鋼質缸套工藝流程的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及缸套工藝流程，具體涉及一種鋼質缸套工藝流程。適用于中小型客車、轎車、輕卡發動機鋼質缸套的制造。
【背景技術】
[0002]目前部分中小型客車、轎車、輕卡發動機大部分采用了鑄鐵材質的薄壁氣缸套，其壁厚1-2.5_，僅依靠缸體來支撐其強度達到高速運轉的需求。經過近十年使用情況表明，鑄鐵薄壁氣缸套存在較多的缺陷:一是由于缸套壁厚只有1-2.5mm，本體的強度較弱，在加工外圓和內孔的過程中，因工藝裝備的漲緊與壓縮，迫使缸套產生變形變化，其內孔和外圓的尺寸精度很難控制在一個標定的范圍內，增加了裝配的難度和影響發動機的使用性能。二是缸套在使用過程中易破碎，經常發生發動機損壞事故。三是由于缸套厚度薄，熱處理難度大，導致了缸套的耐磨性差，非正常更換零件，用戶的使用成本增大。更重要的是，該鑄鐵薄壁氣缸套不能適應現代高速發動機的需求。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于:提供一種鋼質缸套工藝流程，利用本發明的鋼質缸套工藝流程制造鋼質氣缸套，提高缸套的機械性能，增強耐磨性，延長氣缸套的使用壽命。
[0004]本發明解決技術問題所采用技術方案是:將選擇好的低碳無縫鋼管下料一拉伸一切總長一翻邊一粗磨外圓一粗磨內圓一車外圓止口一鍵內孔一精磨外圓一精?行磨內孔一車上、下止口一翻邊一滾邊一內孔鍍鉻一超精珩磨內孔一外圓拋光。
[0005]本發明的有益效果是:通過鋼質缸套工藝流程制造氣缸套，提高缸套的機械性能，增強耐磨性，延長氣缸套的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]附圖為本發明的工藝流程圖。
【具體實施方式】
[0007]1.選用低碳無縫鋼管；
2.下料-用車床或鋸床下料(料坯長度為成品長度的80%)；
3.拉伸-拉床(拉伸后的長度為成品長度的105%)；
4.切總長-車床；
5.翻邊-壓床；
6.滾邊-專用滾邊床；
7.粗磨外圓-無心磨床；
8.粗磨內圓-內圓磨床；
9.精鍵內孔-高速鍵床；
[0016]10.精磨外圓-無心磨床；11.精珩磨內圓-珩磨機床；
12.車上、下止口-車床；
13.內孔鍍鉻-鍍鉻專用設備；
14.超精珩磨內圓-珩磨機床；
15.外圓拋光-拋光機；
16.檢驗。
【主權項】
1.鋼質缸套工藝流程，其特征在于:將選擇好的低碳無縫鋼管下料一拉伸一切總長一翻邊一粗磨外圓一粗磨內圓一車外圓止口一鍵內孔一精磨外圓一精?行磨內孔一車上、下止口 一翻邊一滾邊一內孔鍍鉻一超精珩磨內孔一外圓拋光。
【專利摘要】本發明公開了一種鋼質缸套工藝流程，利用本發明的鋼質缸套工藝流程制造鋼質氣缸套，提高缸套的機械性能，增強耐磨性，延長氣缸套的使用壽命；將選擇好的低碳無縫鋼管下料→拉伸→切總長→翻邊→粗磨外圓→粗磨內圓→車外圓止口→鏜內孔→精磨外圓→精珩磨內孔→車上、下止口→翻邊→滾邊→內孔鍍鉻→超精珩磨內孔→外圓拋光。
【IPC分類】B23P23/04
【公開號】CN105328458
【申請號】CN201410394010
【發明人】張磊
【申請人】青島煒燁鍛壓機械有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2014年8月12日