本技術涉及管材切割,尤其涉及一種管材切割用輔助送料裝置。
背景技術:
1、隨著技術的不斷發展,汽車逐步成為人們最常用的代步工具。汽車由多種零部件共同組合而成。包括:汽車框架、車廂板、車頂板等。而這些零部件普遍采用金屬材料制成。
2、在實際生產中,汽車的零部件由金屬原材采用切割、拼接、焊接的形式進行生產。其中一種金屬原材為截面為長方形的金屬制管材。出于生產效能、生產成本、運輸便捷度等因素的考量,生產這種管材的生產廠商并不會依據汽車零部件的加工需求預先對管材進行切割。因此,這種管材的初始長度較長,常見的長度為5-6m。由此,當管材運輸至生產汽車的廠家后,廠家需要依據實際的生產需求對管材進行切割處理。雖然采用現有的切割機能夠對管材進行有效的切割。但是因管材的長度過長,當管材放置到切割機上后,管材的兩端會在重力的影響下下垂,導致管材整體呈弧線狀彎曲,進而影響到切割機的切割效果。
技術實現思路
1、針對現有技術的技術問題,本實用新型提供了一種管材切割用輔助送料裝置。
2、為解決上述技術問題,本實用新型提供了以下的技術方案:
3、一種管材切割用輔助送料裝置,包括:承載小車、承載平臺;承載小車、承載平臺分別置于切割裝置的兩側;承載小車、承載平臺、切割裝置上設置有用于承載管材的承載面;承載小車,能夠相對于切割裝置滑動;承載平臺由切割裝置向遠離切割裝置的方向延伸;承載小車的承載面、承載平臺的承載面、切割裝置的承載面位于同一平面。
4、在實際應用時,將管材的一端置于承載小車的承載面上,將管材的另一端置于承載平臺的承載面上。此時,管材穿過切割裝置的承載面。由此,管材受承載小車、承載平臺、切割裝置三個承載面的支撐。在三個承載面的支撐下,可有效保持管材在切割過程中保持平直狀態,進而避免管材受重力影響發生彎曲而影響到最終的切割效果。
5、進一步的,承載平臺上還設置有定位板、定位槽;定位槽由承載平臺的一端延伸至另一端;定位板上開設有與定位槽相對應的螺孔。
6、進一步的,定位槽包括寬距定位槽、窄距定位槽;寬距定位槽之間的間距大于窄距定位槽之間的間距;寬距定位槽與窄距定位槽交錯設置。
7、進一步的,寬距定位槽的端部與窄距定位槽的端部相對應。
8、進一步的,承載平臺上還設置有滾軸;滾軸設置在寬距定位槽之間;滾軸的上表面與承載小車的承載面、切割裝置的承載面位于同一平面。
9、進一步的,承載平臺上還設置有操作口;操作口由承載平臺的一側貫穿至另一側;相鄰兩個操作口之間設置有間距。
10、相較于現有技術,本實用新型具有以下優點:
11、實用新型通過承載小車1、承載平臺2分別對管材的兩端進行支撐,從而避免在切割過程中,管材在重力的影響下出現彎曲進而影響到切割效果。
12、通過裝配定位板21,可對管材的切割位置進行定位,從而方便切割操作。
1.一種管材切割用輔助送料裝置,其特征在于:包括:承載小車(1)、承載平臺(2);
2.根據權利要求1所述的一種管材切割用輔助送料裝置,其特征在于:所述承載平臺(2)上還設置有定位板(21)、定位槽(22);
3.根據權利要求2所述的一種管材切割用輔助送料裝置,其特征在于:所述定位槽(22)包括寬距定位槽(221)、窄距定位槽(222);
4.根據權利要求3所述的一種管材切割用輔助送料裝置,其特征在于:所述寬距定位槽(221)的端部與所述窄距定位槽(222)的端部相對應。
5.根據權利要求3所述的一種管材切割用輔助送料裝置,其特征在于:所述承載平臺(2)上還設置有滾軸(23);
6.根據權利要求1所述的一種管材切割用輔助送料裝置,其特征在于:所述承載平臺(2)上還設置有操作口(24);