一種用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及客車生產用輔助工具技術領域，具體涉及一種客車用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝。
【背景技術】
[0002]隨著人們對客車舒適性的需求逐步提高。以空氣彈簧作為彈性元件的懸架以其優越的舒適性能，在客車中的運用越來越普遍。現在國內客車常用的空氣彈簧組件是由氣囊底座、限位塊、氣囊、氣囊上蓋板組成的。氣囊底座是整個懸架中重要的連接件和承載結構件。而具有大體積內部空間作為輔助氣室的新型焊接氣囊底座由于其整車舒適性好、結構簡單、強度高、質量輕，是氣囊底座中的主要類型。由于客車對氣囊底座要求高壓無漏氣(在1bar氣壓下焊縫不得漏氣)，而焊接會產生氣孔或將薄壁材料焊穿，所以對氣囊底座進行焊接的好壞至關重要。已知的氣囊底座上的底板組件焊接工序中，其底板組件的直徑在200mm左右，底面為圓形，采用手工操作在焊接時，先用螺母將其義面鎖死，再在背面焊接，焊接完成后卸下螺母，這樣費工費時，而且質量不穩定。
【發明內容】
[0003]針對以上不足，本發明的目的在于提供一種用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝，是在底板組件的上方設有壓緊圓銷、壓緊彈簧、彈簧固定座、氣缸和氣缸固定座，氣缸下行，壓緊圓銷壓緊底板組件上部，底板組件自動實施焊接作業。
[0004]本發明的技術方案是通過以上方式實現的:一種用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝，由氣缸、氣缸固定座、壓緊彈簧、彈簧固定座、壓緊圓銷、底板組件、固定盤、底座和扭轉傳動裝置組成，所述的底座上設有固定盤，底座和固定盤設有通孔，扭轉傳動裝置上的定位柱通過通孔固定在底座的底部，底板組件的螺紋下部放置在固定盤的通孔內，并由扭轉傳動裝置鎖死，其特征在于:所述的底板組件的上方設有壓緊圓銷、壓緊彈簧、彈簧固定座、氣缸和氣缸固定座，氣缸下行，壓緊圓銷壓緊底板組件上部，底板組件實施焊接作業。
[0005]所述的氣缸固定座的底部固定在固定盤上，橫臂沿著立柱上下移動，帶動氣缸壓縮壓緊彈簧將壓緊圓銷壓緊或離開底板組件。
[0006]本發明結構，簡化操作步驟，工件自動旋轉壓緊，可直接焊接，省去了焊接完成后卸下螺母的工序，而且質量不穩定。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明的結構示意圖。
[0008]圖2是圖1的側視圖。
【具體實施方式】
[0009]由圖1、圖2知，一種用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝，由氣缸1、氣缸固定座2、壓緊彈簧3、彈簧固定座4、壓緊圓銷5、底板組件6、固定盤7、底座8和扭轉傳動裝置9組成，所述的底座8上設有固定盤7，底座8和固定盤7設有通孔，扭轉傳動裝置9上定位柱通過通孔固定在底座8的底部，底板組件6的螺紋下部放置在固定盤7的通孔內，并由扭轉傳動裝置9鎖死，其特征在于:所述的底板組件6的上方設有壓緊圓銷5、壓緊彈簧3、彈簧固定座4、氣缸I和氣缸固定座2，氣缸I下行，壓緊圓銷5壓緊底板組件6上部，底板組件6實施焊接作業。
[0010]所述的氣缸固定座2的底部固定在固定盤7上，橫臂沿著立柱上下移動，帶動氣缸I壓縮壓緊彈簧3將壓緊圓銷5壓緊或離開底板組件6。
[0011]工作時，先將底板組件6放置在固定盤7上，底板組件6的尾部伸進固定盤7的通孔內并用扭轉傳動裝置9鎖死，底板組件6的上部用氣缸固定座2將氣缸I下行，壓緊圓銷5壓緊底板組件6的上部，再對底板組件6實施焊接作業。
【主權項】
1.一種用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝，由氣缸(I)、氣缸固定座(2)、壓緊彈簧(3)、彈簧固定座(4)、壓緊圓銷(5)、底板組件(6)、固定盤(7)、底座(8)和扭轉傳動裝置(9)組成，所述的底座(8 )上設有固定盤(7 )，底座(8 )和固定盤(7 )設有通孔，扭轉傳動裝置(9 )上的定位柱通過通孔固定在底座(8)的底部，底板組件(6)的螺紋下部放置在固定盤(7)的通孔內，并由扭轉傳動裝置(9)鎖死，其特征在于:所述的底板組件(6)的上方設有壓緊圓銷(5)、壓緊彈簧(3)、彈簧固定座(4)、氣缸(I)和氣缸固定座(2)，氣缸(I)下行，壓緊圓銷(5)壓緊底板組件(6)上部，底板組件(6)實施焊接作業。2.根據權利要求1所述的一種用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝，其特征在于:所述的氣缸固定座(2)的底部固定在固定盤(7)上，橫臂沿著立柱上下移動，帶動氣缸(I)壓縮壓緊彈簧(3 )將壓緊圓銷(5 )壓緊或離開底板組件(6 )。
【專利摘要】一種用于氣囊罐底板的螺紋焊接工裝，由氣缸（1）、氣缸固定座（2）、壓緊彈簧（3）、彈簧固定座（4）、壓緊圓銷（5）、底板組件（6）、固定盤（7）、底座（8）和扭轉傳動裝置（9）組成，所述的底座（8）上設有固定盤（7），扭轉傳動裝置（9）上的定位柱通過通孔固定在底座（8）的底部，底板組件（6）的螺紋下部放置在固定盤（7）的通孔內，并由扭轉傳動裝置（9）鎖死，其特征在于：所述的氣缸（1）下行，壓緊圓銷（5）壓緊底板組件（6）上部，本發明，簡化操作步驟，工件自動旋轉壓緊，可直接焊接，省去了焊接完成后卸下螺母的工序，而且質量不穩定。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN104999211
【申請號】CN201510469668
【發明人】李德興, 郭宗泉
【申請人】丹陽市車船裝飾件有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年8月4日