一種減震器貯油筒壓裝機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于摩托車減震器貯油筒加工技術領域，特別是涉及一種減震器貯油筒壓裝機構。
【背景技術】
[0002]摩托車減震器貯油筒組件由連接環組件和貯油筒構成，連接環組件包括焊接連接的連接環和阻尼帽，貯油筒與連接環組件裝配時，需要先將連接環組件上的阻尼帽壓入貯油筒中，再進行焊接。傳統裝配方式是操作人員將連接環組件旋轉到貯油筒口部，用榔頭敲擊裝配，由于用力方向不好控制，會造成連接環組件歪斜，需要多次校正，產品合格率低，整體的生產效率也明顯較低。
【發明內容】
[0003]鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種減震器貯油筒壓裝機構，用于解決現有技術中減震器貯油筒的裝配效率較低等問題。
[0004]為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種減震器貯油筒壓裝機構，包括有底座，所述底座上設有可調節豎直高度的托架，所述托架上設有水平氣缸，所述水平氣缸上設有裝配套；所述底座上還設有支架，所述支架上定位有位于所述裝配套上方的豎直氣缸。
[0005]進一步地，所述托架包括有豎直設置的調節柱、水平設置的托板，所述托板定位在調節柱的頂端；所述底座上對應所述調節柱的通孔、導向筒，所述調節柱穿設在所述通孔、導向筒上，所述導向筒的側壁設有定位所述調節柱的第一鎖緊件。
[0006]進一步地，所述托板上可拆卸連接有座板，所述座板的一側固設有豎直的側板，所述水平氣缸定位在所述側板上。
[0007]進一步地，所述座板上設有第二鎖緊件，所述座板通過所述第二鎖緊件定位在所述托板上。
[0008]進一步地，所述水平氣缸上設有與裝配套相配的連接套，裝配套的底面與座板的上表面接觸。
[0009]進一步地，所述支架包括有至少兩個豎直設置在所述底座上的定位柱，所述定位柱之間水平設有定位所述豎直氣缸的氣缸座。
[0010]進一步地，所述氣缸座的兩側設有抱箍，所述氣缸座通過所述抱箍可拆卸連接在所述定位柱上。
[0011]進一步地，所述豎直氣缸的下部具有壓頭，所述壓頭外套設有套筒，所述套筒的底部為光滑的水平面。
[0012]進一步地，所述套筒與所述壓頭螺紋連接。
[0013]如上所述，本發明減震器貯油筒壓裝機構，具有以下有益效果:將待裝配的連接環組件放入裝配套中，再將貯油筒放置在連接環組件上部，水平氣缸將裝配套推入豎直氣缸下方，豎直氣缸的壓頭下壓貯油筒，即可將連接環組件裝配在貯油筒上，進行下一步的焊接處理，水平氣缸與豎直氣缸配合，快速方便，明顯提高貯油筒的裝配效率。此外，本發明可以根據貯油筒的不同長度靈活調整托架、豎直氣缸的水平高度，可適用于不同長度的貯油筒裝配，通用性強，明顯提高貯油筒的生產效率，降低其生產成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1中連接套的結構示意圖。
[0016]零件標號說明
[0017]1 底座
[0018]2 通孔
[0019]3調節柱
[0020]4導向筒
[0021]5 托板
[0022]6 座板
[0023]7水平氣缸
[0024]8 側板
[0025]9連接套
[0026]10裝配套
[0027]11第一鎖緊件
[0028]12第二鎖緊件
[0029]13豎直氣缸
[0030]14 支架
[0031]15 壓頭
[0032]16 套筒
[0033]17 托架
[0034]141定位柱
[0035]142氣缸座
[0036]143 抱箍
【具體實施方式】
[0037]以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。
[0038]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的范疇。
[0039]為了能夠詳細地描述本發明，首先，接下來對本發明的減震器貯油筒壓裝機構作具體說明:
[0040]圖1為本發明的結構示意圖，圖2為圖1中連接套的結構示意圖。
[0041]本發明減震器貯油筒壓裝機構，包括有底座1，底座1上設有可調節豎直高度的托架17，托架17上設有水平氣缸7，水平氣缸7上設有裝配套10 ;底座1上還設有支架14，支架14上定位有位于裝配套10上方的豎直氣缸13。
[0042]具體地，托架17包括有豎直設置的調節柱3、水平設置的托板5，托板5定位在調節柱3的頂端；底座1上對應調節柱3的通孔2、導向筒4，調節柱3穿設在通孔2、導向筒4上，導向筒4的側壁設有定位調節柱3的第一鎖緊件11，第一鎖緊件11可以為內六角螺釘，便于旋轉調節，通過旋松第一鎖緊件11，調節柱3即可上下移動，進而可以根據待裝配的貯油筒的長度靈活調整托板5的高度，調整到合適的高度后，旋緊第一鎖緊件11即可，快速方便，結構穩固。
[0043]托板5上可拆卸連接有座板6，座板6的一側固設有豎直的側板8，水平氣缸7定位在側板8上；座板6上設有第二鎖緊件12，座板6通過第二鎖緊件12定位在托板5上。可拆卸的連接方式，使得安裝和維護方便，同時也降低安裝和維護成本。水平氣缸7上設有與裝配套10相配的連接套9，連接套9呈環狀，其內環的形狀與裝配套10的外壁形狀相配，連接套9對裝配套10的側壁進行限位，水平氣缸7與連接套9連成一體，推動連接套9內的裝配套10在底板6上左右平移，裝配套10的底面與座板6的上表面接觸，座板6即可承受豎直氣缸13下壓時的壓力。
[0044]支架14包括有至少兩個豎直設置在底座1上的定位柱141，定位柱141之間水平設有定位豎直氣缸13的氣缸座142 ;氣缸座142的兩側設有抱箍143，氣缸座142通過抱箍143可拆卸連接在定位柱141上。氣缸座142的水平高度可以通過抱箍143進行靈活調整，進而實現對豎直氣缸13的豎直高度進行調整，以適應不同長度的貯油筒。
[0045]豎直氣缸13的下部具有壓頭15，壓頭15外套設有套筒16，套筒16的底部為光滑的水平面，有效避免貯油筒在裝配時的磨損。
[0046]套筒16與壓頭15螺紋連接，具體地，套筒16的內壁設有內螺紋，壓頭15的外壁設有與套筒16的內螺紋相配的外螺紋，套筒16可快速地安裝和拆卸，使得安裝和維護方便。
[0047]本發明在使用時，操作人員先將連接環組件放入裝配套10中，再將貯油筒放置在連接環組件的阻尼帽上部，用手護住貯油筒的側壁，水平氣缸7將裝配套10推至豎直氣缸13的壓頭15的正下方，豎直氣缸13下壓貯油筒，連接環組件上的阻尼帽被壓入貯油筒中，完成裝配，水平氣缸7將裝配套10起始位置，操作人員即可取出裝配好的貯油筒，進行下一個貯油筒的裝配。
[0048]綜上所述，本發明實現對貯油筒的快速裝配，操作方便，明顯提高了貯油筒的裝配效率，降低了生產成本。本發明結構穩固，安裝和維護方便，可根據待裝配的貯油筒的不同長度靈活調整，以適應不同長度的貯油筒的裝配，通用性強。
[0049]上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效，而非用于限制本發明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發明的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種減震器貯油筒壓裝機構，包括有底座(1)，其特征在于:所述底座(1)上設有可調節豎直高度的托架(17)，所述托架(17)上設有水平氣缸(7)，所述水平氣缸(7)上設有裝配套(10);所述底座(1)上還設有支架(14)，所述支架(14)上定位有位于所述裝配套(10)上方的豎直氣缸(13)。2.根據權利要求1所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述托架(17)包括有豎直設置的調節柱(3)、水平設置的托板(5)，所述托板(5)定位在調節柱(3)的頂端；所述底座(1)上對應所述調節柱(3)的通孔(2)、導向筒(4)，所述調節柱(3)穿設在所述通孔(2)、導向筒⑷上，所述導向筒⑷的側壁設有定位所述調節柱(3)的第一鎖緊件(11)。3.根據權利要求2所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述托板(5)上可拆卸連接有座板出)，所述座板出)的一側固設有豎直的側板(8)，所述水平氣缸(7)定位在所述側板⑶上。4.根據權利要求3所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述座板(6)上設有第二鎖緊件(12)，所述座板(6)通過所述第二鎖緊件(12)定位在所述托板(5)上。5.根據權利要求3所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述水平氣缸(7)上設有與所述裝配套(10)相配的連接套(9)，所述裝配套(10)的底面與所述座板(6)的上表面接觸。6.根據權利要求1所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述支架(14)包括有至少兩個豎直設置在所述底座(1)上的定位柱(141)，所述定位柱(141)之間水平設有定位所述豎直氣缸(13)的氣缸座(142)。7.根據權利要求6所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述氣缸座(142)的兩側設有抱箍(143)，所述氣缸座(142)通過所述抱箍(143)可拆卸連接在所述定位柱(141)上。8.根據權利要求1所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述豎直氣缸(13)的下部具有壓頭(15)，所述壓頭(15)外套設有套筒(16)，所述套筒(16)的底部為光滑的水平面。9.根據權利要求8所述的減震器貯油筒壓裝機構，其特征在于:所述套筒(16)與所述壓頭(15)螺紋連接。
【專利摘要】本發明提供一種減震器貯油筒壓裝機構，包括有底座，底座上設有可調節豎直高度的托架，托架上設有水平氣缸，水平氣缸上設有裝配套；底座上還設有支架，支架上定位有位于裝配套上方的豎直氣缸。本發明可以根據貯油筒的不同長度靈活調整托架、豎直氣缸的水平高度，可適用于不同長度的貯油筒裝配，通用性強，明顯提高貯油筒的生產效率，降低其生產成本。
【IPC分類】B21D39/00
【公開號】CN105290240
【申請號】CN201510835418
【發明人】王寧, 黃強, 田祥云, 譚慶洪, 張 杰, 翁長江
【申請人】重慶耀勇減震器有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月26日