用于加工飛機部段型面的加工設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于加工飛機部段型面的加工設備，屬于機械設備技術領域。
【背景技術】
[0002]在飛機裝配中，飛機后機身前段裝配完成后，在上部壁板與垂尾對合(2038mmX550mm)平面區域的玻璃纖維層需要加工去除2mm，加工后的平面輪廓度公差要求為0.25mm。通常的加工方式為，產品鉚接完成后，產品下架安裝到專用的工裝上，再將工裝和產品固定到機床臺面上進行加工，這種加工方式使得產品需要進行二次定位，這將導致產品累積誤差大、精度降低，工人勞動強度增大，安全可靠性降低。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種用于加工飛機部段型面的加工設備，該設備能夠使飛機部段裝配完成后不下架，即可以進行部段型面的加工，這樣能夠避免因產品重復的上架和下架帶來的移形誤差，提高產品部段型面的加工精度。
[0004]為解決以上問題，本發明的具體技術方案如下:一種用于加工飛機部段型面的加工設備，在支撐框架的兩端設有定位夾緊機構；在支撐框架的上表面設有傳動機構，傳動機構上設有刀具裝夾機構；刀具裝夾機構通過支撐框架長度方向的框架內側設有產品對刀機構進行對刀；其中定位夾緊機構的四個角點分別通過杯錐定位組件定位在具有錐形孔的定位工裝上。
[0005]所述的支撐框架是由兩個平行的連接橫梁組成，兩個連接橫梁之間的一端設有兩個平行的支撐橫梁，在連接橫梁的上表面通過高精度橫梁連接導軌；在每個連接橫梁的同側端部共同連接連接框，連接框上設有與定位夾緊機構連接的連接組件。
[0006]所述的傳動機構的具體結構為，在每根導軌的外側通過托板連接平行的X軸傳動單元，X軸傳動單元分別連接移動框架的兩端，移動框架通過滑塊與導軌連接，在每個X軸傳動單元的一端通過蝸輪蝸桿轉向機構與X軸驅動單元的輸出軸連接；在移動框架的外端面上設有Y向傳動導軌，Y向傳動導軌上設置Y軸驅動單元驅動的Y軸傳動單元。
[0007]所述的Y軸傳動單元的具體結構為，在Y軸傳動單元上設有Z向傳動導軌，Z向傳動導軌上設有Z軸驅動單元驅動的Z軸傳動單元，Z軸傳動單元上設有刀具裝夾機構。
[0008]本發明的有益效果:本發明實現了飛機部段裝配完成后，不需進行工位轉移，就可以完成機身部段的型面的精加工，通過調整支撐框架的角度可以消除由于產品裝配帶來的型面角度誤差，提高飛機部段型面的加工精度。本發明結構簡單，不需要產品進行二次定位、使用方便、維護簡單；且工人操作方面、勞動強度低，提高了型面加工精度，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為用于加工飛機部段型面的加工設備的整體結構示意圖。
[0010]圖2a為支撐框架結構的俯視圖。
[0011]圖2b為支撐框架結構的主視圖。
[0012]圖3a為定位夾緊機構的俯視圖。
[0013]圖3b為定位夾緊機構的主視圖。
[0014]圖3c為定位加緊機構的局部剖視圖。
[0015]圖4a為傳動機構的主視圖。
[0016]圖4b為傳動機構的俯視圖。
[0017]圖4c為傳動機構的側視圖。
[0018]圖5為廣品對刀機構不意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖3和圖5所示，一種用于加工飛機部段型面的加工設備，在支撐框架I的兩端設有定位夾緊機構2 ;在支撐框架I的上表面設有傳動機構3，傳動機構3上設有刀具裝夾機構5 ;刀具裝夾機構5通過支撐框架I長度方向的框架內側設有產品對刀機構4進行對刀；如圖3c所示，其中定位夾緊機構2的四個角點分別通過杯錐定位組件21定位在具有錐形孔的定位工裝上。
[0020]如圖2a和2b所示，所述的支撐框架I是由兩個平行的連接橫梁11組成，兩個連接橫梁11之間的一端設有兩個平行的支撐橫梁14，在連接橫梁11的上表面通過高精度橫梁15連接導軌16 ;在每個連接橫梁11的同側端部共同連接連接框12，連接框上設有與定位夾緊機構2連接的連接組件13。
[0021]如圖4a至4c所示，所述的傳動機構的具體結構為，在每根導軌16的外側通過托板40連接平行的X軸傳動單元33，X軸傳動單元33分別連接移動框架34的兩端，移動框架34通過滑塊與導軌16連接，在每個X軸傳動單元33的一端通過蝸輪蝸桿轉向機構32與X軸驅動單元31的輸出軸連接；在移動框架34的外端面上設有Y向傳動導軌36，Y向傳動導軌36上設置Y軸驅動單元41驅動的Y軸傳動單元35。
[0022]所述的Y軸傳動單元35的具體結構為，在Y軸傳動單元35上設有Z向傳動導軌37，Z向傳動導軌37上設有Z軸驅動單元38驅動的Z軸傳動單元39，Z軸傳動單元39上設有刀具裝夾機構5。通過X軸傳動單元33、Y軸傳動單元35和Z軸傳動單元39即可調整刀具裝夾機構5在傳動機構上的坐標位置，保證對刀的準確性和加工精度。
[0023]本發明的使用方法為:首先，利用定位夾緊機構2中的杯錐定位組件21將加工設備定位到飛機產品裝配工裝上，利用激光跟蹤儀調整支撐框架I中導軌16滿足加工的平面度要求，利用定位夾緊機構2將整個加工設備夾緊；加工設備夾緊之后，在產品對刀機構4上對刀之后進行加工。
【主權項】
1.一種用于加工飛機部段型面的加工設備，其特征在于:在支撐框架(I)的兩端設有定位夾緊機構(2);在支撐框架(I)的上表面設有傳動機構(3)，傳動機構(3)上設有刀具裝夾機構(5 );刀具裝夾機構(5 )通過支撐框架(I)長度方向的框架內側設有產品對刀機構(4)進行對刀；其中定位夾緊機構(2)的四個角點分別通過杯錐定位組件(21)定位在具有錐形孔的定位工裝上。
2.如權利要求1所述的用于加工飛機部段型面的加工設備，其特征在于:所述的支撐框架(I)是由兩個平行的連接橫梁(11)組成，兩個連接橫梁(11)之間的一端設有兩個平行的支撐橫梁(14)，在連接橫梁(11)的上表面通過高精度橫梁(15)連接導軌(16);在每個連接橫梁(11)的同側端部共同連接連接框(12)，連接框上設有與定位夾緊機構(2)連接的連接組件(13)。
3.如權利要求2所述的用于加工飛機部段型面的加工設備，其特征在于:所述的傳動機構的具體結構為，在每根導軌(16)的外側通過托板(40)連接平行的X軸傳動單元(33)，X軸傳動單元(33)分別連接移動框架(34)的兩端，移動框架(34)通過滑塊與導軌(16)連接，在每個X軸傳動單元(33)的一端通過蝸輪蝸桿轉向機構(32)與X軸驅動單元(31)的輸出軸連接；在移動框架(34)的外端面上設有Y向傳動導軌(36)，Y向傳動導軌(36)上設置Y軸驅動單元(41)驅動的Y軸傳動單元(35)。
4.如權利要求3所述的用于加工飛機部段型面的加工設備，其特征在于:所述的Y軸傳動單元(35)的具體結構為，在Y軸傳動單元(35)上設有Z向傳動導軌(37)，Z向傳動導軌(37)上設有Z軸驅動單元(38)驅動的Z軸傳動單元(39)，Z軸傳動單元(39)上設有刀具裝夾機構(5)。
【專利摘要】本發明涉及一種用于加工飛機部段型面的加工設備，在支撐框架的兩端設有定位夾緊機構；在支撐框架的上表面設有傳動機構，傳動機構上設有刀具裝夾機構；刀具裝夾機構通過支撐框架長度方向的框架內側設有產品對刀機構進行對刀；其中定位夾緊機構的四個角點分別通過杯錐定位組件定位在具有錐形孔的定位工裝上。該設備能夠使飛機部段裝配完成后不下架，即可以進行部段型面的加工，這樣能夠避免因產品重復的上架和下架帶來的移形誤差，提高產品部段型面的加工精度。
【IPC分類】B23D79-00, B23Q3-00, B23Q5-34
【公開號】CN104785857
【申請號】CN201510167714
【發明人】金加奇, 賈曉亮
【申請人】中航沈飛民用飛機有限責任公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月10日