一種后橋半軸軸承拆裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車修理領域，尤其涉及一種后橋半軸軸承拆裝裝置。
【背景技術】
[0002]后驅汽車的后橋半軸軸承作為一種易損件，在售后維修中，屬于更換頻次比較高的零件，所以半軸軸承拆裝工具在汽車售后維修中需要經常使用。
[0003]目前的汽車售后針對后橋半軸軸承的維修，大部分還是通過人工敲打、切割廢舊軸承的方法，將軸承從半軸上拆卸下來；同時部分維修點會有一些簡易、半成品的半軸軸承拆裝工具，針對人工敲打、切割軸承的方法，由于勞動強度大，效率低下，而且容易使半軸及軸承損傷，同時存在很大的安全隱患。針對簡易、半成品的半軸軸承拆裝工具，由于這種工具本身的強度比較低，且工作壓力小，如果在碰到燒蝕、卡滯或卡死的半軸軸承時，則這類維修工具將無法進行正常拆裝，很難保證產品質量，同時這類工具也存在很大的安全隱患。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種后橋半軸軸承拆裝裝置，旨在解決后橋軸承拆裝困難的問題。
[0005]本發明是這樣實現的，一種后橋半軸軸承拆裝裝置，所述后橋半軸軸承拆裝裝置主要包括壓力機，以及與所述壓力機配合使用的保護裝置。
[0006]本發明的進一步技術方案是:所述壓力機主要包括:壓力機主體、安裝在所述壓力機主體下部的支座、以及安裝在所述支座上的卡盤組合而成。
[0007]本發明的進一步技術方案是:所述壓力機主體還包括沖壓頭、給所述沖壓頭提供動力的壓力栗、以及一個測量壓力的壓力表，所述沖壓頭與所述卡盤相對應并且沖壓方向與所述卡盤水平垂直。
[0008]本發明的進一步技術方案是:所述壓力機主體兩側設有用來給所述支座調節高度的定位孔。
[0009]本發明的進一步技術方案是:所述壓力機主體框架采用高強度鋼。
[0010]本發明的進一步技術方案是:所述保護裝置為半軸頭套。
[0011]
本發明的進一步技術方案是:所述保護裝置為半軸護套。
[0012]本發明的進一步技術方案是:所述保護裝置為半軸軸承保護罩。
[0013]本發明的有益效果是:使用該新型后橋半軸軸承拆裝裝置，降低了技師的工作強度，提高工作效率；滿足軸承拆裝工藝要求，保證裝配的軸承其后續的使用壽命周期，提高一次性維修率；該專用工具操作簡單方便，降低了軸承拆裝風險，保證人員操作安全；節省維修工時費用。
[0014]【【附圖說明】】
圖1是本發明實施例提供的一種后橋半軸軸承拆裝裝置； 附圖標記:1、壓力機主體2、半軸頭套3、半軸4、半軸護套5、半軸軸承保護罩6、壓力表7、壓力栗8、卡盤9、支座10、壓力機。
[0015]【【具體實施方式】】
圖1示出了本發明提供的一種后橋半軸軸承拆裝裝置，所述后橋半軸軸承拆裝裝置主要包括壓力機10，以及與所述壓力機10配合使用的保護裝置，所述壓力機10主要包括:壓力機主體1、安裝在所述壓力機主體1下部的支座9、以及安裝在所述支座9上的卡盤8組合而成，所述壓力機主體1還包括沖壓頭、給所述沖壓頭提供動力的壓力栗7、以及一個測量壓力的壓力表6，所述沖壓頭與所述卡盤8相對應并且沖壓方向與所述卡盤8水平垂直，所述壓力機主體1兩側設有用來給所述支座9調節高度的定位孔，所述壓力機主體
1框架采用高強度鋼，所述保護裝置為半軸頭套2，所述保護裝置為半軸護套，所述保護裝置為半軸軸承保護罩；在使用中第一步:根據半軸3的大小，調整支座9在壓力機10上的高度，同時將半軸頭套2安裝到壓力機10上，該半軸頭套2的主要作用為定位和限位半軸3，首先可以保證壓力機10的發力點將在半軸3的中心，其次在壓機作用在半軸3時，可以保證半軸3不會移動、脫出，確保安全；
第二步:將半軸軸承保護罩5套在半軸軸承上，半軸軸承保護罩5的作用主要為了防止軸承在拆卸過程中飛出，而出現安全隱患，并擰緊軸承保護罩上的螺栓，確保軸承保護罩不松動；之后再把半軸護套4套在半軸3上，因為在壓力過大的情況下，半軸可能出現斷裂的情況，軸承護套可以很好的杜絕這種安全隱患；
第三步:將裝有保護裝置的半軸3安裝到壓機上，要求半軸3上端正確安裝到半軸頭套2內，半軸3下端用卡盤8固定，固定的位置為軸承和半軸3的間隙，為了確保安全，同時用插銷固定卡盤8，避免操作時，卡盤8移動。
[0016]第四步:半軸3安裝完畢后，就可以操作壓力栗7，該壓力栗7的最大壓力可以達到30噸，一般的半軸軸承只需要15噸的壓力就可以完成拆卸，可以通過查看壓力機10上的壓力表6來判斷壓力情況，如果壓力超過25噸時，就表示軸承和半軸3完全卡死、或變形，這種情況，處于安全考慮，建議不再進行拆卸，可以直接更換半軸總成。
[0017]由于該壓力栗7的最大壓力可以達到30噸，而所述壓力機主體1的框架采用的是高強度鋼材，不會因為壓力過大而使工具變形，從而可以拆卸一般小型拆卸裝置拆卸不了的大型軸承，使用范圍更加廣泛，一般的后驅車型的半軸軸承都可以適用。
[0018]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述后橋半軸軸承拆裝裝置主要包括壓力機(10)，以及與所述壓力機(10)配合使用的保護裝置。2.根據權利要求1所述一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述壓力機(10)主要包括:壓力機主體(1)、安裝在所述壓力機主體(1)下部的支座(9 )、以及安裝在所述支座(9)上的卡盤(8)組合而成。3.根據權利要求2所述一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述壓力機主體(1)還包括沖壓頭、給所述沖壓頭提供動力的壓力栗(7)、以及一個測量壓力的壓力表(6)，所述沖壓頭與所述卡盤(8 )相對應并且沖壓方向與所述卡盤(8 )水平垂直。4.根據權利要求2所述一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述壓力機主體(1)兩側設有用來給所述支座(9)調節高度的定位孔。5.根據權利要求2所述一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述壓力機主體(1)框架采用高強度鋼。6.根據權利要求1所述一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述保護裝置為半軸頭套(2)。7.根據權利要求1所述一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述保護裝置為半軸護套(4)。8.根據權利要求1所述一種后橋半軸軸承拆裝裝置，其特征在于:所述保護裝置為半軸軸承保護罩(5)。
【專利摘要】本發明涉及汽車修理領域，尤其涉及一種后橋半軸軸承拆裝裝置。該后橋半軸軸承拆裝裝置主要包括壓力機（10），以及與所述壓力機配合使用的保護裝置，使用該新型后橋半軸軸承拆裝裝置，降低了技師的工作強度，提高工作效率；滿足軸承拆裝工藝要求，保證裝配的軸承其后續的使用壽命周期，提高一次性維修率；該專用工具操作簡單方便，降低了軸承拆裝風險，保證人員操作安全；節省維修工時費用。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號】CN105364456
【申請號】CN201510974388
【發明人】郭雄, 曾裕, 趙尚義, 藍挺昌, 梁裕斌
【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月22日