專利名稱：用于普通油壓機上的精沖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冷沖壓技術，特別涉及一種采用五力精沖原理在普通油壓機上進行立體精密成形和精密沖裁的裝置。
目前國際上生產精密復雜零件普遍采用專門的五力精沖壓力機。比如生產汽車的座椅調角器零件，壓力機噸位為400－800噸，原材料采用卷料，連續自動化生產。但國內尚無400噸以上的五力精沖壓力機，而進口該設備又很貴，但采用其他工藝方法很難達到技術要求。在普通油壓機上只能進行三力精沖，不能生產這些需要立體成形的復雜精密零件。
本實用新型的目的即是提供一種可在普通油壓機上對精密復雜零件進行精沖的裝置，它可利用五力精沖原理進行立體精密成形和精密沖裁，可用較少的費用生產精密的復雜零件，比如生產汽車座椅調角器零件，本裝置可進行多工位連續精沖。
為實現此目的，本實用新型的可用于普通油壓機上的精沖裝置，包括一對上、下液壓模架，液壓模架的上模架和下模架上各設有一個大油缸，在上、下液壓模架之間還設有精沖模架，上、下液壓模架與精沖模架之間分別設有上、下過渡板，上、下過渡板分別包括可在其間上下移動的上、下橋板；上、下過渡板中分別設有四個小油缸，小油缸的活塞固定在上、下橋板上并帶動橋板在上、下過渡板內上下移動，上、下大油缸的活塞分別通過粗頂桿頂推在位于精沖模架內的精沖模具上，提供沖裁力、壓料力和反壓力，上、下橋板分別通過細頂桿將小油缸的作用力施加到精沖模具上，提供可調壓的兩個相向的力，形成卸料力和成形力。
有了本實用新型的精沖裝置，擴大了普通油壓機的加工能力和加工范圍，滿足了在普通油壓機上實現精密復雜零件的精沖成形工藝所需的各種技術條件，制造精度高，解決了普通油壓機上不可能實施的無間隙沖裁和精密立體成形復雜工藝，提供了目前國際上最先進的五力精沖機所具有的五個力，是一項經濟而實用的技術。
以下結合附圖對本實用新型的最佳實施例進行詳細描述，并以汽車座椅調角器的旋轉外殼為例說明本實用新型的應用，以對本實用新型的特點及優點有更進一步的了解。
圖1為本實用新型的精沖裝置的結構示意圖。
圖2為調角器旋轉外殼的示意圖。
圖3為調角器兩工位加工排樣圖。
請參看附
圖1，本實用新型的用于普通油壓機上的精沖裝置包括一套輔助裝置，即液壓模架1、11、過渡板3、9、精沖模架5、7和精沖模具6，從而實現了諸如汽車座椅調角器零件之類的精密復雜零件的精密成形和沖裁，可代替五力精沖壓力機又能保證質量。
如圖所示，在普通油壓機上設置一套液壓模架1、11，在液壓模架1、11中設置精沖模架5、7和精沖模具6，液壓模架1、11和精沖模架5、7之間分別為上、下過渡板9、3，三者之間用螺栓聯接固定。
在上、下液壓模架1、11上分別設置了兩個大油缸12、34，大油缸12、34的調壓系統是互相獨立的，其活塞15、35可分別通過穿越上、下過渡板9、3的橋板16、32的粗頂桿13、36施力于精沖模架7、5內的精沖模具6上，并提供沖裁力、壓料力和反壓力。
在上、下過渡板9、3中分別設有四個小油缸10、2，小油缸的活塞分別固定在過渡板9、3的上、下橋板16、32上。上、下橋板16、32可隨著小油缸10、2的活塞運動而在上、下過渡板9、3內上下移動。上、下橋板16、32通過若干細頂桿13、36將由小油缸10、2調節的兩個相向作用力直接施加到精沖模架7、5內的精沖模具6上，形成卸料力和成形力。
上、下過渡板9、3的這些頂桿13、36的主要功能是在精沖落料及成形時，粗頂桿穿過過渡板，使大活塞15、35上的作用力傳遞到模具結構內，起到精沖落料及成形的作用，而細頂桿因此時過渡板處于遠離精沖模具的位置而不起作用；精沖結束排除廢料時正好相反，粗頂桿由于大活塞15、35遠離模具6，這些頂桿的一頭不接觸活塞15、35而不受力，而過渡板在小活塞的作用力下帶著細頂桿靠近模具6從而將廢料頂出。有了這樣的上、下過渡板9、3結構，從根本上解決了細頂桿的受力問題。
精沖模架5、7內的精沖模具6可根據所加工的精密成形零件的需要具體設計。精沖模架5、7和精沖模具6可組合成跳步(連續)模結構以進行分工位連續精沖。
下面以桑塔納轎車座椅調角器零件中的旋轉外殼為例說明本實用新型的應用。
參看圖2，座椅調角器零件中的旋轉外殼零件是由厚3.3毫米的板料精沖成形的，它為 由1.5模數31齒內齒輪41和定位凸肩42、定位孔43、軸孔44、油槽45等多層立體形面組成的復雜零件。
精沖模架5、7(見
圖1)中的精沖模具6由多塊圓形或錐形模板組成，分為兩組，上模組包括有上模座17、墊環18、固定板19、齒圈壓板22。齒圈壓板22上還有落料凸模20、套裝凹模23、退料塊21等部件。下模組由墊板29、墊環26、凹模24等組成。凹模24上還有壓齒凸模31、壓印凸模、頂料塊30、定位柱33。
上模的上模座17、墊環18和固定板19靠螺栓、定位銷和錐面精確定位固定在上精沖模架7中，而齒圈壓板22在精密導向下可上下浮動。下模的墊板29、墊環26靠定位銷、螺栓精確定位并固定在下精沖模架5中，而凹模24靠滾珠導柱28導向而上下浮動。在實施精密沖裁和精密立體成形時，靠裝在齒圈壓板22上高精度的閉鎖銷4與下模凹模24上的定位孔精確配合定位來保證上下模的合模精度，以此保證工件上內齒圈、定位凸肩和軸孔三者之間的位置精度。另外靠上模上的定位塊8和下模上的套管27的長度形成剛性限位來保證立體成形所需的沖壓行程，從而保證零件的軸向精度。直接與工件接觸的上模齒圈壓板22和下模凹模24的上下浮動使之不僅可以精密沖裁，而且可以多層次立體精密成形。
精沖過程分兩工步連續進行。參看圖3，第一工步是各孔精密沖裁和定位凸肩處局部精密成形，第二工步是內齒輪立體成形和精密沖裁。尺寸精度達0.01毫米，精沖斷面粗糙度達到Rt
要求。
本實用新型除了能生產汽車座椅調角器零件(旋轉外殼、固定外殼和行星齒輪)外，同樣能對其他類似的復雜立體成形零件進行精沖，實現了普通油壓機上五力精沖的能力，大大降低了生產成本，開拓了普通油壓機的新用途。
權利要求1.一種用于普通油壓機上的精沖裝置，包括一對上、下液壓模架，液壓模架的上模架和下模架上各設有一個大油缸，其特征在于，在上、下液壓模架之間還設有精沖模架，上、下液壓模架與精沖模架之間分別設有上、下過渡板，上、下過渡板分別包括可在其間上下移動的上、下橋板；上、下過渡板中分別設有四個小油缸，小油缸的活塞固定在上、下橋板上并帶動橋板在上、下過渡板內上下移動，上、下大油缸的活塞分別通過粗頂桿頂推在位于所述精沖模架內的精沖模具上，提供沖裁力、壓料力和反壓力，上、下橋板分別通過細頂桿將小油缸的作用力施加到精沖模具上，提供可調壓的兩個相向的力，形成卸料力和成形力。
2.如權利要求1所述的精沖裝置，其特征在于，所述的上、下大油缸的調壓系統互相獨立。
3.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述的粗頂桿分別穿過上、下橋板。
專利摘要本實用新型提供了一種可在普通油壓機對復雜精密零件進行五力精沖立體成型的精沖裝置，由液壓模架、過渡板、精沖模架及精沖模具組成，上下液壓模架中的大油缸壓力可分別調節，提供了沖裁力、壓料力和反壓力，上下過渡板的橋板中分別有四個小油缸，提供卸料力和成型力。有了本實用新型的精沖裝置，普通油壓機就能對復雜零件，比如對汽車座椅調角器零件，進行精密成型和沖裁，且質量達到五力精沖壓力機的效果，開拓了油壓機用途。
文檔編號B21D22/00GK2119279SQ9122309
公開日1992年10月21日 申請日期1991年8月9日 優先權日1991年8月9日
發明者李北鑰, 王雷, 王新華, 李玉明, 李培德, 萬蓉生 申請人:上海交通裝卸機械廠, 國營第二一八廠