零件裝夾裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及到夾具的技術領域，特別是指一種零件裝夾裝置。
【背景技術】
[0002]如圖4所示，在目前所使用的雙臂拉彎機中，夾具箱為長方形結構，在箱體I內腔裝填半套夾具，并且通過上液壓油缸2、前液壓油缸3和側液壓油缸4從上下、前后、左右方向將零件夾緊，該機構結構復雜，并且需要三個液壓油缸，成本較高。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種能簡化結構，并且降低成本的零件裝夾
目.ο
[0004]為解決上述問題，本發明采用的技術方案是:零件裝夾裝置，包括一個基座，基座上設置有拉伸油缸，拉伸油缸的缸體與基座相固定，所述拉伸油缸的活動桿上連接有夾具油缸，夾具油缸的缸體與拉伸油缸的活動桿相固定，夾具油缸的缸體前端設置有夾具箱，夾具箱中設置有夾具，夾具箱的內壁為從后往前逐漸收攏的喇叭口，夾具的外壁與夾具箱的內壁相配合，夾具由多塊單獨的夾具塊構成，多塊夾具塊的中部形成夾持腔，夾具油缸的活動桿與夾具相連接。
[0005]所述夾具油缸的活動桿與夾具之間的連接結構為:夾具油缸的活動桿上通過螺紋連接有移動盤，移動盤的前端設置有凸出圈，所述夾具的后端設置有與凸出圈相配合的卡槽，凸出圈位于卡槽內，并且凸出圈的外緣與卡槽內壁之間存在間隙。
[0006]所述夾具油缸的缸體壁中設置有軸向的長腰孔，夾具塊上連接有導向螺釘，并且導向螺釘穿設在長腰孔中。
[0007]所述夾具油缸的缸體與夾具箱的連接結構為:夾具油缸的缸體的外部設置有夾具圈，夾具圈的后部通過螺紋與夾具油缸的缸體相螺紋連接，夾具圈的前部設置有環形卡槽，夾具箱的后端外緣卡設在環形卡槽中。
[0008]所述拉伸油缸的缸體上設置有導向板，拉伸油缸的活動桿上設置有與活動桿相平行的導向桿，導向板中設置有孔，導向桿穿設在導向板的孔中。
[0009]本發明的有益效果是:上述的零件裝夾裝置，其結構簡單、成本低廉，采用斜面的原理夾緊零件，從而只需一個油缸推進，大大節約了成本，操作更加簡便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的結構示意圖；
[0011]圖2是本發明的主視結構示意圖；
[0012]圖3是圖2的剖視結構示意圖；
[0013]圖4是【背景技術】中所述的目前所使用的拉彎機中夾具的結構示意圖；
[0014]圖1至圖3中:1、基座，2、拉伸油缸，3、夾具油缸，4、夾具箱，5、夾具，6、夾持腔，7、移動盤，8、凸出圈，9、卡槽，10、長腰孔，11、導向螺釘，12、夾具圈，13、環形卡槽，14、導向板，15、導向桿。
[0015]圖4中:1、箱體，2、上液壓油缸，3、前液壓油缸，4、側液壓油缸。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體實施例對本發明所述的零件裝夾裝置作進一步的詳細描述。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，零件裝夾裝置，包括一個基座1，基座I上設置有拉伸油缸2，拉伸油缸2的缸體與基座I相固定，所述拉伸油缸2的活動桿上連接有夾具油缸3，夾具油缸3的缸體與拉伸油缸2的活動桿相固定，夾具油缸3的缸體前端設置有夾具箱4，夾具箱4中設置有夾具5，夾具箱4的內壁為從后往前逐漸收攏的喇叭口，夾具5的外壁與夾具箱4的內壁相配合，夾具5由多塊單獨的夾具塊構成，多塊夾具塊的中部形成夾持腔6，夾具油缸3的活動桿與夾具5相連接。所述夾具油缸3的活動桿與夾具5之間的連接結構為:夾具油缸3的活動桿上通過螺紋連接有移動盤7，移動盤7的前端設置有凸出圈8，所述夾具5的后端設置有與凸出圈8相配合的卡槽9，凸出圈8位于卡槽9內，并且凸出圈8的外緣與卡槽9內壁之間存在間隙。
[0018]作為優選方案，所述夾具油缸3的缸體壁中設置有軸向的長腰孔10，夾具塊上連接有導向螺釘11，并且導向螺釘11穿設在長腰孔10中。通過導向螺釘11與長腰孔10的配合，在夾具塊移動時實現軸向的導向。
[0019]作為優選方案，所述夾具油缸3的缸體與夾具箱4的連接結構為:夾具油缸3的缸體的外部設置有夾具圈12，夾具圈12的后部通過螺紋與夾具油缸3的缸體相螺紋連接，夾具圈12的前部設置有環形卡槽13，夾具箱4的后端外緣卡設在環形卡槽13中。安裝時，首先將夾具箱4的后端外緣卡設在夾具圈12的環形卡槽13中，然后將夾具圈12通過螺紋連接至夾具油缸3的缸體上。
[0020]作為優選方案，所述拉伸油缸2的缸體上設置有導向板14，拉伸油缸2的活動桿上設置有與活動桿相平行的導向桿15，導向板14中設置有孔，導向桿15穿設在導向板14的孔中。通過導向桿15和孔的配合，實現對拉伸油缸2的活動桿的導向，使其運行更加平穩。
[0021]本發明的工作原理是:在裝夾零件時，拉伸油缸2的活動桿伸出，使夾具箱4靠近零件，并且使零件設置在多塊夾具塊中部的夾持腔6中，接著夾具油缸3的活動桿伸出，通過移動盤7將夾具箱4內的夾具5向前推進，夾具5與夾具箱4之間通過斜面的原理，夾具塊逐漸向前收攏，從而將零件夾持住。
[0022]上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本發明；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.零件裝夾裝置，包括一個基座，基座上設置有拉伸油缸，拉伸油缸的缸體與基座相固定，其特征在于:所述拉伸油缸的活動桿上連接有夾具油缸，夾具油缸的缸體與拉伸油缸的活動桿相固定，夾具油缸的缸體前端設置有夾具箱，夾具箱中設置有夾具，夾具箱的內壁為從后往前逐漸收攏的喇叭口，夾具的外壁與夾具箱的內壁相配合，夾具由多塊單獨的夾具塊構成，多塊夾具塊的中部形成夾持腔，夾具油缸的活動桿與夾具相連接。
2.根據權利要求1所述的零件裝夾裝置，其特征在于:所述夾具油缸的活動桿與夾具之間的連接結構為:夾具油缸的活動桿上通過螺紋連接有移動盤，移動盤的前端設置有凸出圈，所述夾具的后端設置有與凸出圈相配合的卡槽，凸出圈位于卡槽內，并且凸出圈的外緣與卡槽內壁之間存在間隙。
3.根據權利要求1或2所述的零件裝夾裝置，其特征在于:所述夾具油缸的缸體壁中設置有軸向的長腰孔，夾具塊上連接有導向螺釘，并且導向螺釘穿設在長腰孔中。
4.根據權利要求1或2所述的零件裝夾裝置，其特征在于:所述夾具油缸的缸體與夾具箱的連接結構為:夾具油缸的缸體的外部設置有夾具圈，夾具圈的后部通過螺紋與夾具油缸的缸體相螺紋連接，夾具圈的前部設置有環形卡槽，夾具箱的后端外緣卡設在環形卡槽中。
5.根據權利要求1或2所述的零件裝夾裝置，其特征在于:所述拉伸油缸的缸體上設置有導向板，拉伸油缸的活動桿上設置有與活動桿相平行的導向桿，導向板中設置有孔，導向桿穿設在導向板的孔中。
【專利摘要】本發明涉及零件裝夾裝置，包括一個基座，基座上設置有拉伸油缸，拉伸油缸的缸體與基座相固定，所述拉伸油缸的活動桿上連接有夾具油缸，夾具油缸的缸體與拉伸油缸的活動桿相固定，夾具油缸的缸體前端設置有夾具箱，夾具箱中設置有夾具，夾具箱的內壁為從后往前逐漸收攏的喇叭口，夾具的外壁與夾具箱的內壁相配合，夾具由多塊單獨的夾具塊構成，多塊夾具塊的中部形成夾持腔，夾具油缸的活動桿與夾具相連接。其結構簡單、成本低廉，采用斜面的原理夾緊零件，從而只需一個油缸推進，大大節約了成本，操作更加簡便。
【IPC分類】B21D43-00
【公開號】CN104690178
【申請號】CN201510073664
【發明人】楊正新
【申請人】江蘇正基電梯部件有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月12日