全液壓薄殼巨型框架結構的旋壓機機身的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種全液壓旋壓機的機身。
【背景技術】
[0002]旋壓機的機身，主要包括上橫梁、下橫梁、活動橫梁以及由四條圓形立柱組成的機架。活動橫梁通過導套沿四條圓形立柱作上下移動，隨著常年上下移動，圓形立柱與導套之間的動態間隙不斷增大，使得活動橫粱的上下運動呈非直線，有間隙的移動，導致工作狀態不穩定，使正在旋壓的零件始終處在不斷變化狀態，使被旋壓的零件在變形中加工，上下尺寸不能保持恒定，直接影響產品精度。此外，由于活動橫梁左右搖晃，在旋壓工作時，易造成旋壓輪不穩定的磨損，使旋壓輪的壽命大大地下降。特別對具有高精度與高硬度齒形對齒的旋壓輪，容易爆裂，提高旋壓的零件成本。立柱與導套，不容易用油膜來解決摩擦系數大問題，磨損不均勻，間隙無法調整。柱孔與中心結構的相對精度，很難用加工方法來保證。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種全液壓薄殼巨型框架結構的旋壓機機身，以克服現有旋壓機機身存在的上述缺陷。
[0004]為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:一種全液壓薄殼巨型框架結構的旋壓機機身，由上橫梁、聯接工作臺面的下橫梁、活動橫梁以及機身框架組成，所述機身框架由四條方形空心立柱組成，每一條空心立柱由薄金屬板焊接而成，所述上橫梁與下橫梁分別通過鍵槽結構與空心立柱裝搭一體，所述機身框架內兩側各設有一塊面板，每一面板與對應一側的兩條空心立柱活動固定一起，兩面板的垂直方向上導軌，活動橫梁在旋壓機主油缸及上傳動組件驅動下沿導軌作上下移動。導軌最好由聚酰亞胺材料制作。
[0005]本發明具有以下有益效果:1.由薄板焊接而成的方形立柱與上下橫梁通過鍵槽結構組合成機身整體，具有極高剛度，在承受各種方向的負載能力是極強的，不會因各方的外力，而出現微變形，始終保持最初的形態與精度。2.三種橫梁在在長期開機中不變形，保持穩定的精度，也不會產生蠕動。3.上橫梁與下橫梁分別通過鍵槽結構與空心立柱裝搭一體，可以達到高裝配的精度，并且裝配方便，裝配后在使用中保持長期精度穩定。4.采用了平面具有高耐磨，有潤滑性能的聚酰亞胺導軌，使活動橫梁在長期工作中，始終保持在原先裝的精度，長期不變，調整方便。
[0006]下面結合附圖及【具體實施方式】對本發明作進一步說明。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明一種實施例機身結構示意圖；
圖2是圖1的A向視圖；
圖3是圖2的I部放大圖；
圖4是圖1的B向視圖。
[0008]圖5是機身與旋壓機有關部件配合示意圖。
[0009]圖面說明:1.上橫梁，2.方形空心立柱，3.面板，4.活動橫梁，5.下橫梁，
6.機身框架，7.導軌，8.主油缸，9.上傳動組件，10.上模，11.工作臺面，12.水平移動旋壓組件。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實施例一種全液壓薄殼巨型框架結構的旋壓機機身，由上橫梁1、下橫梁5、活動橫梁4以及機身框架6組成，機身框架6由四條方形空心立柱2組成，每一條空心立柱2由薄金屬板焊接而成，上橫梁I與下橫梁5分別通過鍵槽結構與空心立柱2裝搭一體，活動橫梁4下方聯接旋壓機上模10，下橫梁5上安置工作臺面11。機身框架6內兩側各設有一塊面板3，每一面板3與對應一側的兩條空心立柱2用銷釘活動固定一起，兩面板3的垂直方向上設有聚酰亞胺材料制作的導軌7，活動橫梁4在旋壓機主油缸8及上傳動組件9驅動下沿導軌7作上下移動。
【主權項】
1.一種全液壓薄殼巨型框架結構的旋壓機機身，其特征是由上橫梁、下橫梁、活動橫梁以及機身框架組成，所述機身框架由四條方形空心立柱組成，每一條空心立柱由薄金屬板焊接而成，所述上橫梁與下橫梁分別通過鍵槽結構與空心立柱裝搭一體，所述機身框架內兩側各設有一塊面板，每一面板與對應一側的兩條空心立柱活動固定一起，兩面板的垂直方向上設有導軌，活動橫梁在旋壓機主油缸及上傳動組件驅動下沿導軌作上下移動。2.根據權利要求1所述的全液壓薄殼巨型框架結構的旋壓機機身，其特征是:所述導軌由聚酰亞胺材料制作。
【專利摘要】一種全液壓薄殼巨型框架結構的旋壓機機身，由上橫梁、聯接工作臺面的下橫梁、活動橫梁以及機身框架組成，機身框架由四條方形空心立柱組成，每一條空心立柱由薄金屬板焊接而成，上橫梁與下橫梁分別通過鍵槽結構與空心立柱裝搭一體，機身框架內兩側各設有一塊面板，每一面板與對應一側的兩條空心立柱活動固定一起，兩面板的垂直方向上設有聚酰亞胺材料制作的導軌，活動橫梁在旋壓機主油缸及上傳動組件驅動下沿導軌作上下移動。本旋壓機機身具有極高剛度，能承受各種方向的負載能力，不會因各方的外力，而出現微變形，始終保持最初的形態與精度。采用聚酰亞胺導軌，使活動橫梁在長期工作中，始終保持在原先裝的精度，長期不變，調整方便。
【IPC分類】B30B15/04, B21D22/14
【公開號】CN105149406
【申請號】CN201510609915
【發明人】木海達, 木壽金, 木沛松, 張祖銀
【申請人】浙江人馳汽車配件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月23日