車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械自動化領(lǐng)域，特別是涉及一種車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)上的蒸發(fā)器和冷凝器被稱為空調(diào)的兩器，其在空調(diào)制冷和制暖中擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色，冷凝器本身是由鋁翅片穿合在鋁管上形成的，其本體比較軟，所以無法直接通過螺絲來安裝連接，直接安裝會損壞本體，所以需要在幾個連接點安裝防止損壞本體的鐵套，之前的生產(chǎn)工藝都是由工人擺放后手工安裝的，不僅效率低，而且在安裝的過程中很容易損壞鋁翅片，不僅外觀受損，有時候外形尺寸還會改變，直接導(dǎo)致產(chǎn)品報廢。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)，能夠?qū)淠鞯倪B接口進(jìn)行鐵套安裝，對冷凝器本體進(jìn)行精確定位和固定，防止冷凝器本體移動變位。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)，該車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)包括雙出軸氣缸、雙出軸氣缸固定座、“Z”形連接板和定位托銷，雙出軸氣缸通過雙出軸氣缸固定座固定于工作臺面，雙出軸氣缸的活塞桿法蘭板上安裝有“Z”形連接板，“Z”形連接板的兩個端部設(shè)有腰形孔，腰形孔內(nèi)均安裝有定位托銷。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)，能夠?qū)淠鞯倪B接口進(jìn)行鐵套安裝，對冷凝器本體進(jìn)行精確定位和固定，防止冷凝器本體移動變位。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)放大示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)，該車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)包括雙出軸氣缸230、雙出軸氣缸固定座231、“Z”形連接板232和定位托銷233，雙出軸氣缸230通過雙出軸氣缸固定座231固定于工作臺面，雙出軸氣缸230的活塞桿法蘭板234上安裝有“Z”形連接板232，“Z”形連接板232的兩個端部設(shè)有腰形孔235，腰形孔內(nèi)235均安裝有定位托銷233。
[0009]本發(fā)明車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)，能夠?qū)淠鞯倪B接口進(jìn)行鐵套安裝，對冷凝器本體進(jìn)行精確定位和固定，防止冷凝器本體移動變位。
[0010]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)，其特征在于:該車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)包括雙出軸氣缸、雙出軸氣缸固定座、“Z”形連接板和定位托銷，雙出軸氣缸通過雙出軸氣缸固定座固定于工作臺面，雙出軸氣缸的活塞桿法蘭板上安裝有“Z”形連接板，“Z”形連接板的兩個端部設(shè)有腰形孔，腰形孔內(nèi)均安裝有定位托銷。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)，該車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構(gòu)包括雙出軸氣缸、雙出軸氣缸固定座、“Z”形連接板和定位托銷，雙出軸氣缸通過雙出軸氣缸固定座固定于工作臺面，雙出軸氣缸的活塞桿法蘭板上安裝有“Z”形連接板，“Z”形連接板的兩個端部設(shè)有腰形孔，腰形孔內(nèi)均安裝有定位托銷。通過上述方式，發(fā)明能夠?qū)淠鞯倪B接口進(jìn)行鐵套安裝，對冷凝器體進(jìn)行精確定位和固定，防止冷凝器體移動變位。
【IPC分類】B23P21-00
【公開號】CN104551664
【申請?zhí)枴緾N201510062712
【發(fā)明人】李紅博
【申請人】蘇州鴻普精密模具有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年2月6日