汽車橋殼中段加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種金屬零件加工方法，特別是一種汽車橋殼中段加工工藝。
【背景技術】
[0002]目前，在對汽車橋殼中段的生產加工中，普遍采用先加工、后焊接成成品的工藝方法，由于元件的裝夾偏差、焊接變形的影響，成品的形狀、位置尺寸難以保證技術要求，產品尺寸一致性差，不適用批量生產，生產效率低、成本高。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是為了克服現有技術的上述不足之處，而提供一種產品的形狀、位置尺寸滿足技術要求，質量穩定可靠，產品尺寸一致性好，操作簡便，生產效率高、成本低的汽車橋殼中段加工工藝。
[0004]為實現上述發明目的，本發明采用的具體工藝方法是先清除干凈各備件上的油污、銹跡，再進行順序加工:把通氣塞擋板焊接到橋殼上片上，手工點焊、機器人全焊橋殼中段上、下片縱縫，在專用工裝上手工點焊、機器人全焊加強環、橋殼蓋，手工把放油塞座焊接到橋殼下片上，在專用機床上采用專用鏜刀鏜橋殼中段兩端內孔和端面倒角，鏜橋殼加強環內孔并倒角。
[0005]本發明由于采用以上工藝方法，產品的形狀、位置尺寸滿足技術要求，質量穩定可靠，產品尺寸一致性好，操作簡便，生產效率高、成本低，具有推廣應用價值。
【具體實施方式】
[0006]先清除干凈后橋殼蓋、后橋殼上片、后橋殼下片、加強環、通氣塞擋板、加油塞座、放油塞座的油污、銹跡，再進行順序加工:把通氣塞擋板焊接到橋殼上片上，手工點焊、機器人全焊橋殼中段上、下片縱縫，在專用工裝上手工點焊、機器人全焊加強環、橋殼蓋，手工把放油塞座焊接到橋殼下片上，在專用機床上采用專用鏜刀鏜橋殼中段兩端內孔和端面倒角，鏜橋殼加強環內孔并倒角。
【主權項】
1.一種汽車橋殼中段加工工藝，其特征是先清除干凈各備件上的油污、銹跡，再進行順序加工:把通氣塞擋板焊接到橋殼上片上，手工點焊、機器人全焊橋殼中段上、下片縱縫，在專用工裝上手工點焊、機器人全焊加強環、橋殼蓋，手工把放油塞座焊接到橋殼下片上，在專用機床上采用專用鏜刀鏜橋殼中段兩端內孔和端面倒角，鏜橋殼加強環內孔并倒角。
【專利摘要】一種汽車橋殼中段加工工藝，其特征是先清除干凈各備件上的油污、銹跡，再進行順序加工：把通氣塞擋板焊接到橋殼上片上，手工點焊、機器人全焊橋殼中段上、下片縱縫，在專用工裝上手工點焊、機器人全焊加強環、橋殼蓋，手工把放油塞座焊接到橋殼下片上，在專用機床上采用專用鏜刀鏜橋殼中段兩端內孔和端面倒角，鏜橋殼加強環內孔并倒角。產品的形狀、位置尺寸滿足技術要求，質量穩定可靠，產品尺寸一致性好，操作簡便，生產效率高、成本低，具有推廣應用價值。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號】CN105345403
【申請號】CN201510802702
【發明人】楊岳峰
【申請人】衡陽風順車橋有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月19日