一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及汽車齒輪齒條轉向機技術領域，特別涉及一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法。
【背景技術】
[0002]襯套屬汽車零部件，安裝于齒條及限位套之間，用于支承齒條在運動時所受到的徑向力，且保證在齒條桿部徑向上為無間隙支撐狀態，以達到在不平路面上車輛行駛時不會因顛簸沖擊力產生噪音或異響。
[0003]現有汽車齒輪齒條轉向機用的支承齒條桿的此類襯套材料一般為工程塑料，加工工藝多為注塑，注塑出來的產品尺寸易不滿足要求，控制精度相對較差，無法保證裝配及使用要求。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法，以達到對轉向機襯套內壁進行修整的目的。
[0005]為解決上述技術問題，本發明的技術方案是:一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法，所述的修整工裝包括支撐桿，所述的支撐桿由頂端向尾端依次設有伸入襯套的導向塊、副切削刀、主切削刀、整形磨頭，所述的導向塊為柱狀，其截面直徑小于所述的襯套內徑，所述的副切削刀為套接在支撐桿上的環形切刀，形成的環形圈直徑大于所述的襯套外徑，所述的主切削刀也為套接在支撐桿上的另一個環形切刀，其形成的環形圈直徑大于副切削刀形成的環形圈直徑，所述的整形磨頭為柱狀，其截面直徑與主切削刀形成的環形圈直徑相同，所述的導向塊的端部邊緣為弧形過渡，其特征在于:所述的方法包括以下步驟:
[0006]a)修整工裝由轉軸帶動轉動，導向塊伸入襯套內進行導向；
[0007]b)副切削刀隨著導向塊伸入襯套，對襯套內壁進行旋轉環形切削；
[0008]c)主切削刀隨著副切削刀伸入襯套，再次對襯套內壁進行旋轉環形切削，完成切削；
[0009]d)整形磨頭對切削后的襯套內壁進行旋轉摩擦，完成整形。
[0010]本發明采用上述方法，具有以下優點:1、導向塊截面直徑比襯套內徑小，先裝入襯套導正；2、為保證切削時不損壞襯套結構和減少切削時對刀具的損耗，將切削層共分為2層，第一層為副切削刀，其形成的環形圈直徑比襯套內徑稍大，第二層為主切削刀，其形成的環形直徑為所需求尺寸；3、整形磨頭對切削后的襯套內壁進行旋轉摩擦，使襯套內壁更光潔，達到最終使用要求。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明；
[0012]圖1為本發明中修整工裝的結構示意圖；
[0013]在圖1中，1、支撐桿；2、襯套；3、導向塊；4、副切削刀；5、主切削刀；6、整形磨頭。
【具體實施方式】
[0014]本發明公開了一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法，如圖1所示汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝包括支撐桿1，支撐桿I由頂端向尾端依次設有伸入襯套2的導向塊3、副切削刀4、主切削刀5、整形磨頭6。導向塊3為柱狀，其截面直徑小于襯套2內徑。副切削刀4為套接在支撐桿I上的環形切刀，形成的環形圈直徑大于襯套2外徑。主切削刀5也為套接在支撐桿I上的另一個環形切刀，其形成的環形圈直徑大于副切削刀形成的環形圈直徑。整形磨頭6為柱狀，其截面直徑與主切削刀形成的環形圈直徑相同。導向塊3的端部邊緣為弧形過渡。支撐桿I的尾端為夾持端。
[0015]使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法包括以下步驟:
[0016]a)修整工裝由轉軸帶動轉動，導向塊3伸入襯套2內進行導向；
[0017]b)副切削刀隨著導向塊3伸入襯套2，對襯套2內壁進行旋轉環形切削；
[0018]c)主切削刀5隨著副切削刀4伸入襯套2，再次對襯套2內壁進行旋轉環形切削，完成切削；
[0019]d)整形磨頭6對切削后的襯套2內壁進行旋轉摩擦，完成整形。
[0020]導向塊3截面直徑比襯套2內徑小，先裝入襯套2導正；為保證切削時不損壞襯套2結構和減少切削時對刀具的損耗，將切削層共分為2層，第一層為副切削刀4，其形成的環形圈直徑比襯套2內徑稍大，第二層為主切削刀5，其形成的環形圈直徑比副切削刀4形成的環形圈直徑大，為所需求尺寸；整形磨頭6對切削后的襯套2內壁進行旋轉摩擦，使襯套2內壁更光潔，達到最終使用要求。
[0021]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法，所述的修整工裝包括支撐桿，所述的支撐桿由頂端向尾端依次設有伸入襯套的導向塊、副切削刀、主切削刀、整形磨頭，所述的導向塊為柱狀，其截面直徑小于所述的襯套內徑，所述的副切削刀為套接在支撐桿上的環形切刀，形成的環形圈直徑大于所述的襯套外徑，所述的主切削刀也為套接在支撐桿上的另一個環形切刀，其形成的環形圈直徑大于副切削刀形成的環形圈直徑，所述的整形磨頭為柱狀，其截面直徑與主切削刀形成的環形圈直徑相同，所述的導向塊的端部邊緣為弧形過渡，其特征在于:所述的方法包括以下步驟: a)修整工裝由轉軸帶動轉動，導向塊伸入襯套內進行導向； b)副切削刀隨著導向塊伸入襯套，對襯套內壁進行旋轉環形切削； c)主切削刀隨著副切削刀伸入襯套，再次對襯套內壁進行旋轉環形切削，完成切削； d)整形磨頭對切削后的襯套內壁進行旋轉摩擦，完成整形。
【專利摘要】本發明公開了一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法，包括以下步驟：a)修整工裝由轉軸帶動轉動，導向塊伸入襯套內進行導向；b)副切削刀隨著導向塊伸入襯套，對襯套內壁進行旋轉環形切削；c)主切削刀隨著副切削刀伸入襯套，再次對襯套內壁進行旋轉環形切削，完成切削；d)整形磨頭對切削后的襯套內壁進行旋轉摩擦，完成整形。本發明采用上述方法，具有以下優點：切削時不損壞襯套結構和減少切削時對刀具的損耗，將切削層共分為2層，第一層為副切削刀，其形成的環形圈直徑比襯套內徑稍大，第二層為主切削刀，其形成的環形直徑為所需求尺寸；使襯套內壁更光潔，達到最終使用要求。
【IPC分類】B23P6/00
【公開號】CN105057970
【申請號】CN201510555037
【發明人】孫龍超, 魯秀偉, 張雪雁
【申請人】蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月28日