸入后可因喉、支氣管的痙攣、水腫、炎癥、化學性肺炎、肺水腫而致死。中毒表現有燒灼感、咳嗽、喘息、喉炎、氣短、頭痛、惡心和嘔吐)、和少量硫化氫。二氧化硫在環境中遇水生成硫酸或亞硫酸，形成酸雨。
【發明內容】
[0005]本發明要解決的技術問題是提供一種鎂合金的高溫擠壓通氣裝置及通氣方法。
[0006]本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，包括擋板、布氣板和通氣管;其中擋板與布氣板相固定，在布氣板上設置多個通氣管，通氣管一端設置的進氣口，每個通氣管上設置多個氣孔，通氣管穿過擋板，且通氣管上的進氣口和氣孔分別位于擋板的不同側。
[0007]本發明還可以采用以下技術措施:
所述的通氣管固定設置在布氣板的下表面，對應于通氣管的擋板下側設置凹口。
[0008]所述的通氣管上的氣孔等間距分布。
[0009]所述的布氣板上的通氣管等間距排布。
[0010]所述的擋板為“[”形的半包圍結構，擋板兩側部分分別與擋板中間部分垂直。
[0011]布氣板與擋板中間部分垂直固定。
[0012]本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣方法，將通氣裝置置于擠壓機中，使擠壓出的鎂合金型材通過擋板下部的凹口，由進氣口向通氣管中通入壓縮氣體，壓縮氣體的氣壓不低于四個標準大氣壓。
[0013]壓縮氣體為氮氣、二氧化碳、惰性氣體中的一種或任意組合。
[0014]通氣流量為0.5-100L/min，通氣時長自鎂合金型材擠壓開始至擠壓過程完成。
[0015]本發明具有的優點和積極效果是:
本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置中，包括擋板、布氣板和通氣管，布氣板上設置多個通氣管，通氣管一端設置的進氣口，每個通氣管上設置多個氣孔，通氣管穿過擋板，且通氣管上的進氣口和氣孔分別位于擋板的不同側。本發明的通氣裝置制作簡單，且可以根據預加工的型材結構，定制相應的通氣裝置。本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣方法，防止鎂合金氧化的效果突出，可以完全取代現有硫磺熏蒸的方式，環保效益顯著，且有效降低對工作人員身體健康的影響。本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置和通氣方法可以滿足在5m/min的擠壓速度下，加工中的鎂合金不被氧化，從而完全適應現代自動化生產和高生產效率的要求。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置的俯視圖；
圖2是本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置的側視圖；
圖3是本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置的主視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下參照附圖和實施例對本發明進行詳細的說明。
[0018]如圖1至圖3所示，本發明的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，包括擋板1、布氣板2和通氣管3;其中擋板與布氣板相固定，在布氣板上設置多個通氣管，通氣管3—端設置的進氣口5，每個通氣管上設置多個氣孔4，通氣管穿過擋板，且通氣管上的進氣口和氣孔分別位于擋板的不同側。通氣管上的氣孔等間距分布，同時布氣板上的通氣管等間距排布，從而保證從通氣管的氣孔流出的氣體在鎂合金擠壓過程中保持均勻狀態。
[0019]擋板1為“[”形的半包圍結構，擋板兩側部分分別與擋板中間部分垂直連接，布氣板與擋板中間部分垂直固定。通氣管固定設置在布氣板的下表面，對應于通氣管的擋板下側設置凹口 6，便于擠壓時鎂型材通過。
[0020]本發明在使用中需放入到擠壓機中，調整位置使擠壓出的鎂合金型材能通過擋板1下的凹口 6，從進氣口 5通入壓縮氣體，壓縮氣體的氣壓大于四個標準大氣壓。
[0021]由進氣口通入的壓縮氣體為氮氣、二氧化碳、惰性氣體中的一種或其任意組合的壓縮氣體，其中惰性氣體由于自身特性相對穩定，采用何種惰性氣體對結果影響極低，因而可采用易得的氬氣;通氣流量0.5-100L/min，由擠壓開始時直到擠壓過程完成。
[0022]實施例1:鎂合金管材擠壓速度為4-5m/min，出口處管材溫度430攝氏度，采用本發明的通氣裝置，水平布氣板長70cm，寬25cm，水平設置的布氣板2下方水平平行分布3根通氣管3，通氣管長80cm，每隔5cm有1個氣孔，通氣米用氬氣，氣壓為4個大氣壓，通氣流量為
0.5L/min，高溫擠壓的管材經過通氣裝置后表面銀白色光澤，未見有氧化變黑的跡象。
[0023]實施例2:鎂合金板材擠壓速度為2m/min，，出口處板材溫度為400攝氏度，采用本發明的通氣裝置，水平布氣板2長70cm，寬30cm，水平布氣板2下方水平平行分布5根通氣管3，通氣管長80cm，每隔4cm有一個氣孔，通氣米用二氧化碳和氮氣1:1組合壓縮氣體，通氣壓力為5個大氣壓，通氣流量為20L/min，板材上下兩面均未見有氧化變黑跡象。
[0024]實施例3:采用一種用于建筑抹平裝置的鎂合金型材，該型材呈方管狀，內腔中有支撐結構，擠壓出口處溫度為450攝氏度，用本發明的通氣裝置，水平布氣板2長70cm，寬20cm，水平布氣板2下方水平平行分布5跟通氣管3，通氣管長80cm，每隔4cm有一個氣孔，通入氣體采用二氧化碳，通氣壓力為5個大氣壓，通氣流量為100L/min，型材上下兩面均未見有氧化變黑跡象。
[0025]實施例4:采用一種用于建筑抹平裝置的鎂合金型材，該型材呈方管狀，內腔中有支撐結構，擠壓出口處溫度為420攝氏度，用本發明的通氣裝置，水平布氣板2長70cm，寬20cm，水平布氣板2下方水平平行分布5跟通氣管3，通氣管長80cm，每隔4cm有一個氣孔，通入氣體采用氮氣，通氣壓力為5個大氣壓，通氣流量為100L/min，型材上下兩面均未見有氧化變黑跡象。
[0026]通過上述實施例1、2、3、4能夠說明利用本發明的技術方案能夠有效解決鎂合金在高溫擠壓加工時出現的氧化變黑問題。
[0027]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例公開如上，然而，并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當然會利用揭示的技術內容作出些許更動或修飾，成為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，其特征在于:包括擋板、布氣板和通氣管；其中擋板與布氣板相固定，在布氣板上設置多個通氣管，通氣管一端設置的進氣口，每個通氣管上設置多個氣孔，通氣管穿過擋板，且通氣管上的進氣口和氣孔分別位于擋板的不同側。2.根據權利要求1所述的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，其特征在于:通氣管固定設置在布氣板的下表面，對應于通氣管的擋板下側設置凹口。3.根據權利要求2所述的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，其特征在于:通氣管上的氣孔等間距分布。4.根據權利要求3所述的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，其特征在于:布氣板上的通氣管等間距排布。5.根據權利要求4所述的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，其特征在于:擋板為“[”形的半包圍結構，擋板兩側部分分別與擋板中間部分垂直。6.根據權利要求5所述的鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，其特征在于:布氣板與擋板中間部分垂直固定。7.—種基于權利要求1至5中任一所述通氣裝置的鎂合金的高溫擠壓通氣方法，其特征在于:將通氣裝置置于擠壓機中，使擠壓出的鎂合金型材通過擋板下部的凹口，由進氣口向通氣管中通入壓縮氣體，壓縮氣體的氣壓不低于四個標準大氣壓。8.根據權利要求7所述的鎂合金的高溫擠壓通氣方法，其特征在于:壓縮氣體為氮氣、二氧化碳、惰性氣體中的一種或任意組合。9.根據權利要求8所述的鎂合金的高溫擠壓通氣方法，其特征在于:通氣流量為0.5-100L/min，通氣時長自鎂合金型材擠壓開始至擠壓過程完成。
【專利摘要】一種鎂合金的高溫擠壓通氣裝置，包括擋板、布氣板和通氣管，布氣板上設置多個通氣管，通氣管一端設置的進氣口，每個通氣管上設置多個氣孔。一種鎂合金的高溫擠壓通氣方法，將上述通氣裝置放入擠壓機，并向氣孔中通入壓縮氣體，可以根據預加工的型材結構，定制相應的通氣裝置。本發明防止鎂合金氧化的效果突出，完全可以取代硫磺熏蒸，環保效益顯著，且有效降低對工作人員身體健康的影響。本發明可以滿足在5m/min的擠壓速度下，加工中的鎂合金不被氧化，從而完全適應現代自動化生產和高生產效率的要求。
【IPC分類】B21C27/04
【公開號】CN105414235
【申請號】CN201510904284
【發明人】焦洪金, 崔雄偉, 宋征
【申請人】天津東義鎂制品股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月9日