一種冷凝器集液管扁管槽成型裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種冷凝器加工裝置，尤其涉及一種冷凝器集液管扁管槽成型裝置。
【背景技術】
[0002]目前汽車的冷凝器集液管扁管槽成型裝置加工工裝造價較高，設計復雜，難以推廣。若利用手工來進行加工，這個過程往往操作難度很大，同時人工的成本很高，導致了工作效率較低。加上，目前的冷凝器集液管扁管槽成型裝置加工出的設備精準度有所欠缺，造成了汽車或者機動車上冷凝器設備的性能不佳。上述不足仍有值得改進的地方。
【發明內容】
[0003]本發明提出的目的在于克服上述現有技術的不足。本發明提出一種冷凝器集液管扁管槽成型裝置，包括底座、彈簧支座、彈簧支架、支撐板和沖壓裝置，其特征在于所述底座與所述彈簧支座連接；所述沖壓裝置設置在支撐板上方；所述彈簧支座通過上方的彈簧支架與支撐板連接；所述的沖壓裝置包括沖壓塊、沖壓板弧形槽和沖壓伸縮桿。
[0004]較佳的，支撐板包括支撐板弧形槽和其上方的彈簧柱。
[0005]較佳的，彈簧支座和支撐板上包括多個定位孔。
[0006]較佳的，彈簧支座側面包括一伸縮調節桿，彈簧座上方設置均勻排列的刀片。
[0007]較佳的，沖壓裝置還包括多個彈簧定位孔。
[0008]本發明在一定的程度上簡化了以往繁瑣的操作、節約成本，提供了一種精準度高且操作簡單的冷凝器集液管扁管槽成型裝置。
【附圖說明】
[0009]圖1為冷凝器集液管扁管槽成型裝置側面圖。
[0010]圖中，I為沖壓伸縮桿，2為沖壓塊，3為沖壓板弧形槽，4為支撐板弧形槽，5為彈簧柱，6為定位孔，7為支撐板，8為彈簧支架，9為彈簧支座，10為伸縮調節桿，11為底座。
【具體實施方式】
[0011]本實施例中，冷凝器集液管扁管槽成型裝置包括底座11、彈簧支座9、彈簧支架8、支撐板7和沖壓裝置。底座11與彈簧支座9連接，彈簧支座9通過上方的彈簧支架8與支撐板7連接。沖壓裝置包括沖壓塊2、沖壓板弧形槽3、沖壓伸縮桿I。彈簧支座9和支撐板7上包括多個定位孔6。彈簧支座9側面包括一伸縮調節桿10，可用于調節彈簧支座9的位置，也可用于固定彈簧支座9。彈簧支座9上設置一拍均勻排列的刀片。
[0012]本實施例中，支撐板7包括支撐板弧形槽4和其上方的彈簧柱5。支撐板7上還設置與刀片配合的通槽，通槽位置處開有與集液管配合的支撐板弧形槽4。支撐板7上方為沖壓裝置，沖壓裝置包括與支撐板配合的沖壓塊2，沖壓塊2底部開有與集液管配合的沖壓板弧形槽3和4個與彈簧柱5配合的彈簧定位孔。
[0013]本實施例中，冷凝器集液管扁管槽成型裝置在被使用時，裝有冷凝器集液管扁管槽加工工裝的集液管被置于支撐板弧形槽4內，冷凝器集液管扁管槽加工工裝內凹槽與刀片和通槽相配合。此時，冷凝器集液管扁管槽成型裝置的沖壓裝置被壓下，同時支撐板7也被下壓，刀片沖出通槽在集液管上沖壓出扁管槽。
[0014]以上僅為本發明較佳的實施例，故不能依此限定本發明實施的范圍，即依本發明說明書內容所作的等效變化與裝飾，皆應屬于本發明覆蓋的范圍內。
【主權項】
1.一種冷凝器集液管扁管槽成型裝置，包括底座、彈簧支座、彈簧支架、支撐板和沖壓裝置，其特征在于所述底座與所述彈簧支座連接；所述沖壓裝置設置在支撐板上方；所述彈簧支座通過上方的彈簧支架與支撐板連接；所述的沖壓裝置包括沖壓塊、沖壓板弧形槽和沖壓伸縮桿。
2.根據權利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型裝置，其特征在于，所述支撐板包括支撐板通槽和其上方的彈簧柱。
3.根據權利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型裝置，其特征在于，所述彈簧支座和支撐板上包括多個定位孔。
4.根據權利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型裝置，其特征在于，所述彈簧支座側面包括一伸縮調節桿，所述彈簧座上方設置均勻排列的刀片。
5.根據權利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型裝置，其特征在于，所述沖壓裝置還包括多個彈簧定位孔。
【專利摘要】本發明提供一種冷凝器集液管扁管槽成型裝置，包括底座、彈簧支座、彈簧支架、支撐板和沖壓裝置，其特征在于所述底座與所述彈簧支座連接；所述沖壓裝置設置在支撐板上方；所述彈簧支座通過上方的彈簧支架與支撐板連接；所述的沖壓裝置包括沖壓塊、沖壓板弧形槽和沖壓伸縮桿。本發明在一定的程度上簡化了以往繁瑣的操作、節約成本，提供了一種精準度高且操作簡單的冷凝器集液管扁管槽成型裝置。
【IPC分類】B21D17-02
【公開號】CN104550385
【申請號】CN201410801270
【發明人】周樹文, 歐陽鵬
【申請人】浙江金禾成汽車空調有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月22日