一種消聲器筒體擠壓設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種消聲器筒體擠壓設備。
【背景技術】
[0002]隨著現在社會經濟的不斷發展，由于汽車的方便快捷，汽車已經成為現在人們必不可少的代步工具，無論在上班、辦事，還是在外出旅游等方面都會使用到汽車，伴隨這汽車的逐漸增多，汽車所產生的噪聲污染也就越來越嚴重，打擾人們的生活、上班、學習、休息，影響人們的正常生活，所以現在人們發明了能消除發動機聲音的消聲器，消聲器的本體呈圓柱狀或截面呈橢圓狀，且失眠上對于截面呈橢圓狀的本體制作還不成熟，不同的結構需要在不同的模具內成型，而且這些成型設備成型慢，而且成型效果差，現在現有的成型設備只可單層壓制一體成型，不僅價格昂貴，而且制得本體隔音效果差。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本發明的目的是提供一種結構簡單、操作方便、容易拆卸、安裝牢固穩定、可同時制作圓柱狀與截面呈橢圓狀的消聲器本體的消聲器筒體擠壓設備。
[0004]為實現上述目的，本發明的技術方案:
一種消聲器筒體擠壓設備，包括架體、立柱、傳動桿、模塊、橫板、滑軸、壓軸一、定筒體、動筒體、壓軸二，所述的架體上安裝有立柱，傳動桿穿過立柱安裝，傳動桿一端連接鏈條，另一端連接模塊，所述的模塊截面呈橢圓狀，模塊表面開有定位槽一，立柱上端設置有兩平行設置的橫板，橫板一側安裝有氣缸一，氣缸一連接有推板，L形推片折角部位轉動式連接于立柱，且一端與推板接觸，另一端活動式連接推桿，推桿滑動式安裝在立柱，推桿上連接有一端在架體上的彈簧一，兩橫板之間平行安裝有兩軸套，軸套內滑動式安裝滑軸，滑軸上端連接于其上安裝有氣缸二的撐板，氣缸二內的伸縮桿連接于橫板上的固定片上，滑軸另一端連接有U形板一，U形板一與軸套之間的滑軸上套接有彈簧二，壓軸一轉動式連接于U形板一，傳動桿穿過模塊與定筒體相連，定筒體上銜接式安裝有動筒體，動筒體表面開有定位槽二，定筒體與動筒體銜接形成形狀為圓柱形，動筒體右側轉動式連接有軸承，滑軌上的滑塊與抵桿連接，且軸承與滑塊在同一平面內，與定筒體對應安裝有氣缸三，氣缸三上的U形板二上轉動式安裝有壓軸二，壓軸二與定筒體平行設置。
[0005]作為優選，所述的定筒體與動筒體的銜接線不與定筒體的中心線平行。
[0006]本發明的有益條件在于:結構簡單、操作方便、容易拆卸、安裝牢固穩定、可同時制作圓柱狀與截面呈橢圓狀的消聲器本體。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的結構示意圖。
[0008]圖2為本發明定筒體與動筒體的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所不，一種消聲器筒體擠壓設備，包括架體1、立柱2、傳動桿3、模塊5、橫板7、滑軸14、壓軸一 20、定筒體21、動筒體22、壓軸二 30，所述的架體I上安裝有立柱2，傳動桿3穿過立柱2安裝，傳動桿3 —端連接鏈條4，另一端連接模塊5，所述的模塊5截面呈橢圓狀，模塊5表面開有定位槽一 6，立柱2上端設置有兩平行設置的橫板7，橫板7 —側安裝有氣缸一 8，氣缸一 8連接有推板9，L形推片10折角部位轉動式連接于立柱2，且一端與推板9接觸，另一端活動式連接推桿11，推桿11滑動式安裝在立柱2，推桿11上連接有一端在架體I上的彈簧一 12，兩橫板7之間平行安裝有兩軸套13，軸套13內滑動式安裝滑軸14，滑軸14上端連接于其上安裝有氣缸二 16的撐板15，氣缸二 16內的伸縮桿17連接于橫板7上的固定片上，滑軸14另一端連接有U形板一 18，U形板一 18與軸套13之間的滑軸14上套接有彈簧二 19，壓軸一 20轉動式連接于U形板一 18，傳動桿3穿過模塊5與定筒體21相連，定筒體21上銜接式安裝有動筒體22，動筒體22表面開有定位槽二 23，定筒體21與動筒體22銜接形成形狀為圓柱形，動筒體22右側轉動式連接有軸承24，滑軌26上的滑塊25與抵桿27連接，且軸承24與滑塊25在同一平面內，與定筒體21對應安裝有氣缸三28，氣缸三28上的U形板二 29上轉動式安裝有壓軸二 30，壓軸二 30與定筒體21平行設置。所述的定筒體21與動筒體22的銜接線不與定筒體21的中心線平行。本發明的抵桿27與滑塊25連接，通過抵桿27移動使得滑塊25在滑軌26內運動，滑塊25接觸軸承24進行固定，進行擠壓消聲器本體時，將待擠壓的鐵片插入定位槽一 6與定位槽二 23內，氣缸二 16運動使得壓軸一 20接觸模塊5，氣缸三28運動使得壓軸二 30接觸定筒體21，此時，鏈條4帶動傳動桿3轉動，帶動模塊5與定筒體21轉動，通過壓軸一 20與壓軸二 30的擠壓使得鐵片緊貼模塊5、定筒體21與動筒體22表面成型，且彈簧二 19對U形板一 18具有一定彈力，使得壓軸一 20能夠更加緊貼模塊5，使得截面呈橢圓的效果更好，擠壓卷制完畢，氣缸一 8運動，通過推板9將L形推片10推動，使得推桿11抵住模塊5，此時模塊5與定筒體21不會移動，抵桿27帶動滑塊25運動，使得滑塊25松開軸承24，將動筒體22從定筒體21內拉出，由于定筒體21與動筒體22的銜接線不與定筒體21的中心線平行，所以運動后的動筒體22與定筒體21所成的直徑減小，成型的消聲器本體可輕易從定筒體21內拉出，模塊5上成型的截面呈橢圓狀的消聲器本體可從定筒體21出拉出，同時可制得圓柱形與截面呈橢圓狀的消聲器本體，生產效率高，而且操作方便，制造方便，重新進行操作時重復上述動作即可。
【主權項】
1.一種消聲器筒體擠壓設備，包括架體(I)、立柱(2)、傳動桿(3)、模塊(5)、橫板(7)、滑軸(14)、壓軸一(20)、定筒體(21)、動筒體(22)、壓軸二(30)，其特征在于，所述的架體(I)上安裝有立柱(2)，傳動桿(3)穿過立柱(2)安裝，傳動桿(3) —端連接鏈條(4)，另一端連接模塊(5)，所述的模塊(5)截面呈橢圓狀，模塊(5)表面開有定位槽一(6)，立柱(2)上端設置有兩平行設置的橫板(7 )，橫板(7 ) 一側安裝有氣缸一(8 )，氣缸一(8 )連接有推板(9 )，L形推片(10)折角部位轉動式連接于立柱(2)，且一端與推板(9)接觸，另一端活動式連接推桿(11 )，推桿(11)滑動式安裝在立柱(2)，推桿(11)上連接有一端在架體(I)上的彈簧一(12)，兩橫板(7)之間平行安裝有兩軸套(13)，軸套(13)內滑動式安裝滑軸(14)，滑軸(14)上端連接于其上安裝有氣缸二(16)的撐板(15)，氣缸二(16)內的伸縮桿(17)連接于橫板(7 )上的固定片上，滑軸(14 )另一端連接有U形板一(18 )，U形板一(18 )與軸套(13 )之間的滑軸(14)上套接有彈簧二( 19)，壓軸一(20)轉動式連接于U形板一(18)，傳動桿(3)穿過模塊(5 )與定筒體(21)相連，定筒體(21)上銜接式安裝有動筒體(22 )，動筒體(22 )表面開有定位槽二(23)，定筒體(21)與動筒體(22)銜接形成形狀為圓柱形，動筒體(22)右側轉動式連接有軸承(24 )，滑軌(26 )上的滑塊(25 )與抵桿(27 )連接，且軸承(24 )與滑塊(25 )在同一平面內，與定筒體(21)對應安裝有氣缸三(28 )，氣缸三(28 )上的U形板二( 29 )上轉動式安裝有壓軸二(30)，壓軸二(30)與定筒體(21)平行設置。
2.根據權利要求1所述的一種消聲器筒體擠壓設備，其特征在于，所述的定筒體(21)與動筒體(22)的銜接線不與定筒體(21)的中心線平行。
【專利摘要】本發明公開了一種消聲器筒體擠壓設備，包括架體、立柱、傳動桿、模塊、滑軸、壓軸一、定筒體、動筒體、壓軸二，所述的傳動桿連接模塊，模塊表面開有定位槽一，立柱上端設置有兩橫板，橫板一側安裝有氣缸一，氣缸一連接有推板，L形推片折角部位轉動式連接于立柱，且一端與推板接觸，另一端連接推桿，兩橫板之間平行安裝的兩軸套內安裝滑軸，滑軸上端連接于其上安裝有氣缸二的撐板，滑軸另一端連接有U形板一，壓軸一連接于U形板一，傳動桿穿過模塊與定筒體相連，定筒體上銜接式安裝有動筒體，動筒體表面開有定位槽二，動筒體右側連接有軸承，滑軌上的滑塊與抵桿連接，與定筒體對應安裝有氣缸三，氣缸三上的U形板二上轉動式安裝有壓軸二。
【IPC分類】B21C23-21
【公開號】CN104815862
【申請號】CN201510199200
【發明人】林金松, 桑華東, 方明
【申請人】浙江金飛車輛配件制造有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月24日