精準加工礦車輪對的脹固裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種礦車輪對加工裝置，特別是涉及一種精準加工礦車輪對的脹固裝置。
【背景技術】
[0002]礦車輪對是礦井上下窄軌運輸礦車的重要構件，既是礦車的承載機構，又是行走機構。一般在加工礦車輪對的車輪時由車床上的夾具對車輪的輪緣或踏面進行固定后先對其中一側內孔進行車削，待踏面側內孔或輪緣側內孔加工好后調轉車輪的前后方向并重新對車輪的踏面或輪緣進行固定后再對另一側內孔進行車削加工，這主要是因為車輪的踏面側內孔與輪緣側內孔之間必須保留環形的凸起，所以對車輪的踏面側內孔與輪緣側內孔需要從兩側先后分步完成。然而單個車輪是整體鑄造，又因鑄造車輪時存在多種原因而使得整體鑄造后的車輪的輪緣或踏面不能完全保證一定的精度即車輪的輪緣及踏面存在有一定的變形，即未加工的輪緣及踏面分別做為兩側內孔加工的基準面而不能保證兩側內孔的同軸度，所以經車床對車輪的輪緣或踏面的先后兩次固定并對車輪的踏面側內孔與輪緣側內孔的進行先后車削加工則無法保證車輪的踏面側內孔與輪緣側內孔在車削后所需要的產品精度的要求，因此現有的車床兩次均在車輪外側固定并對車輪的踏面側內孔及輪緣側內孔進行車削加工類的設備是無法保證礦車輪對產品要求較高精度的問題。同時加工操作人員需在加工另一側的內孔時需花費大量時間調試，這不但在很大程度上降低了生產礦車輪對的生產效率，人式調試方式也很難保證產品的精度。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單、操作方便且極大地提高了生產效率的精準加工礦車輪對的脹固裝置。
[0004]為實現上述目的，本發明提供一種精準加工礦車輪對的脹固裝置，所述加工礦車輪對的脹固裝置包括車床卡具，所述礦車輪對包括車輪，所述車輪包括踏面側內孔和輪緣側內孔，所述脹固裝置包括脹頭、脹套、絲桿、固定墊板及脹緊螺母，所述脹頭呈臺體型，脹頭包括脹頭頂面和脹頭底面，脹頭底面的直徑小于踏面側內孔直徑或輪緣側內孔直徑，脹頭頂面的直徑小于脹頭底面的直徑；所述脹頭頂面中部與絲桿垂直焊接固定，絲桿相對于脹頭的另一端設置有與脹緊螺母相對應的外螺紋；所述脹套包括膨脹套及固定塊，膨脹套與固定塊為整體鑄造，所述膨脹套的外徑在最小狀態時小于踏面側內孔直徑或輪緣側內孔直徑，膨脹套內腔設置為與脹頭相對應的臺體型的內腔；所述固定塊的中部設置有絲桿穿過的絲桿孔，固定墊板套接到車床卡具與脹緊螺母之間的絲桿上。
[0005]所述固定塊呈圓柱體。
[0006]所述膨脹套的外端設置為四塊大小相等的脹片，四塊脹片在膨脹套的外端等距離排布。
[0007]本發明有益效果是:本發明的精準加工礦車輪對的脹固裝置結構簡單，操作方便；由于脹頭與脹套的配合使用能夠使得車床卡具實際上是從礦車輪對的車輪的踏面側內孔或輪緣側內孔位置進行固定，而不是兩次均在車輪的輪緣或踏面的外側進行固定，即以加工好的一側內孔為基準后再加工另一側的內孔而保證被加工后的車輪兩側內孔的同軸度，這從根本上有效地杜絕了因卡具固定存在有形變的車輪踏面或輪緣外側而導致加工出來的車輪兩側內孔無法保證同軸的問題；此外脹頭與脹套的配合應用使得操作人員非常方便地加工車輪的另一側內孔，在保證加工精度的同時也極大地提高了生產效率。
[0008]下面結合附圖對本發明的精準加工礦車輪對的脹固裝置作進一步說明。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明使用時剖示圖；
[0010]圖2是本發明的拆分圖；
[0011]圖3是本發明的軸剖示圖。
[0012]圖中:1、脹頭；2、脹套；3、絲桿；4、固定墊板；5、脹緊螺母，6、車床卡具，7、車輪，8、踏面，9、踏面側內孔，10、輪緣，11、輪緣側內孔，12、脹頭頂面，13、脹頭底面，14、外螺紋，15、膨脹套，16、固定塊，17、絲桿孔，18、脹片。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2及圖3所示，本實施例的精準加工礦車輪對的脹固裝置包括車床卡具6，礦車輪對包括車輪7，車輪包括踏面8側內孔9和輪緣10側內孔11。脹固裝置包括脹頭
1、脹套2、絲桿3、固定墊板4及脹緊螺母5，脹頭5呈臺體型，脹頭I包括脹頭頂面12和脹頭底面13，脹頭底面13的直徑小于踏面側內孔9直徑或輪緣側內孔11直徑，脹頭頂面12的直徑小于脹頭底面13的直徑；脹頭頂面12中部與絲桿3垂直焊接固定，絲桿3相對于脹頭I的另一端設置有與脹緊螺母5相對應的外螺紋14 ;脹套2包括膨脹套15及固定塊16，膨脹套15與固定塊16為整體鑄造，膨脹套15的外徑在最小狀態時小于踏面側內孔9直徑或輪緣側內孔11直徑，膨脹套15內腔設置為與脹頭I相對應的臺體型的內腔；固定塊16的中部設置有絲桿穿過的絲桿孔17，車床卡具6直接固定固定塊16，固定墊板4套接到車床卡具6與脹緊螺母5之間的絲桿3上。固定塊16呈圓柱體。膨脹套15的外端設置為四塊大小相等的脹片18，四塊脹片18在膨脹套15的外端等距離排布。
[0014]由于礦車輪對車輪7的踏面側內孔9與輪緣側內孔11之間有環形凸起，所以對踏面側內孔9與輪緣側內孔11的加工不能一步到位或兩側同時進行，又因整個車輪7是整體鑄造，鑄造車輪7時存在的多種因素使得車輪7的踏面8及輪緣10的外側精度不高以致無法保證車床卡具6對車輪7的兩次固定均符合對踏面側內孔9與輪緣側內孔11的精準加工。因此采用本發明的精準加工礦車輪對的脹固裝置則可有效地解決車床對車輪7的踏面側內孔9或輪緣側內孔11的精準加工，首先由車床卡具6固定踏面8或輪緣10加工好踏面側內孔9或輪緣側內孔11后，將絲桿3穿過脹套2后再將脹套2放置到車輪7的踏面側內孔9或輪緣側內孔11，將車床卡具6固定固定塊16再沿著絲桿3套接固定墊板4并用脹緊螺母5旋緊，便可使得脹頭I逐漸向車輪7外側移動以致脹套2的脹片18在踏面側內孔9或輪緣側內孔11撐開，從而使得脹固裝置從車輪7的踏面側內孔9或輪緣側內孔11內進行固定后再對輪緣側內孔11或踏面側內孔9由車床完成加工，這樣踏面側內孔9或輪緣側內孔11的同軸度能夠得到很好的保證，而且操作人員的生產效率也得到了很大地提高。
【主權項】
1.一種精準加工礦車輪對的脹固裝置，所述加工礦車輪對的脹固裝置包括車床卡具，所述礦車輪對包括車輪，所述車輪包括踏面側內孔和輪緣側內孔，其特征在于，所述脹固裝置包括脹頭、脹套、絲桿、固定墊板及脹緊螺母，所述脹頭呈臺體型，脹頭包括脹頭頂面和脹頭底面，脹頭底面的直徑小于踏面側內孔直徑或輪緣側內孔直徑，脹頭頂面的直徑小于脹頭底面的直徑；所述脹頭頂面中部與絲桿垂直焊接固定，絲桿相對于脹頭的另一端設置有與脹緊螺母相對應的外螺紋；所述脹套包括膨脹套及固定塊，膨脹套與固定塊為整體鑄造，所述膨脹套的外徑在最小狀態時小于踏面側內孔直徑或輪緣側內孔直徑，膨脹套內腔設置為與脹頭相對應的臺體型的內腔；所述固定塊的中部設置有絲桿穿過的絲桿孔，固定墊板套接到車床卡具與脹緊螺母之間的絲桿上。2.根據權利要求1所述的精準加工礦車輪對的脹固裝置，其特征在于，所述固定塊呈圓柱體。3.根據權利要求1所述的精準加工礦車輪對的脹固裝置，其特征在于，所述膨脹套的外端設置為四塊大小相等的脹片，四塊脹片在膨脹套的外端等距離排布。
【專利摘要】本發明公開了一種精準加工礦車輪對的脹固裝置，涉及一種礦車輪對加工領域。本發明解決目前礦車輪對兩側內孔同軸度難以保證及效率低下等問題。該精準加工礦車輪對的脹固裝置包括脹頭、脹套、絲桿、固定墊板及脹緊螺母，所述脹頭頂面中部與絲桿垂直焊接固定，所述脹套包括膨脹套及固定塊，膨脹套與固定塊為整體鑄造，所述固定塊的中部設置有絲桿穿過的絲桿孔。使用本發明結構簡單、操作方便、保證了加工精度且極大地提高了生產效率。
【IPC分類】B23B31/40
【公開號】CN104972154
【申請號】CN201510397221
【發明人】張偉峰, 楊秀春, 高吉祥, 孫洋, 陳超
【申請人】淮北市融泰礦山設備制造有限責任公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月29日