一種汽車天窗遮陽板安裝工站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車天窗領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗遮陽板安裝工站。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗有多個零部件組裝而成，在生產(chǎn)過程中需要不斷地定位、翻轉(zhuǎn)，安裝步驟繁瑣；很多領(lǐng)部件需要鉚接或螺釘連接，純手工定位、操作不便。隨著人工成本的升高級人工安裝效率低下對產(chǎn)能和成本的影響，需要自動生產(chǎn)線來輔助天窗的生產(chǎn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種自動對正、夾緊、安裝方便的汽車天窗遮陽板安裝工站。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種汽車天窗遮陽板安裝工站，包括傳送裝置、傳感器、限位裝置、對正裝置和夾緊裝置，所述傳送裝置包括兩條相互間隔且平行的傳送帶；所述傳感器安裝于兩條傳送帶之間，所述夾緊裝置對稱安裝與兩條傳送帶的外側(cè)，所述對正裝置相對安裝于傳送帶的外側(cè)，所述限位裝置安裝于兩條傳送帶之間的末端或兩傳送帶外側(cè)的末端，其特征在于，還包括輔助導向裝置。
[0005]進一步地，所述輔助導向裝置包括設(shè)置于傳送帶兩側(cè)的升降臺，所述升降臺的底部均設(shè)有升降氣缸，所述各升降臺的頂部設(shè)有與傳送帶平行的軌道滑槽。
[0006]采取以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為:遮陽板安裝工站中利用輔助導向裝置，即輔助導向裝置包括設(shè)置于傳送裝置兩側(cè)的兩只平行的軌道，所述兩只平行軌道的相對的面上設(shè)有兩端開口的相對的凹槽，凹槽與半成品上遮陽板的安裝槽對應，將遮陽板自輔助定位裝置一端插入后推動后直接導入安裝方便。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:傳送帶1，對正裝置2，夾緊裝置3，限位裝置4，輔助裝配裝置5，輔助導向裝置6，升降臺61，軌道滑槽62，升降氣缸63。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做進一步詳述:
如圖所示，一種汽車天窗遮陽板安裝工站包括傳送裝置、傳感器、限位裝置4、對正裝置2和夾緊裝置3，所述傳送裝置包括兩條相互間隔且平行的傳送帶I ;所述傳感器安裝于兩條傳送帶I之間，所述夾緊裝置3對稱安裝與兩條傳送帶I的外側(cè)，所述對正裝置2相對安裝于傳送帶I的外側(cè)，所述限位裝置4安裝于兩條傳送帶I之間的末端或兩傳送帶I外側(cè)的末端。還包括輔助導向裝置6。所述輔助導向裝置6包括設(shè)置于傳送帶兩側(cè)的升降臺61，所述升降臺61的底部均設(shè)有升降氣缸63，所述各升降臺61的頂部設(shè)有與傳送帶平行的軌滑槽62，所述遮陽板的兩側(cè)側(cè)邊與滑槽62配合，所述滑槽與天窗框架上遮陽板安裝槽對應。
【主權(quán)項】
1.一種汽車天窗遮陽板安裝工站，包括傳送裝置、傳感器、限位裝置、對正裝置和夾緊裝置，所述傳送裝置包括兩條相互間隔且平行的傳送帶；所述傳感器安裝于兩條傳送帶之間，所述夾緊裝置對稱安裝與兩條傳送帶的外側(cè)，所述對正裝置相對安裝于傳送帶的外側(cè)，所述限位裝置安裝于兩條傳送帶之間的末端或兩傳送帶外側(cè)的末端，其特征在于，還包括輔助導向裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗遮陽板安裝工站，其特征在于，所述輔助導向裝置包括設(shè)置于傳送帶兩側(cè)的升降臺，所述升降臺的底部均設(shè)有升降氣缸，所述各升降臺的頂部設(shè)有與傳送帶平行的軌道滑槽。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車天窗遮陽板安裝工站，包括傳送裝置、傳感器、限位裝置、對正裝置和夾緊裝置，所述傳送裝置包括兩條相互間隔且平行的傳送帶；所述傳感器安裝于兩條傳送帶之間，所述夾緊裝置對稱安裝與兩條傳送帶的外側(cè)，所述對正裝置相對安裝于傳送帶的外側(cè)，所述限位裝置安裝于兩條傳送帶之間的末端或兩傳送帶外側(cè)的末端，其特征在于，還包括輔助導向裝置。
【IPC分類】B23P21-00
【公開號】CN104551658
【申請?zhí)枴緾N201510042878
【發(fā)明人】許俊生, 李海賓, 孫凱明, 孫書名, 徐軍紅, 葉玉軍, 張明
【申請人】江蘇德福來汽車部件有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月28日