專利名稱：軋輥軸向移動的液壓系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于金屬軋機的控制和調節裝置。主要適用于軋制板(帶)材的四輥、六輥等軋機的軋輥軸向移動。
近年來，對軋制產品厚度精度的要求越來越嚴格。由于自動化板厚控制的迅速發展，板、帶材縱向的板厚精度有了很大的提高，但對板寬方向的板厚精度的控制還未能很好解決。目前，金屬板帶軋制的四輥軋機和六輥軋機，通過軋輥的軸向移動來控制板寬方向的板厚精度或板形。
軋輥軸向移動的軋機已成為板(帶)軋制的新型軋機。它是根據軋制條件的需要，使軋輥軸向移動到確定的最佳位置。
軋輥軸向移動的方法主要有兩大類電動——機械式和液壓式。電動——機械式的如森吉米爾式軋機，它的第一中間輥的軸向移動裝置與軋機驅動側驅動的上、下軋輥的主傳動軸平行，所以驅動裝置及其配套的結構很復雜，尤其是對大型軋機，由于工作輥的剛度比較大，這種軸向移動的裝置更為龐大和復雜，對主傳動軸的拆卸及保養都是很不利的。液壓式主要是采用電液伺服閉環或比例閥閉環系統，它要求液壓油的過濾精度和二次儀表精度都很高，故系統復雜，投資大。(昭52-20019)本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、投資小的軋輥軸向移動系統，能使軋輥高效率地軸向移動，且移動平穩，定位準確可靠。
為達到上述目的，本實用新型采用液壓開環系統，來實現中間輥的軸向移動。軋輥的軸向移動距離是隨板(帶)材的寬度變化進行的，軋輥軸向移動一般在軋輥承受壓力和旋轉條件下移動，因此，采用液壓缸推動能夠適應移動平穩和可靠的要求。但為了使上、下軋輥移動同步(對稱)和定位，本系統采用一般液壓閥件與同步油缸系統相配合，用位移傳感器檢測位移，并通過位移關閉閥件使軋輥定位；為了保證軋輥在軋制異常外力作用下或在系統微漏油的情況下，軋輥軸向位移不變，確保定位準確，本系統采用了由液控單向閥、直動平衡閥和皮囊蓄能器等組成的定位回路。當系統中的閥件有微滴漏又不便使用減壓閥時，就由皮囊蓄能器來補充，當中間輥承受異常的外力時，由皮囊蓄能器來吸收其能量。使定位始終保持穩定。
本實用新型具有如下優點1.比電液伺服系統的結構簡單，投資小，易于維護。
2.能保證上、下對稱同步移動，且位移準確。
3.定位準確。軋輥定位后，在軋制力的作用下，能穩定準確定位，達到軋機要求的精度，使板(帶)平直。
圖1為六輥軋機的軋輥軸向移動的液壓系統示意圖。
圖中7為軸向柱塞油泵，8為濾油器，9為單向閥，10為溢流閥，11、12為電磁換向閥，13為減壓閥，14、14′為液控單向閥，15、15′為直動平衡閥，16為單向閥，17為皮囊蓄能器，18為球閥，19、21為壓力表，20為壓力表開關，22、22′為同步油缸，23為連接同步缸22和22′的活塞桿，24、24′為軋輥移動油缸，25、26、27、28、29、30為軋輥。同步油缸22、22′通過油管與油缸24、24′相連。通過液控單向閥14、14′和直動平衡閥15、15′，將同步油缸22、22′的入口側油管及軋輥移動油缸24、24′的出口側油管組成閉合回路，控制軋輥軸向移動。由液控單向閥14、14′、直動平衡閥15、15′、皮囊蓄能器17、球閥18、壓力表21組成定位回路。
定位回路各組件的結構關系如下由電磁換向閥12出口處分成兩條支管路，分別串聯了液控單向閥14、14′和直動平衡閥15、15′，兩個皮囊蓄能器17通過球閥18分別與直動平衡閥15、15′的出口處管路相接，相接后兩條管路再分別與同步油缸22、22′和軋輥移動油缸24、24′的油管路相接。
該系統的運行過程如下當需要軋輥軸向移動時，缸開軸向柱塞油泵7，壓力油輸出，經過管道，先后進入過濾器8、單向閥9和電磁閥11、12，再經液控單向閥14、14′和直動平衡閥15、15′，進入同步缸22、22′，通過同步缸活塞桿23的運動，使同步缸22、22′上的壓力油分別進入軋輥移動油缸24、24′，促使軋輥26、29平穩地同步軸向移動。當關閉電磁閥11、12時，軋輥停止移動，液控單向閥14、14′和直動平衡閥15、15′使軋輥移動油缸24、24′有負壓，使移動軋輥定位后，不能產生異常游動。
在系統的回路中，第一次給管路充油時或在工作時有泄漏的現象，可通過單向閥16，把經減壓閥13的低壓油補充給管路中，如果系統中的閥件有微滴漏油又不便使用減壓閥13時，就由皮囊蓄能器17中的油來補充。也就是說，由減壓閥13和皮囊蓄能器17來保證軋輥移動到指定位置后，不會再產生游動。同時，溢流閥10保持系統壓力下衡定，保證設定壓力；電磁換向閥12不但通過壓力油，而且使軋輥移動油缸24、24′的一端加上負壓，使上、下移動軋輥不能產生異常運動；對發生在移動軋輥26、29上的異常外力，由度囊蓄能器17來吸收其能量。
權利要求1.一種軋輥軸向移動的液壓系統，它包含有軋輥移動油缸24、24′，同步油缸22、22′，單向閥16，減壓閥13，電磁換向閥11、12，浴流閥10，單向閥0，濾油器8，軸向柱塞油泵7及相應的管路，其特征在于該系統中增設了由液控單向閥14、14′，直動平衡閥15、15′，皮囊蓄能器17，球閥18，壓力表21組成的定位回路；定位回路各組件的結構關系如下由電磁換向閥12出口處分成兩條支管路，分別串聯了液控單向閥14、14′和直動平衡閥15、15′，兩個皮囊蓄能器17通過球閥18分別與直動平衡閥15、15′的出口處管路相接，相接后兩條管路再分別與同步油缸22、22′和軋輥移動油缸24、24′的油管路相接。
2根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于壓力油經濾油器8、單向閥9、電磁閥11、12，再經液控單向閥14、14′和直動平衡15、15′，進入同步油缸22、22′，并隨之進入軋輥移動油缸24、24′，促使軋輥26、29平穩地同步軸向移動；當關閉電磁閥11、12時，軋輥停止移動，液控單向閥14、14′和直動平衡閥15、15′使軋輥移動油缸24、24′一端有負壓，致使移動軋輥定位后，不能產生異常游動；當系統中的閥件有微滴漏油時，由皮囊蓄能器17的油來補充，對發生在移動軋輥26、29上的異常外力，由皮囊蓄能器17來吸收其能量。
專利摘要本實用新型是一種軋輥軸向移動的液壓系統。主要適用軋制板(帶)材軋機的軋輥軸向移動，以便更精確控制板(帶)材寬度方向的厚度精度。其特點是采用液壓開環系統，用一般液壓閥件與同步油缸系統相配合，用位移傳感器檢測位移，通過位移關閉閥件使軋輥定位，并由液控單向閥、直動平衡閥和皮囊蓄能器等組成定位回路。該系統不僅能使軋輥高效率軸向移動，而且移動平穩，定位準確。
文檔編號B21B31/16GK2067613SQ9020185
公開日1990年12月19日 申請日期1990年2月24日 優先權日1990年2月24日
發明者杜梅英, 何書正 申請人:冶金工業部鋼鐵研究總院